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ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
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現代汽車和卡車逐漸轉變成“車輪上的超級計算機”。編寫、校驗、調試和保護數百萬行代碼,提供功能安全、信息安全和性能保護,同時提供舒適和娛樂選項,推動整個汽...
瑞薩電子推用于Level 2+/Level 3自動駕駛功能的R-Car V4H 24年量產
“新平臺通過尖端開發環境推動創新,為“軟件定義汽車”鋪平道路” 2022 年 3 月 8 日,中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團(TS...
經過一個多世紀的演化發展,汽車行業目前正面臨一個前所未有的挑戰——汽車日益增長的大量功能單元之間的基本通信方式的技術升級。區域架構是應對這一挑戰的一個關...
瑞薩電子攜手AVL為客戶打造功能安全支持,推動ISO 26262標準車用ECU的開發
瑞薩電子和致力于汽車領域系統開發、模擬及測試的優秀企業AVL今日宣布,將共同為客戶提供支持,助力開發符合ISO 26262國際汽車功能安全標準的電子控制...
iPhone 的網絡安全領先汽車數年? ? 在汽車網絡架構逐漸升級換代的今日,網絡安全的重要性也在一并增加。我們將現在的智能汽車稱為“帶輪子的智能手機”...
要實現ECU的內外壓力平衡,往往是在殼體一定位置開設透氣孔,透氣孔處用防水透氣閥(防水呼吸器)來實現透氣孔處的防水與透氣,卡扣式ECU防水透氣閥就可以通...
Vector實現在單個ECU硬件上運行多個不同配置ECU系統
微控制器支持虛擬化多個獨立的OS實例,使其能運行在單核或者多核系統上。Vector遵循ISO 26262 ASIL-D開發安全高效的虛擬化組件veHyp...
從內燃機 (ICE) 過渡到電動汽車 (EV),需要至少新增五個電氣/電子/可編程電子 (E/E/PE) 系統。
全球缺汽車芯片,主要是缺esp和ecu,基本上,德國大眾全系配備,所以對大眾的影響非常大,日本車基本上也是的,我們國家的上海大眾和一汽大眾野區,所以呢,...
汽車電子控制單元是由集成電路組成的用于實現對數據的分析處理發送等一系列功能的控制裝置,目前在汽車上廣泛應用,并且集成度越來越高。 汽車電子控制單元原理:...
產品介紹 TRZ連接器 車用連接器 ? 電壓: 50V 電流: 5A? 類別 名稱: 汽車用連接器 描述 : 汽車安全氣囊用的ECU I/O連接器。 ?...
TI的車載以太網之DP83TC811S-Q1:車載以太網讓您的T-BOX如虎添翼
Other Parts Discussed in Post: DP83TC811S-Q1 汽車新熱點:細數T-BOX中TI的明星產...
Other Parts Discussed in Post: DRA829V汽車行業有三個明顯的趨勢:向半自動和自動駕駛汽車的演進、數據帶寬不斷增加的云...
汽車供應商和原始設備制造商正大力投資軟件研發工作,以期增加新的功能和特性,從而實現自主性、電氣化和連通性。但通過增加更多的電子控制單元(ECU)來實現這...
一 過度保護為什么更好 我們有太多的事情要做,很難平衡每天的工作任務。這意味著人們關注的是現在正在發生的事情,而不是未來可能發生的事情。這種“事情發生時...
面臨的挑戰 選擇一款合適的微控制器通常會基于理論計算和實際的仿真。為了盡可能的降低成本,通常會按照最低資源需求選擇硬件。 但隨著項目成熟度的提高以及軟件...
新的IEEE汽車以太網標準不斷涌現,10BASE-T1S以太網是最新標準之一。本文討論汽車行業的發展趨勢,它們反映了汽車電子/電氣(E/E)架構的變化,...
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