can

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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can技術(shù)

低速容錯(cuò)CAN協(xié)議接入單元及應(yīng)用

新能源汽車發(fā)展的過程中，車載CAN網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)有發(fā)生，低速容錯(cuò)CAN協(xié)議有哪些方法值得我們學(xué)習(xí)？

2018-02-02 標(biāo)簽：新能源汽車 can 信號(hào)總線 1.4萬 0

CAN通信針腳定義 can通信和串口通信區(qū)別在哪

CAN線上的兩根線分別是CAN_H和CAN_L，它們攜帶著差分信號(hào)。CAN_H線上的電壓值高于CAN_L線時(shí)，表示傳輸?shù)氖歉唠娖叫盘?hào)；CAN_H線上的電...

2023-09-01 標(biāo)簽：CAN 電磁干擾串口 1.3萬 0

CAN標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)幀和擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀的區(qū)別

CAN協(xié)議可以接收和發(fā)送11位標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)幀和29位擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀，CAN標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)幀和擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀只是幀ID長(zhǎng)度不同，以便可以擴(kuò)展更多CAN節(jié)點(diǎn)。

2022-09-28 標(biāo)簽：CAN 數(shù)據(jù)幀 1.3萬 0

SP00S12可用于各種信號(hào)傳輸系統(tǒng)

CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場(chǎng)總線，做好通信總線的隔離防護(hù)是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。如何做好通信總線的隔離防護(hù)呢？本文與讀者淺談總線隔離那點(diǎn)事。

2018-10-10 標(biāo)簽：pcb CAN DC-DC 1.3萬 0

CAN FD的波特率到底能跑多快？

眾所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升級(jí)版協(xié)議，為了滿足汽車電子日益增長(zhǎng)的高帶寬和高傳輸速率的要求，CAN FD主要升級(jí)了以下幾個(gè)方面：

2018-08-22 標(biāo)簽：CAN總線 CAN 波特率 1.3萬 0

帶有隔離CAN或RS-485通信接口模塊設(shè)計(jì)

隔離模塊應(yīng)用于各類復(fù)雜的工業(yè)環(huán)境中，以提升總線的抗干擾能力，但設(shè)備接口可能會(huì)采用端子與外部連接，可能會(huì)在安裝、維修過程中有靜電等能量輸入，從而導(dǎo)致隔離模...

2018-06-20 標(biāo)簽：CAN RS485 隔離模塊 1.3萬 0

CAN到CAN FD快速升級(jí)的實(shí)現(xiàn)方案

自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級(jí)版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，為了進(jìn)一...

2018-09-19 標(biāo)簽：CAN CAN收發(fā)器 ZLG致遠(yuǎn)電子 1.3萬 0

CAN總線上的電壓測(cè)量方式

如果用示波器測(cè)量 CAN Low （低速）和接地導(dǎo)線間的電壓，然后在電壓極限 U （最小） = 1.5 V 和 U （最大） = 2.5 V 時(shí)得到一...

2022-06-29 標(biāo)簽：示波器 CAN 1.3萬 0

CAN總線的詳細(xì)資料講解

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中，其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國(guó)家對(duì)海防的越來越重視，對(duì)CAN的需求也會(huì)越來越大。這個(gè)暑...

2020-11-14 標(biāo)簽：控制器 CAN 局域網(wǎng) 1.3萬 0

設(shè)備在對(duì)地短路時(shí)也能正常通訊，這是什么回事呢？

CAN一致性測(cè)試中，有一項(xiàng)測(cè)試叫“CANL對(duì)地短路測(cè)試”，但是我們測(cè)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)被測(cè)設(shè)備有時(shí)候在對(duì)地短路時(shí)也能正常通訊，這是什么回事呢？

2017-11-29 標(biāo)簽：測(cè)試測(cè)量 CAN 總線 1.3萬 0

接口協(xié)議類型有哪些常用的通信接口和協(xié)議

總線協(xié)議用于在系統(tǒng)內(nèi)部或設(shè)備間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。常見的總線協(xié)議包括 USB、PCI、PCI Express、CAN、Ethernet/IP、Modbus、P...

2023-07-25 標(biāo)簽：usb CAN PCI 1.3萬 0

LIN總線物理層與LIN通信原理及幀結(jié)構(gòu)

大家好,本文章向大家介紹LIN總線的物理層。

2023-07-12 標(biāo)簽：CAN LIN總線物理層 1.2萬 0

幾種常見的上位機(jī)通信協(xié)議及設(shè)置方法

上位機(jī)的硬件通常包括個(gè)人電腦、工業(yè)PC或服務(wù)器。這些設(shè)備配備有高性能的CPU、較大的內(nèi)存和存儲(chǔ)空間，以及多種I/O接口。

2024-03-05 標(biāo)簽：CAN 服務(wù)器 uart 1.2萬 0

PCAN軟件的使用操作說明

本文檔是PCAN軟件的使用操作說明，方便剛接觸PCAN的伙伴們快速上手使用這個(gè)軟件。

2024-02-27 標(biāo)簽：示波器 usb CAN 1.2萬 0

簡(jiǎn)單介紹CAN一致性測(cè)試中的負(fù)載率測(cè)試

一直以來，汽車的測(cè)試都離不開CAN，而CAN的應(yīng)用也離不開汽車行業(yè)。因此，在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測(cè)試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。

2018-10-15 標(biāo)簽：CAN 總線 1.2萬 0

為什么以太網(wǎng)無法取代CAN？

就人類目前的技術(shù)來看，在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合，暫時(shí)不存在取代CAN總線的可能性。

2018-03-06 標(biāo)簽：以太網(wǎng)can zlg致遠(yuǎn)電子 1.2萬 0

CAN中繼器常犯的錯(cuò)誤設(shè)計(jì)

CAN中繼器是大型CAN網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用到的設(shè)備，它可以延長(zhǎng)傳輸距離，改變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和隔離干擾，但也增加了設(shè)計(jì)成本。有人說，只要2顆CAN收發(fā)器芯片就可以實(shí)現(xiàn)...

2017-09-24 標(biāo)簽：CAN 中繼器 1.2萬 0

SBC基礎(chǔ)課程——CAN/LIN SBC初學(xué)者指南

SBC是純粹的集成電路，它將控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）或本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN）收發(fā)器與內(nèi)部/外部“功率器件”集成在一起。該功率器件可以是低壓差線性穩(wěn)壓器（...

2019-06-24 標(biāo)簽：CAN DC-DC轉(zhuǎn)換器 SBC 1.1萬 0

用STM32F103做CAN的收發(fā)通信的程序思路與代碼分享

STM32的標(biāo)識(shí)符屏蔽濾波目的是減少了CPU處理CAN通信的開銷。STM32的過濾器組最多有28個(gè)（互聯(lián)型），但是STM32F103ZET6只有14個(gè)（...

2022-06-14 標(biāo)簽：CAN通信 CAN STM32 1.1萬 0

MCU健壯性設(shè)計(jì)之CAN時(shí)鐘

在一個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)中，如果希望有良好的讀位，那么采樣點(diǎn)的時(shí)間位置相對(duì)來說是非常重要的。因此，所有的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)都有質(zhì)量時(shí)鐘。然而，石英和諧振器有公差，會(huì)隨著溫...

2018-03-09 標(biāo)簽：mcu can 諧振器 1.1萬 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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