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CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現場總線之一。
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TDA4系列芯片可作為一種經典的低級別版本的超異構芯片,其對應的內部處理器可作為主處理的獨立安全監視器(MCU 安全島)資源,需要確保系統安全運行。MC...
錯誤幀是CAN總線用于進行錯誤通知的報文,可以將任何一個節點發現的錯誤通知給其他節點,包括發送節點;進而丟棄錯誤的報文,發送節點再進行報文的重新發送,保...
CAN協議中規定:發送方發送位時,需檢測接收到的位與發送是否一致,若不一致則產生錯誤幀(位錯誤)。如果發送延遲過長,則將直接導致發送與接收位不一致而產生錯誤幀。
CAN是Controller Area Network的縮寫,最初是專門用于汽車網絡的通信協議,與485協議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓...
動力電池是新能源汽車核心部件之一,它的性能及安全性至關重要。那么如何低成本拿下動力電池的測試呢?隨著新能源行業的快速發展,動力電池領域已成各大電池制造廠...
基于C8051F020型單片機和CAN控制器實現深海測控系統的設計
如果要向CAN總線發送數據,則必須將符合PeilCAN幀格式的一組數據寫入SJA1000的發送緩沖區,然后調用發送子函數。這里采用查詢方式來實現發送。流...
根據車聯網產業技術創新聯盟的定義,車聯網是以車內網、車際網和車云網組成,進行無線電通信和信息交互的大系統網絡。如圖1所示,通過三網融合,實現V2X之間通...
媒體轉換功能方便了工程師將以太網數據在不同以太網物理層協議之間進行轉換,但是使用VN5000設備時,需要連接外部電源;如果不需要上位機觀察通信數據,硬件...
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