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FRAM(ferromagnetic random access memory)即鐵電存儲(chǔ)器。
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寫入FRAM的零時(shí)鐘周期延遲影響的實(shí)例說明
寫入FRAM的零時(shí)鐘周期延遲 一個(gè)典型的EEPROM需要5毫秒的寫周期時(shí)間,以將其頁(yè)面數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到非易失性EEPROM內(nèi)。當(dāng)需要寫入幾千字節(jié)的數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)導(dǎo)...
車規(guī)級(jí)FRAM可滿足汽車電子可靠性和無遲延的要求
伴隨著5G、車聯(lián)網(wǎng)等概念的興起,整車ADAS和車載娛樂等功能正逐步成為新一代智能汽車的標(biāo)配,而多傳感器融合以及大屏幕和大屏幕的車載軟及硬件系統(tǒng)無疑需要更...
電池管理系統(tǒng)在現(xiàn)代電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中應(yīng)用
電池管理系統(tǒng)(BMS)是一個(gè)電子控制系統(tǒng),它監(jiān)控并控制著電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的電池系統(tǒng)。該單元的主要功能是保護(hù)每塊電池免受損壞,延長(zhǎng)它們的使用壽命,并為車...
汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)電子產(chǎn)品的依賴性將日益增強(qiáng)
這些年來,汽車產(chǎn)品對(duì)電子產(chǎn)品的依賴性日益增強(qiáng)。從前的機(jī)械系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到電子控制單元(ECU)。針對(duì)汽車產(chǎn)品安全和用戶娛樂目的的新系統(tǒng)所面對(duì)的問題是高度復(fù)雜性...
FRAM是一種鐵電存儲(chǔ)器,它的自身優(yōu)勢(shì)是什么
FRAM是一種鐵電存儲(chǔ)器,它使用鐵電膜作為電容來存儲(chǔ)數(shù)據(jù),即使數(shù)據(jù)沒有電源也可以保存。采用鐵電薄膜作為電容器來存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。具有ROM和RAM特性的FRAM...
FRAM器件提供非易失性存儲(chǔ),用10年的數(shù)據(jù)保存時(shí)間,在與熟悉的閃存和EEPROM替代所需的功率的一小部分。利用現(xiàn)有的基于FRAM存儲(chǔ)器和MCU器件,工...
MRAM與其他內(nèi)存技術(shù)的相比,它具有的優(yōu)勢(shì)是什么
MRAM是一種非易失性存儲(chǔ)技術(shù),可以在不需要電源的情況下將其內(nèi)容保留至少10年。它適用于在系統(tǒng)崩潰期間需要保存數(shù)據(jù)的商業(yè)應(yīng)用。基于MRAM的設(shè)備可以為黑...
自動(dòng)駕駛、或者說ADAS的本質(zhì)是汽車與環(huán)境的對(duì)話,通過傳感器采集數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)器記錄數(shù)據(jù)、處理器運(yùn)算數(shù)據(jù)以及反饋等過程實(shí)現(xiàn)。而這些過程都需在極短的時(shí)間內(nèi)完成...
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,32位處理器芯片將成為主流產(chǎn)品
VCU硬件由標(biāo)準(zhǔn)化核心模塊電路(32位主處理器、電源、存儲(chǔ)器、控制器局域網(wǎng))和VCU專用電路(傳感器采集等)組成。);標(biāo)準(zhǔn)化的核心模塊電路可以移植到MC...
新能源車就是指選用非傳統(tǒng)的車配燃料做為驅(qū)動(dòng)力來源于(或應(yīng)用基本的車配燃料,但選用新式車截動(dòng)力系統(tǒng)),綜合車輛的驅(qū)動(dòng)力操縱和驅(qū)動(dòng)器層面的技術(shù)性,產(chǎn)生的技術(shù)...
鐵電存儲(chǔ)器是一種隨機(jī)存取存儲(chǔ)器,同時(shí)也是一種特殊工藝的非易失性的存儲(chǔ)器,它將動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(DRAM)的快速讀取和寫入訪問,它屬于個(gè)人電腦存儲(chǔ)中最常...
智能電子式電表的設(shè)計(jì)中用非易失性串行FRAM的優(yōu)勢(shì)
宇芯電子本篇文章提供智能電表或智能電子式電表的概述,并且說明在智能電子式電表的設(shè)計(jì)中用非易失性串行FRAM而不是使用EEPROM的優(yōu)勢(shì)。圖1顯示的是智能...
MRAM實(shí)現(xiàn)了SPIEEPROM和SPIFlash組件通用的命令子集
Everspin是設(shè)計(jì),制造和商業(yè)銷售分立磁阻RAM(MRAM)到市場(chǎng)和應(yīng)用的全球領(lǐng)導(dǎo)者,在這些市場(chǎng)和應(yīng)用中,數(shù)據(jù)持久性和完整性,低延遲和安全性至關(guān)重要...
為大家詳細(xì)介紹關(guān)于非易失性FRAM中的預(yù)充電操作
鐵電存儲(chǔ)器(FRAM)是一種隨機(jī)存取存儲(chǔ)器,是一種特殊工藝的非易失性的存儲(chǔ)器,它將DRAM的快速讀取和寫入訪問,它是個(gè)人電腦存儲(chǔ)中最常用的類型,與在電源...
為什么將FRAM用于事件數(shù)據(jù)記錄器,此舉目的為何
出于安全和監(jiān)控目的,安裝在車輛中的事件數(shù)據(jù)記錄器(EDR)可以稱為汽車黑匣子。但是與其他汽車功能相比,它從未被視為購(gòu)買新車的功能:它沒有提供高性能V8發(fā)...
淺談符合汽車安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的CYPRESS FRAM
汽車設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮質(zhì)量和安全性以及性能方面的考慮。汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的供應(yīng)商通常會(huì)超出性能要求,賽普拉斯FRAM器件經(jīng)過AEC-Q100認(rèn)證,例...
新興的鐵電隨機(jī)存取存儲(chǔ)器對(duì)自動(dòng)駕駛汽車有何幫助?
FRAM幾乎可以提供無限的耐力。它實(shí)際上是一個(gè)SRAM,因?yàn)槟肋h(yuǎn)不會(huì)使單元耗盡。 它還以非常低的功耗進(jìn)行寫入,并且其數(shù)據(jù)保留能力優(yōu)于所有其他技術(shù)隨著物...
2020-07-30 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)fram自動(dòng)駕駛 2311 0
富士通新款4Mbit FRAM可穩(wěn)定在125℃高溫下運(yùn)行
鐵電隨機(jī)存儲(chǔ)器FRAM是一種采用鐵電質(zhì)薄膜作為電容器以儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的內(nèi)存,即便在沒有電源的情況下仍可保存數(shù)據(jù)。FRAM主要結(jié)合了ROM和RAM的特性,并擁有...
FRAM技術(shù)在機(jī)器學(xué)習(xí)和人工應(yīng)用方面具有很大的潛力
最近出現(xiàn)的許多內(nèi)存問題都以3D Xpoint的形式出現(xiàn)在ReRAM,MRAM和PCRAM上。但是鐵電RAM(FRAM)在小型利基設(shè)備中得到了成功。 去年...
富士通電子推出最新4Mbit FRAM 運(yùn)作溫度最高可達(dá)125℃
FRAM的讀/寫耐久性、寫入速度和功耗均優(yōu)于EEPROM和閃存,并已量產(chǎn)20多年,近年來廣泛用于可穿戴設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人和無人機(jī)。
2020-07-24 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人fram非易失性內(nèi)存 923 0
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