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ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。
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銳寶智聯(lián)受邀參加2022中國工業(yè)計(jì)算機(jī)大會(huì)
2022中國工業(yè)計(jì)算機(jī)大會(huì)——重慶 銳寶智聯(lián) 2022年11月29日,2022中國工業(yè)計(jì)算機(jī)大會(huì)在美麗的山城重慶順利召開。本次中國工業(yè)計(jì)算機(jī)大會(huì)由中國計(jì)...
2022-12-03 標(biāo)簽:工業(yè)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)ecu 1146 0
空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。
汽車已經(jīng)不再只是一種交通工具,而是一個(gè)復(fù)雜的智能系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車配備了許多電子設(shè)備和系統(tǒng),如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)、安全氣囊系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)(ABS...
2023-08-29 標(biāo)簽:芯片ecu車規(guī)級芯片 1135 0
杰發(fā)科技車規(guī)級MCU亮相AUTOSAR中國日
8月5日,由蓋世汽車、AUTOSAR組織聯(lián)合主辦的2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日于武漢光谷成功舉辦。論壇圍繞車用基礎(chǔ)軟件發(fā)展方向、...
Rambus RT-640的ISO 26262認(rèn)證之路
即使實(shí)現(xiàn)最低認(rèn)證要求,也是一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)性的任務(wù)2。關(guān)于如何根據(jù) ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行功能安全評估,業(yè)界已經(jīng)發(fā)表了多項(xiàng)著作3, 4, 5, 6。G...
2023-09-22 標(biāo)簽:Rambusecu自動(dòng)駕駛 1121 0
要實(shí)現(xiàn)ECU的內(nèi)外壓力平衡,往往是在殼體一定位置開設(shè)透氣孔,透氣孔處用防水透氣閥(防水呼吸器)來實(shí)現(xiàn)透氣孔處的防水與透氣,卡扣式ECU防水透氣閥就可以通...
簡而言之,生成式 MDD 工作流通過利用工具中捕獲的實(shí)施領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)來提高質(zhì)量和減少問題,并消除手動(dòng)或其他重復(fù)性工作,從而加快產(chǎn)品上市時(shí)間,從而提供價(jià)值。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展,整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革,同時(shí),基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而...
2024-05-21 標(biāo)簽:ecu智能網(wǎng)聯(lián)汽車車規(guī)芯片 1109 0
從傳統(tǒng)到智能化:汽車內(nèi)部通信的安全挑戰(zhàn)與SecOC解決方案
01需求背景Demandbackground在傳統(tǒng)的汽車電子結(jié)構(gòu)中,車內(nèi)的電控單元(ECU)數(shù)量和復(fù)雜性受到限制,通信帶寬也受到限制。因此,人們普遍認(rèn)為...
原來都是傳感器的“黑科技”?揭秘華為智界S7無人泊車代駕和途靈底盤!
昨天(11月28日),華為正式發(fā)布智界S7。 ? 智界S7是華為智選車業(yè)務(wù)首款純電轎車,也是華為與奇瑞合作的首款智選車型。11月9日,智界S7開啟預(yù)售,...
車載以太網(wǎng)自動(dòng)化測試套件—AETP.UDS
AETP.UDS是專為車載以太網(wǎng)UDS測試設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測試套件,旨在測試ECU對ISO 14229協(xié)議規(guī)范實(shí)現(xiàn)的一致性,測試ECU是否具備上報(bào)故障等關(guān)鍵...
2024-08-21 標(biāo)簽:自動(dòng)化測試ecu車載以太網(wǎng) 1084 0
SOA是軟件定義汽車最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)
“軟件定義汽車”最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是SOA(Service-Oriented Architecture,面向服務(wù)的架構(gòu))。基于硬件算力提升、車載以太網(wǎng)的發(fā)展,...
2022-09-13 標(biāo)簽:ecu智能汽車車載以太網(wǎng) 1076 0
在現(xiàn)代汽車技術(shù)中,ECU(電子控制單元)和OBD(車載診斷系統(tǒng))是兩個(gè)關(guān)鍵術(shù)語。 ECU(電子控制單元) 定義與功能: ECU是汽車中的一個(gè)小型計(jì)算機(jī),...
2024-11-05 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)ecuOBD 1074 0
為什么10BASE-T1S是汽車通信中缺失的以太網(wǎng)鏈路
汽車正迅速成為以太網(wǎng)設(shè)備的主要消費(fèi)者,在車輛中廣泛部署以太網(wǎng)被視為以太網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵支柱之一。 成功引入這些新架構(gòu)。以太網(wǎng)帶來所需的可擴(kuò)展性,支持多種...
用一張AP Autosar的圖來說明什么是Automotive OS
對于Automotive的上層是運(yùn)行的應(yīng)用程序與功能,下層就是硬件平臺(tái)及硬件相關(guān)的驅(qū)動(dòng)等,中間部分基本屬于Automotive OS的范疇。
車載ECU嵌入式設(shè)備的診斷測試 - 會(huì)話和安全控制
本篇將會(huì)對UDS中最常用的服務(wù)進(jìn)行詳細(xì)介紹,首先對會(huì)話控制請求服務(wù)$10和安全接入請求服務(wù)$27進(jìn)行介紹。
2022-10-09 標(biāo)簽:汽車電子ecu嵌入式設(shè)備 1059 0
現(xiàn)代轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大都使用電子燃油噴射系統(tǒng),其中有一個(gè)形似方盒子的控制元件叫“ECU(電子控制單元)”。如果說ECU就像人的大腦,負(fù)責(zé)接受各種信號,經(jīng)由內(nèi)建...
極氪009車主可獲AD完全智能駕駛輔助系統(tǒng)免費(fèi)升級
同時(shí),極氪發(fā)表聲明,稱極氪009已經(jīng)開通了NZP高速自主領(lǐng)航輔助功能。官方解釋表示,該功能可以根據(jù)導(dǎo)航路線自動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛狀態(tài),如變換車道、調(diào)整速度等,從而...
2024-03-06 標(biāo)簽:藍(lán)牙耳機(jī)ecu智能駕駛 1043 0
松下|電器量產(chǎn)車載ECU拋負(fù)載浪涌保護(hù)用ZNR高能量型壓敏電阻
伴隨著人們環(huán)保和安全意識(shí)的提高,包含兩輪車在內(nèi)的車輛正逐漸走向電子化和電動(dòng)化,從而車輛搭載的ECU數(shù)量也在增加。此外,將ECU安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)等發(fā)熱部位附近...
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