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寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案和服務(wù)。

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CATL的行業(yè)優(yōu)勢漸消 還能一家獨(dú)大多久?

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當(dāng)前緊張的原材料供應(yīng)、短缺的產(chǎn)能都是制約CATL進(jìn)一步快速擴(kuò)張的因素,而日韓系、歐洲系的電池企業(yè)、以及比亞迪等國內(nèi)飛速發(fā)展的電池廠都存在分食CATL的市...

2018-10-01 標(biāo)簽:ATL電池CATL 1.7萬 0

特斯拉/LG/CATL/國軒等電池企業(yè)在技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)布局方面的5大新信號

對標(biāo)領(lǐng)先企業(yè),研究競爭對手突圍戰(zhàn)略、路徑,可以為決戰(zhàn)沙場提供參考。高工鋰電監(jiān)測信息發(fā)現(xiàn),近期關(guān)于特斯拉、LG、CATL、國軒高科、遠(yuǎn)東福斯特、贛鋒鋰業(yè)(...

2018-02-01 標(biāo)簽:動力電池lg特斯拉 1.4萬 0

四大動力電池巨頭成本拆解分析

在特斯拉model 3上配套的松下電池,成本現(xiàn)在為每千瓦時(shí)111美元,而LG化學(xué)電池的每千瓦時(shí)為148美元。

2018-11-27 標(biāo)簽:三星電子松下LG 1.1萬 0

2020年全球動力電池的排名會持續(xù)激烈競爭

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根據(jù)SNE Research的統(tǒng)計(jì),8月份全球電動汽車電池銷量同比增長41%至10.8GWh,連續(xù)第二個(gè)月增長。接下來的幾個(gè)月,2020年全球動力電池的...

2020-10-13 標(biāo)簽:電動汽車動力電池CATL 8873 0

看松下等11家企業(yè)動力電池投擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏

高工鋰電特此梳理2018年以來的動力電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)現(xiàn),產(chǎn)能規(guī)模在10GWh(含)以上的項(xiàng)目共計(jì)有11個(gè),其中10家項(xiàng)目主體均為電池企業(yè)。

2018-12-31 標(biāo)簽:動力電池松下CATL 8629 0

截止10月全球電池企業(yè)排名:CATL市占26.6%位居榜首,松下和LG化學(xué)次之

LG化學(xué)超越了中國的比亞迪(BYD),今年進(jìn)入了電動汽車電池市場前三的位置。隨著中國制造商的持續(xù)低迷,該公司的是占比有望進(jìn)一步擴(kuò)大。 根據(jù)市場研究公司S...

2019-12-20 標(biāo)簽:比亞迪電池CATL 8402 0

淺析寧德時(shí)代超級鐵鋰快充解決方案

CATL超級鐵鋰快充產(chǎn)品已經(jīng)批量應(yīng)用,積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。除此之外,CATL也開發(fā)了用于乘用車的基于三元體系的快充電池,該快充技術(shù)將首先用于電動出租車市場。

2018-10-08 標(biāo)簽:動力電池CATL 7731 0

CATL Inside成為中國動力電池全球崛起的“名片”

喜的是,搭載國產(chǎn)芯的電動乘用車開始集中發(fā)布,憂的是,可供選擇的中國芯屈指可數(shù)。對于動力電池從業(yè)者而言,車展看的不僅是臺面上的絢麗與芳華,更要看的是產(chǎn)品背...

2018-04-30 標(biāo)簽:電動乘用車CATL寧德時(shí)代 6762 0

寧德時(shí)代2019年?duì)I收逆勢增長54.63% 居全球動力電池出貨量Top 1

車市寒冬,動力電池龍頭寧德時(shí)代仍交出了一份亮眼的財(cái)報(bào)。4月25日晚,寧德時(shí)代公布了2019年全年財(cái)報(bào)。在報(bào)告期內(nèi),寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營收457.8億元,同比增...

2020-04-27 標(biāo)簽:CATL 6293 0

業(yè)界要聞:比亞迪動力電池項(xiàng)目落戶重慶、CATL配套廣汽GE3電芯、中航鋰電上半年?duì)I收同比增長123%

比亞迪與重慶璧山區(qū)政府就動力電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽訂投資合作協(xié)議。項(xiàng)目總投資人民幣100億元。

2018-09-03 標(biāo)簽:動力電池比亞迪CATL 6163 0

日韓電池企業(yè)卷土重來,屬于CATL的時(shí)代還能持續(xù)多久?

“凈利潤下降49.70%,股票跌跌不停……”一份半年財(cái)報(bào),將CATL再度推上了風(fēng)口浪尖。

2018-09-14 標(biāo)簽:動力電池比亞迪CATL 4493 0

CATL成為特斯拉的電池供應(yīng)商

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有了CATL電池,特斯拉在中國的價(jià)格可能會進(jìn)一步降低。人們普遍認(rèn)為,CATL的動力電池將為特斯拉的家用車型提供更多的競爭優(yōu)勢。

2020-07-20 標(biāo)簽:特斯拉電池CATL 4039 0

CATL、ATL兩大鋰電巨頭聯(lián)手出戰(zhàn)

CATL、ATL兩大鋰電巨頭聯(lián)手出戰(zhàn);二輪車鋰電老玩家博力威科創(chuàng)板IPO獲準(zhǔn);鵬輝、拓邦、利維能加碼二輪車換電市場布局;而作為全球輕型車鋰電池領(lǐng)導(dǎo)者,星...

2021-05-10 標(biāo)簽:鋰電池智能充電器CATL 4021 0

威馬EX5拉開純電動車輛的價(jià)格戰(zhàn)序幕

初期車企把自己和電池供應(yīng)商捆綁,是很艱難的事情。如CATL,在設(shè)計(jì)開發(fā)和財(cái)務(wù)方面總會有不盡如意的地方;而與小的電池企業(yè)合作,用戶總是有些不放心,所以從這...

2018-06-29 標(biāo)簽:電動汽車CATL 3954 0

江蘇時(shí)代將向江西升華采購陰極活性材料磷酸鐵鋰

升華科技主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰系列和 NCM613 三元材料,應(yīng)用于新能源汽車動力電池和儲能領(lǐng)域。2020年上半年,升華科技實(shí)現(xiàn)營收1226.06萬元,凈利...

2020-10-13 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰供應(yīng)鏈CATL 3092 0

寧德時(shí)代與國家電力投資集團(tuán)有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

根據(jù)協(xié)議,雙方將本著“優(yōu)勢互補(bǔ)、市場主導(dǎo)、互利共贏”的原則,發(fā)揮各自在行業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢,加強(qiáng)品牌、市場、技術(shù)與產(chǎn)品合作,探索高效、務(wù)實(shí)的商業(yè)合作模式,共同...

2021-03-18 標(biāo)簽:產(chǎn)業(yè)鏈CATL寧德時(shí)代 3035 0

磷酸鐵鋰電池屆的巨頭設(shè)1個(gè)億資金成立兩家子公司

3月10日晚間,國軒高科公告稱,公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司出資設(shè)立全資子公司合肥國軒循環(huán)科技有限公司和合肥國軒新材料科技有限公司,注冊資...

2021-03-18 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰動力電池CATL 2219 0

日本首批太陽能家庭FIT在今年11月開始到期 住宅儲能的需求正在上升

CATL以消費(fèi)級鋰離子電池“出道”,近些年又馳騁于動力電池領(lǐng)域,不僅如此,看中了儲能電池市場越發(fā)旺盛的需求,CATL正在積極部署海外儲能市場。正如微鋰電...

2019-07-31 標(biāo)簽:儲能CATL 2074 0

蜂巢能源在考慮通過AI技術(shù)為制造環(huán)節(jié)進(jìn)行賦能

? 摘要 產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新,亟待新技術(shù)的導(dǎo)入,在制造環(huán)節(jié),智能化、大數(shù)據(jù)的導(dǎo)入也可能更好地賦能電池的生產(chǎn)制造。 如何借助人工智能與深度學(xué)習(xí)技術(shù),賦能現(xiàn)有的動力...

2021-02-02 標(biāo)簽:動力電池AICATL 2014 0

動力電池強(qiáng)勁需求拉動,熱管理供應(yīng)鏈企業(yè)迎利好

高瀾股份2021Q1實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.87億元,同比增長37.73%;歸屬于上市公司股東的凈利潤459.84萬元,同比增長82.65%。 動力電池強(qiáng)勁需求...

2021-04-29 標(biāo)簽:電池CATL 1937 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
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  • 禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
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