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對電機電磁噪聲優(yōu)化軟件ENOS主要升級功能進行詳細介紹
軟件支持轉(zhuǎn)矩或齒槽轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù)分析,提取轉(zhuǎn)矩波動峰峰值、平均值、階次等作為優(yōu)化目標(如某階轉(zhuǎn)矩脈動最低);
基于Motor-CAD的永磁同步電機變速工況E-NVH仿真分析
目前,新源汽車電機的噪聲問題變得越來越突出,電機的電磁振動噪聲是設(shè)計人員研究的熱點問題,而電磁振動噪聲的激勵源電磁力波至關(guān)重要。本文基于Motor-CA...
隨著純電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電驅(qū)動總成的集成程度越來越高,國內(nèi)零部件廠商的“二合一”“三合一”“六合一”的驅(qū)動系統(tǒng)總成都陸續(xù)面世。在給整車客戶帶來快速方便...
模態(tài)是機械結(jié)構(gòu)的固有振動特性,每一個模態(tài)具有特定的固有頻率、阻尼比和模態(tài)振型。可以由試驗或者仿真獲得。
平行軸式電驅(qū)動橋以實現(xiàn)驅(qū)動汽車前行
根據(jù)物流車整體總布置,綜合技術(shù)、生產(chǎn)、使用要求、經(jīng)濟性等多方面進行分析和評估,給出總體設(shè)計方案。
1、NVH 性能開發(fā)的挑戰(zhàn) NVH 性能開發(fā)面臨的挑戰(zhàn)眾多,其中最為重要的就是成本和開發(fā)周期的挑戰(zhàn)。 在節(jié)省成本方面,近年來汽車行業(yè)整體下行,競爭日益激...
影響車外噪聲的主要有發(fā)動機噪聲、冷卻噪聲、排氣噪聲、輪胎輻射噪聲和排氣系統(tǒng)的再生輻射噪聲以及其他機械噪聲。這些噪聲一般在中高頻范圍內(nèi),由于車外噪聲直...
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