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ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器。

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ecu資訊

新型ECU連接器系統(tǒng)通常應(yīng)用于汽車(chē) 可降低成本節(jié)省汽車(chē)電路板空間

馬薩諸塞州紐頓市 - ITT工業(yè)公司,Cannon表示,與苛刻環(huán)境中的傳統(tǒng)插針和插座設(shè)計(jì)相比,它在PC板連接器系統(tǒng)上的新線束降低了安裝成本并節(jié)省了電路板...

2019-10-06 標(biāo)簽:連接器ecu 3845 0

松下大容量導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器8月開(kāi)始量產(chǎn)

松下電器將從2019年8月起開(kāi)始大容量導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器的量產(chǎn)。該系列產(chǎn)品通過(guò)提升容量來(lái)減少使用數(shù)量以及實(shí)現(xiàn)小型尺寸,從而為車(chē)載ECU的小型化...

2019-07-25 標(biāo)簽:電容器松下ecu 1942 0

能幫助汽車(chē)ECU散熱的導(dǎo)熱材料非導(dǎo)熱硅膠片莫屬

時(shí)代在改變,汽車(chē)也逐漸高大上,然而散熱問(wèn)題也是汽車(chē)自動(dòng)化遇到的難題之一,這時(shí)候就需要導(dǎo)熱硅膠片幫你輕松解決!需要高比例的柔順性導(dǎo)熱硅膠片幫助材料完全覆蓋...

2020-04-01 標(biāo)簽:ecu導(dǎo)熱材料 1754 0

豐田基于安全的EE架構(gòu)分析

豐田基于安全的EE架構(gòu)分析

2019年來(lái)看,是全球主要車(chē)企都開(kāi)始更新自身電子電氣架構(gòu)往前演進(jìn)的節(jié)點(diǎn)。豐田這塊的動(dòng)作并不是特別大

2019-03-23 標(biāo)簽:豐田ECU 7923 0

威剛宣布成立車(chē)電事業(yè)中心

內(nèi)存模塊廠威剛看好全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)成長(zhǎng)潛能,今天宣布成立車(chē)電事業(yè)中心,并延攬臺(tái)灣車(chē)電控制組件(ECU)廠商永盛車(chē)電核心團(tuán)隊(duì)加入。威剛車(chē)電事業(yè)中心技術(shù)和研發(fā)...

2018-12-25 標(biāo)簽:ECU車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3260 0

ECU與Virtual Guest合作,使用VR技術(shù)模擬大規(guī)模傷亡事件

新聞報(bào)道了一些虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)旨在培訓(xùn)醫(yī)療專(zhuān)業(yè)人員的最新技術(shù)。雖然其中很多都是護(hù)士或醫(yī)生的工作,但當(dāng)涉及到第一次出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)的醫(yī)護(hù)人員...

2018-09-07 標(biāo)簽:ECUVR 1421 0

汽車(chē)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)要注意哪些因素?

如今的汽車(chē)設(shè)計(jì)電力子系統(tǒng)是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的工作。為何復(fù)雜呢?因?yàn)楝F(xiàn)代的汽車(chē),不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是電機(jī)提供動(dòng)力,其電源要求都比以往更復(fù)雜、更多樣,汽車(chē)通常要配備...

2018-07-31 標(biāo)簽:汽車(chē)電子電力電子ecu 4240 0

悄無(wú)聲息的3大汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)

驗(yàn)證ECU上嵌入式軟件的行為這一挑戰(zhàn)將變得更加困難,而快速開(kāi)發(fā)和構(gòu)建HIL測(cè)試設(shè)備的能力將變得至關(guān)重要。過(guò)去這種模式行之有效,但兩個(gè)重要的發(fā)展正在改變這...

2018-07-12 標(biāo)簽:傳感器ECU自動(dòng)駕駛 9053 0

百度Apollo和恩智浦強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 推出高安全性的ECU安全集成方案

百度Apollo攜手全球最大汽車(chē)電子和人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)共同發(fā)布中國(guó)首款芯片級(jí)ECU信息安全解決...

2018-07-05 標(biāo)簽:百度ecu恩智浦半導(dǎo)體 6998 0

致勝ECU放置位置惹爭(zhēng)議,揭秘一碰就壞的背后真相

最近,蒙迪歐致勝論壇上在熱烈討論著一個(gè)關(guān)于ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元)放置位置的問(wèn)題。蒙迪歐致勝的ECU是放置在左前輪前方的,在發(fā)生事故時(shí)非常容易損壞。為此...

2018-06-28 標(biāo)簽:ecu 6287 0

AUTOSAR:在標(biāo)準(zhǔn)上合作、在實(shí)現(xiàn)上競(jìng)爭(zhēng)

汽車(chē)開(kāi)發(fā)的最新特征是高度自動(dòng)化和聯(lián)網(wǎng)駕駛等新型應(yīng)用。汽車(chē)已成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分, 從而對(duì)車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生了全新的要求。

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作為全球唯一一款量產(chǎn)的有限情況下L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē),其對(duì)于行業(yè)的影響不言而喻。而在這全球領(lǐng)先背后,其中央駕駛員輔助控制器(zFAS)功不可沒(méi)。

2018-05-08 標(biāo)簽:ECU自動(dòng)駕駛EEA 4.2萬(wàn) 0

95%的市場(chǎng)被外資占據(jù),中國(guó)汽車(chē)傳感器產(chǎn)業(yè)如何打破列強(qiáng)壟斷

95%的市場(chǎng)被外資占據(jù),中國(guó)汽車(chē)傳感器產(chǎn)業(yè)何以打破壟斷? 、 “中國(guó)汽車(chē)傳感器95%以上的市場(chǎng)份額都掌握在外資企業(yè)手里”、“整車(chē)企業(yè)和ECU廠家寧愿多給...

2018-05-17 標(biāo)簽:汽車(chē)傳感器ecu 1390 0

TDK 株式會(huì)社擴(kuò)大了其用于汽車(chē)應(yīng)用的貼片壓敏電阻的產(chǎn)品陣容

近日,TDK 株式會(huì)社擴(kuò)大了其用于汽車(chē)應(yīng)用的貼片壓敏電阻的產(chǎn)品陣容。該 AVRH 系列產(chǎn)品最大工 作電壓為 19 V 到 70 V,電容范圍為 4.7 ...

2018-05-04 標(biāo)簽:貼片壓敏電阻tdkecu 1399 0

車(chē)載陶瓷振蕩子的產(chǎn)品流程

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現(xiàn)代轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大都使用電子燃油噴射系統(tǒng),其中有一個(gè)形似方盒子的控制元件叫“ECU(電子控制單元)”。如果說(shuō)ECU就像人的大腦,負(fù)責(zé)接受各種信號(hào),經(jīng)由內(nèi)建...

2018-04-11 標(biāo)簽:微處理器ECU 1043 0

能保持汽車(chē)最佳燃燒率的溫度傳感器

汽車(chē)燃油供給系統(tǒng),顧名思義其主要作用是根據(jù)不同的工作條件和要求,通過(guò)控制燃料的噴射量,來(lái)達(dá)到最佳的空氣-燃料混合比,以維持汽車(chē)足夠的動(dòng)力,并同時(shí)起到節(jié)能...

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基于NI FPGA 8733R板卡開(kāi)發(fā)一套電機(jī)系統(tǒng)

開(kāi)發(fā)低成本且可擴(kuò)展的系統(tǒng)架構(gòu),該架構(gòu)應(yīng)能夠運(yùn)行類(lèi)似于測(cè)試配置文件的電機(jī),以進(jìn)行電子控制單元(ECU)可靠性篩選評(píng)估。 為提高電子控制單元(ECU)的可靠...

2017-11-17 標(biāo)簽:fpganiecu 2781 0

用NI LabVIEW為BMS和ECU創(chuàng)建一個(gè)用于質(zhì)量診斷的硬件在環(huán)仿真環(huán)境

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用高壓電池的電壓副本、仿真的高電壓電流傳感器和溫度傳感器以及仿真的高電壓電池故障,為電池管理系統(tǒng)(BMS)外部連接裝置(ECU)創(chuàng)建一個(gè)用于質(zhì)量診斷的...

2017-11-17 標(biāo)簽:labviewniecu 4789 0

NI基于PC技術(shù)的控制器開(kāi)發(fā)“V”模式在汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用實(shí)例

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業(yè)界普遍采用基于計(jì)算機(jī)模型的控制器開(kāi)發(fā)“V”模式,如圖1所示。該模式可以很大程度地減少反復(fù)過(guò)程、縮短開(kāi)發(fā)周期,以節(jié)省成本。該模式除應(yīng)用于汽車(chē)用ECU開(kāi)發(fā)...

2017-11-17 標(biāo)簽:niecu 2541 0

ECU市場(chǎng)的未來(lái)和企業(yè)分配

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電子控制單元英語(yǔ)縮寫(xiě)為ECU,英文全稱(chēng)是ElectronicControl Unit,又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。ECU相當(dāng)于汽車(chē)“大腦”,對(duì)發(fā)動(dòng)...

2017-09-27 標(biāo)簽:ecu 4692 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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  • 禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    慧榮科技
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
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