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IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件,兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優點。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅動電流較大;MOSFET驅動功率很小,開關速度快,但導通壓降大,載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件的優點,驅動功率小而飽和壓降低。非常適合應用于直流電壓為600V及以上的變流系統如交流電機、變頻器、開關電源、照明電路、牽引傳動等領域。
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IGBT是電源應用中相當常見的器件,可用于交流電的電機控制輸出。由安森美半導體所推出的TO247-4L IGBT將可為相關應用提供更高的效能與更佳的成本...
據媒體報道,近日,比亞迪發布投資者調研公告,回答了中信證券等調研者關于IGBT、比亞迪半導體等相關的問題。 IGBT業務市場化進展備受市場關注,比亞迪透...
12月22日,上交所網站信息顯示,江蘇宏微科技股份有限公司(以下簡稱“宏微科技”)的科創板上市申請已獲受理。
據媒體今日報道,比亞迪半導體產品總監楊欽耀日前表示,比亞迪車規級的IGBT已經走到5代,碳化硅MOSFET已經走到3代,第4代正在開發當中。目前在規劃自...
12月22日,江蘇宏微科技股份有限公司(以下簡稱“宏微股份”)的科創板申報材料獲得上交所受理,公司擬募資5.58億元,分別投向新型電力半導體器件產業基地...
近日,據日經報道,東芝和富士電機將合計投資2000億日元(合19億美元),以提高電動汽車的節能芯片的產量,以適應世界各國政府向電動汽車和卡車的急劇轉變。
導語:對于目前中國新能源車企極高的市值,很多人都認為存在泡沫,但顯然比亞迪是其中的一個例外。 在2019年年初新能源補貼政策大退坡之后,不少業內人士都看...
IGBT工作中的特性: IGBT 的靜態特性, 靜態數據特性關鍵有光電流特性、遷移特性和電源開關特性。 (1)光電流特性: IGBT 的光電流特性就是指...
比亞迪的IGBT芯片專利,通過添加導電類型的附加區,使得含有該IGBT芯片的功率器件承受反偏時,附加區能夠通過耗盡擴展,將柵極溝槽包圍在耗盡區中,為其增...
IGBT芯片:產品升級趨勢。IGBT芯片經歷了7代升級:襯底從PT穿通,NPT非穿通到FS場截止,柵極從平面到Trench溝槽。隨著技術的升級,通態功耗...
IGBT的封裝失效機理 輸出功率器件的可信性就是指在要求標準下,器件進行要求作用的工作能力,一般用使用期表明。因為半導體材料器件主要是用于完成電流量的轉...
據媒體報道,在整條產業鏈產能吃緊的情況下,半導體晶圓制造、封裝、元器件等多個環節紛紛開始漲價。瑞薩、恩智浦等元器件大廠均發布了漲價函,目前缺貨嚴重,明年...
隨著新能源汽車的逐漸升溫,碳化硅摩拳擦掌,似乎要挑戰逆變器功率器件IGBT 的霸主地位。市場方面,領頭羊 CREE 與大眾等數家公司簽署長期供貨協議,并...
未來五年IGBT市場規模增速中樞將在20%-23%,有望2025年超100億美金
2020年注定是缺貨加價的特殊年份,半導體供需拉大,國內產能產量無法滿足。在8英寸晶圓缺貨后,這一趨勢將逐步從顯示驅動IC、電源IC、MOSFET、IG...
2020年,客戶需求旺盛依舊,國內IGBT市場供應緊缺的情況卻并未緩解,反而愈演愈烈。自年初起,國際IGBT大廠均受疫情影響,產能供應不足的問題持續至今。
今年初,斯達半導用連續22個漲停板引爆二級市場,同時也催熱了一級市場對IGBT廠商股權投資的熱度,比亞迪半導體在短短62天內獲得了紅杉資本、韓國SK集團...
近些年是國內功率半導體器件迅猛發展的良好時機,國產半導體企業在MOSFET ,IGBT及SiC等產品領域的優秀表現吸引了越來越多的電力電子產品大廠的關注...
無論在消費、工業還是汽車領域,目前氮化鎵都已有了成熟應用的案例。英諾賽科銷售副總裁陳鈺林指出,在快充和激光雷達領域,氮化鎵已經實現了千萬級別的出貨,英偉...
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