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電力晶體管的產(chǎn)品特點(diǎn) 電力晶體管的驅(qū)動(dòng)保護(hù)
電力晶體管(Giant Transistor——GTR),是一種耐高電壓、大電流的雙極結(jié)型晶體管(Bipolar Junction Transistor...
2024-03-07 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)電路諧波電流直流電壓 1587 0
電力晶體管(Giant Transistor—GTR),是一種耐高電壓、大電流的雙極結(jié)型晶體管(Bipolar Junction Transistor—...
2024-03-07 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)電路BJTGTR 5728 0
什么是COP?能為開發(fā)者帶來哪些優(yōu)勢(shì)?如何選擇最佳COP器件?
使用可編程邏輯器件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),最關(guān)鍵的步驟之一就是為應(yīng)用選擇最佳的器件。
聊聊關(guān)于后視鏡法規(guī)的最新動(dòng)向CMS
汽車的后視鏡,就像賽(lao)車(si)手(ji)的另一雙眼睛,時(shí)刻幫TA們留意著行程中每一份出其不意的“禮遇”。
發(fā)現(xiàn)一次擊穿發(fā)生時(shí)如不有效地限制電流,Ic增大到某個(gè)臨界點(diǎn)時(shí)會(huì)突然急劇上升,同時(shí)伴隨著電壓的陡然下降,這種現(xiàn)象稱為二次擊穿。
電力晶體管有與一般雙極型晶體管相似的結(jié)構(gòu)、工作原理和特性。它們都是3層半導(dǎo)體,2個(gè)PN結(jié)的三端器件,有PNP和NPN這2種類型,但GTR多采用NPN型。...
基于直流電機(jī)H橋的驅(qū)動(dòng)和控制原理設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一款較大功率的直流電機(jī)
直流電機(jī)具有優(yōu)良的調(diào)速特性, 調(diào)速平滑、方便、調(diào)速范圍廣, 過載能力強(qiáng), 可以實(shí)現(xiàn)頻繁的無級(jí)快速啟動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn), 能滿足生產(chǎn)過程中自動(dòng)化系統(tǒng)各種不同的...
2018-06-11 標(biāo)簽:直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路gtr 2.5萬 0
本文通過等效電路分析,通俗易懂的講解IGBT的工作原理和作用,并精簡(jiǎn)的指出了IGBT的特點(diǎn)。可以說,IGBT是一個(gè)非通即斷的開關(guān),兼有MOSFET的高輸...
GTO、GTR、MOSFET和IGBT四種晶體管有何優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?
GTO、GTR、MOSFET和IGBT四種晶體管有何優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)? GTO、GTR、MOSFET和IGBT常被用于功率電子器件中,各有強(qiáng)項(xiàng)和弱點(diǎn),本文著重...
變頻就是將直流或固定頻率的交流輸入轉(zhuǎn)變?yōu)轭l率可變的交流輸出。變頻電源在人們的生產(chǎn)、生活和科研中發(fā)揮著重要的作用,不同場(chǎng)合對(duì)變頻電源的要求也越來越高。變頻...
淺談?dòng)嘘P(guān)之前的純電動(dòng)車輛電池管理的一些看法
摘要 電池從30kwh到100kWh,在這個(gè)過程中能得到的里程也越來越長(zhǎng)。這也是電池往一個(gè)電池包發(fā)展的必然動(dòng)力,可以替換和升級(jí),這是用戶切實(shí)的需求。 談...
2021-06-08 標(biāo)簽:socGTR純電動(dòng)車 1904 0
史上最帥、最強(qiáng)日產(chǎn)GT-R將交付:50年磨一劍
無論你是菜鳥級(jí)車迷還是高階玩家,相信你對(duì)日產(chǎn)GT-R肯定不陌生,作為一款不懼牛馬的超級(jí)跑車,GT-R也被廣大車迷譽(yù)為“戰(zhàn)神”。 為紀(jì)念GT-R誕生50周...
2020-12-31 標(biāo)簽:GTR跑車四驅(qū)系統(tǒng) 2255 0
GTR模塊作為電子裝置中的最主要,也是最關(guān)鍵的零器件之一,在每一次晶體管的升級(jí)上面都是有一定的變動(dòng)。這種晶體管相對(duì)于其他晶體管理而言,實(shí)際作用更加的...
在電力電子技術(shù)中,GTR主要工作在開關(guān)狀態(tài)。GTR通常工作在正偏(Ib》0)時(shí)大電流導(dǎo)通;反偏(Ib《0=時(shí)處于截止?fàn)顟B(tài)。因此,給GTR的基極施加幅度足...
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