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標(biāo)簽 > ecu
ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。
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汽車ECU控制器在市面上稱之汽車控制電腦中央處理器,和電腦的CPU是一個(gè)概念。而汽車ecu主要是利用各種傳感器、總線的數(shù)據(jù)采集與交換,來(lái)判斷車輛狀態(tài)以及...
在過(guò)去的20年里,汽車行業(yè)經(jīng)歷了巨大的變化。當(dāng)然,這個(gè)領(lǐng)域一直是發(fā)展最迅速和增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一。但隨著全球數(shù)字化的發(fā)展,汽車制造技術(shù)和汽車軟件開(kāi)發(fā)也在不...
2022-08-22 標(biāo)簽:觸摸屏ecu自動(dòng)駕駛汽車 339 0
MCU觸底反彈?半導(dǎo)體開(kāi)啟新增長(zhǎng)周期
據(jù)Yole報(bào)道,在Covid 19 大流行后,許多全球經(jīng)濟(jì)體仍處于復(fù)蘇和調(diào)整之中。全球沖突和貿(mào)易緊張局勢(shì)進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的不確定性和通脹,而經(jīng)濟(jì)衰退的可...
在現(xiàn)代汽車中,ECU扮演著至關(guān)重要的角色,它負(fù)責(zé)控制和管理汽車的許多關(guān)鍵功能,包括發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放控制和燃油效率。排氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分,它不僅影...
2024-11-05 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 325 0
構(gòu)建未來(lái)汽車應(yīng)用從面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)開(kāi)始
在不久的將來(lái),駕駛員對(duì)車輛的期望是什么?自然而然地提供更好的駕駛體驗(yàn)。這可能意味著輔助或自動(dòng)化技術(shù)接管了一些或大多數(shù)駕駛?cè)蝿?wù)。這可能會(huì)為更豐富的信息...
駕校應(yīng)用東風(fēng)奕炫汽車ECU中CAN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)速剎車檔位數(shù)據(jù)升級(jí)更新
在上一個(gè)東風(fēng)奕炫的版本中,我們通過(guò)OBD及ECU單元采集過(guò)該汽車的CAN總線數(shù)據(jù),最近東風(fēng)奕炫車型做了更新升級(jí),CAN數(shù)據(jù)有了新的變化,為此,我們也需要...
汽車行業(yè)的變革正觸及商業(yè)模式、供應(yīng)鏈及車載體驗(yàn)等多方面,特別是AI技術(shù)的應(yīng)用與電動(dòng)車電池成本的上升,給制造商帶來(lái)了巨大財(cái)務(wù)壓力。面對(duì)技術(shù)進(jìn)步的大勢(shì),車企...
ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)系
在汽車技術(shù)不斷進(jìn)步的今天,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率成為了衡量汽車品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而,隨著消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的要求日益提高,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也成為了影響駕駛舒適性的關(guān)...
2024-11-05 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)軟件 237 0
Elektrobit發(fā)布支持Synopsys Silver的EB tresos評(píng)估軟件包
隨著軟件定義汽車(SDV)趨勢(shì)的推動(dòng),越來(lái)越多復(fù)雜的軟件棧正被集成到創(chuàng)新的汽車電子/電氣架構(gòu)中。由于硬件特定的微控制器抽象層(MCAL)的虛擬化涉及高復(fù)...
同星將攜最新產(chǎn)品及解決方案亮相汽車行業(yè)展會(huì)
同星一周展會(huì)TOSUN.EXHIBIT012024第五屆汽車電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)2024第五屆汽車電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì),會(huì)議聚焦于電驅(qū)動(dòng)總成及先進(jìn)控制技...
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