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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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CAN中繼器在風(fēng)電塔內(nèi)部的應(yīng)用方案
HMS 旗下 Ixxat 品牌為風(fēng)電行業(yè)設(shè)計的 CAN 中繼器 CR210/FO,該產(chǎn)品用于將銅纜(ISO 11898-2) 上的 CAN 信號轉(zhuǎn)換成光...
2023-04-21 標(biāo)簽:CAN數(shù)據(jù)通信風(fēng)力發(fā)電 540 0
照理來說,USB-CAN這種東西應(yīng)該已經(jīng)被做的爛大街的工具,國內(nèi)居然沒有一個拿得出手的開源方案。某立功和PCAN動輒2000+的價格也是離譜。淘寶上各種...
整車CAN通訊協(xié)議的基本拓撲結(jié)構(gòu)詳解
電動汽車CAN總線系統(tǒng),應(yīng)用層部分參數(shù)需要重新定義。定義過程需要綜合考慮系統(tǒng)內(nèi)節(jié)點的重要程度,對刷新頻率的需求等因素,制定應(yīng)用層協(xié)議中需要明確幾個參數(shù),...
該項目是一個高級駕駛輔助系統(tǒng)的原型,專注于感知算法(目標(biāo)檢測、車道線分割和交通標(biāo)志分類)。它提供了3個主要功能
2023-04-14 標(biāo)簽:GPS技術(shù)CANADAS系統(tǒng) 2657 0
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò) (Controller Area Network) 的簡稱,它是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成...
車載以太網(wǎng)100Base-T1 ESD器件保護方案
隨著汽車的數(shù)字電子化、自動駕駛系統(tǒng)的需求,傳統(tǒng)的CAN、LIN汽車通訊協(xié)議已經(jīng)不能滿足汽車的信號傳輸數(shù)據(jù)需求,以太網(wǎng)正是其中一個比較理想的改進方案;它能...
啟用安全的soc將提供oem控制的硅功能。簡化了可信賴系統(tǒng)的開發(fā)。安全特性是一種選擇方案。OEM控制的密碼強度權(quán)衡調(diào)試可視性,篡改檢測靈敏度,抗克隆抑制。
2023-04-12 標(biāo)簽:汽車電子CAN安全系統(tǒng) 433 0
EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高級功能及EMC
汽車EPS包含一個集成的位置控制模塊,用來接收一個外部系統(tǒng)(泊車模塊)的角度請求以實現(xiàn)控制EPS系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)向的功能。外部交互接口用作與外部泊車模塊進行C...
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。這個暑...
CAN總線以其高可靠性、實時性、靈活性以及嚴(yán)謹?shù)臄?shù)據(jù)處理機制等特點,在工業(yè)現(xiàn)場和汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,但隨著環(huán)境干擾以及節(jié)點數(shù)目的增加等對CAN總線的穩(wěn)...
CAN是一種已有30多年歷史的協(xié)議,目前仍廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域--航空航天、海洋、航天等多個行業(yè)。這是因為它的高度可靠性高,成本低。它幾乎是為COM設(shè)計的...
當(dāng)前大部分主機廠的采用的方案是基于光雨量傳感器來實現(xiàn)的,整體涉及光雨量傳感器、車身控制器、雨刮系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、儀表等。光雨量傳感器通過LIN線與車身控制...
寬輸入電壓、高效率、5V&250mA輸出反激變流器設(shè)計
RS485和隔離CAN通訊在工業(yè)設(shè)備中被廣泛應(yīng)用,它們的收發(fā)器供電往往需要一個簡單高效的隔離DC/DC變流器。反激變流器因其結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜非常適合于...
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