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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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怎樣在3d CAD中創(chuàng)建常規(guī)四面體
在最后一步中,我們創(chuàng)建了基礎(chǔ)草圖。現(xiàn)在讓我們拉伸金字塔。在拉伸彈出菜單中,選擇“更多”選項卡。在“錐度”字段中輸入70.5288-90,這是arccos...
2019-12-11 標(biāo)簽:CAN 3686 0
線形拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)CAN支線過長問題
CAN總線網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用時,工程師常常會建議總線支線不要太長,那么為什么CAN總線支線不能太長,如果某些環(huán)境下必須使用長支線又該怎么辦呢?
村田制作所將適合IEC62228-3要求新一代車載網(wǎng)絡(luò)CAN FD用共模扼流線圈需有的DCMR Class3的繞線共模扼流線圈"DLW32SH101XF...
CAN總線雖然有強(qiáng)大的抗干擾和糾錯重發(fā)機(jī)制,但目前CAN被大量應(yīng)用于比如新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機(jī)驅(qū)動等行業(yè),而這些場合的電磁環(huán)境比較嚴(yán)重,...
2019年開始,汽車市場對于CAN FD的需求開始猛增,原因在于新能源汽車、自動駕駛市場成為了不少消費(fèi)者的關(guān)注重點(diǎn),作為升級版汽車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的CAN FD...
德州儀器新款汽車系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片 滿足車載網(wǎng)絡(luò)對高帶寬和數(shù)據(jù)速率靈活性
德州儀器出了業(yè)界新款汽車系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)TCAN4550-Q1。該芯片集成了使用靈活數(shù)據(jù)速率控制器局域網(wǎng)(CAN FD)的控制器和收發(fā)器。
隨著人們對藍(lán)天白云的追求,對霧霾的深惡痛絕,節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必由之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國,新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略,隨...
通過隔離式CAN收發(fā)器控制觸摸屏機(jī)械臂進(jìn)行操作
了解如何利用信號和功率隔離式CAN收發(fā)器以及從Blackfin ezkit接收CAN信息的微控制器,使機(jī)械臂控制器板達(dá)到簡化操作、提高精度的目標(biāo)。
ADM3052和ADM3053隔離式CAN收發(fā)器的性能及應(yīng)用
有些信號雖然您不需要,但經(jīng)常會進(jìn)入系統(tǒng)中;這些信號稱為“噪聲”,我們必須了解并處理好噪聲,才能成功地實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計。這些噪聲信號源于外部(“外部噪聲”)和...
利用ezLINX iCoupler隔離接口實現(xiàn)隔離式工業(yè)CAN網(wǎng)絡(luò)通信
利用ezLINX? iCoupler?隔離接口開發(fā)環(huán)境實現(xiàn)一種隔離式工業(yè)CAN網(wǎng)絡(luò),用于監(jiān)測和控制多個工業(yè)演示器件。通過隔離式CAN網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)通信監(jiān)控。
基于CAN總線的分布式甲醛濃度監(jiān)測裝置及監(jiān)測方法
今天為大家介紹一項國家發(fā)明授權(quán)專利——基于CAN總線的分布式甲醛濃度監(jiān)測裝置及監(jiān)測方法。該專利由上海斐訊數(shù)據(jù)通信技術(shù)有限公司申請,并于2017年7月25...
2019-02-12 標(biāo)簽:CAN監(jiān)測裝置 1005 0
01:汽車網(wǎng)絡(luò)中的CAN發(fā)展趨勢和解決方案
未來網(wǎng)絡(luò)在很大程度上仍將使用CAN,但各種趨勢也在顯著增加。本次會議將展示不同CAN趨勢的主要價值、技術(shù)背景和差異,以及恩智浦的實施方案。
發(fā)動機(jī)線束(連接發(fā)動機(jī)上的各種傳感器,圍繞在發(fā)動機(jī)周圍)、儀表板線束(與車身或底盤線束連接,連接儀表板上的各種電器件)車身線束(一般從駕駛室左側(cè)貼地板布...
到目前為止,CAN已經(jīng)安裝了數(shù)十億個單元,是一種經(jīng)過驗證的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù),它對于車內(nèi)設(shè)備的數(shù)據(jù)包通信的可靠性優(yōu)勢,也許在未來和今天一樣重要。
由于返修單上故障描述過于籠統(tǒng),無法單從返修單上定位GCAN-202設(shè)備到底是CAN端無法正常通信還是以太網(wǎng)端無法正常通信,因此需要按照返修流程,對寄回的...
基于CAN通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)電動汽車控制系統(tǒng)的設(shè)計
從信息共享角度分析,現(xiàn)代典型的控制單元有電控燃油噴射系統(tǒng)、電控傳動系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、防滑控制系統(tǒng)(ASR)、廢氣再循環(huán)控制、巡航系統(tǒng)和空調(diào)...
2020-05-31 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)can通信網(wǎng)絡(luò) 3508 0
凌力爾特推出高壓容限CAN收發(fā)器LTC2875,極大地減少了現(xiàn)場故障
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出極其堅固的高壓容限 CAN (控制器局域網(wǎng)) 收發(fā)器 LTC2875...
CANTVU65智能電視評測 給我們一種遺世獨(dú)立的印象
2015年年中,我國七大互聯(lián)網(wǎng)電視集成播控牌照方之一的國廣東方正式宣布切入智能電視制造領(lǐng)域——成立環(huán)球智達(dá)科技(北京)有限公司,發(fā)布自有智能終端品牌“C...
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