恩智浦 NXP S32K31x 系列簡介

NXPS32K31x系列芯片使用ARMCortex-M7處理器，相較于S32K1x系列具有更高的頻率，更大的內存，更節省空間的封裝尺寸，以及ASIL-B...

2024-01-26 標簽：芯片NXP恩智浦 1969 0

恩智浦（NXP）團隊到訪飛凌嵌入式總部

1月3日，恩智浦（NXP）大中華區高級技術總監林國輝博士與恩智浦(NXP)大客戶管理總監闕程先生一行來到飛凌嵌入式保定總部進行訪問。

2024-01-05 標簽：NXP恩智浦飛凌嵌入式 672 0

MC17XS6500高邊驅動芯片寄存器的介紹

本文主要是對MC17XS6500高邊驅動芯片寄存器進行的介紹，MC17XS6500寄存器分為輸入寄存器和輸出寄存器，對常用的幾個輸入和輸出寄存器的功能和...

2023-12-29 標簽：NXP寄存器驅動芯片 805 0

加速汽車無線連接融合，OrangeBox九大生態合作伙伴提供神助攻！

恩智浦攜九大合作伙伴，為 OrangeBox連接域控制器開發平臺 汽車應用生態合作體系注入新的網絡安全和軟件技術。隨著支持OrangeBox開發生態合作...

2023-12-27 標簽：NXP 492 0

作為恩智浦新一代基于Arm Cortex-M0+的微控制器，LPC800系列不僅顯著提升了性能，還極大地降低了功耗，提高了能效，加之廣泛的伙伴生態合作體...

2023-12-27 標簽：NXP 567 0

恩智浦高功能安全等級的高壓BMS方案：整套提供，拿走不謝！

在新能源汽車領域，高壓電池管理系統（BMS）無疑是一個熱點。如何將不同的高壓BMS功能單元無縫地整合在一起，且滿足車載應用高可靠性、高功能安全的要求，在...

2023-12-15 標簽：NXP 806 0

一款單芯片UWB IC，讓汽車超寬帶應用玩出新花樣！

恩智浦官網精彩導覽 NCJ29D6單芯片UWB 下一代的汽車UWB解決方案會是什么樣？從恩智浦新近推出的Trimension NCJ29D6超寬帶IC身...

2023-12-15 標簽：NXP 1164 0

詳解i.MX 8ULP應用處理器：高能效、低功耗的秘訣是什么？

現代世界正逐漸采用更自然的人機界面 (HMI)。我們不僅可以與智能音箱交談，還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產品已成為我們的數字伙伴，而不再是被電...

2023-12-15 標簽：NXP 8.0萬 0

再獲殊榮！恩智浦上榜“2023年大中華區最佳職場”

日前，在“卓越職場”（Great Place to Work，簡稱GPTW）的“2023年大中華區最佳職場”評選中，恩智浦半導體榜上有名，再獲殊榮！ 自...

2023-12-15 標簽：NXP 694 0

S32M2技術解析：高集成度解決方案，簡化BLDC和PMSM電機控制！

在過去的二十多年里，我們一直致力于將 通用MCU 與汽車模擬產品中的特定應用功能相結合，為 電機控制 提供高度集成的解決方案。在這期間，我們見證了電子控...

2023-12-08 標簽：NXP 942 0

通往碳中和之路該如何走？歡迎閱讀最新一期恩智浦《可持續發展故事》

恩智浦《可持續發展故事》第4期如約而至！本期的主題是“碳中和”，通過一系列的故事，我們將展示恩智浦如何通過創新突破過往的界限，從而圍繞可持續發展激發新一...

2023-12-08 標簽：NXP 442 0

成功案例 | 基于i.MX 8M Plus的工業級平板，打造全場景儲能管理新模式！

成功案例 隨著可再生能源的快速發展，儲能技術的應用日益廣泛，儲能系統（ESS）成為解決可再生能源波動性和不可控制性的關鍵環節。儲能系統通過實時監測、數據...

2023-12-08 標簽：NXP 654 0

Cloud Lab開箱！恩智浦全球首個云實驗室，一定會讓你很「WOW」!

作為嵌入式開發者 你是不是總被這些痛點所困擾？ 技癢難耐 卻拿不到最新的開發板，無法及時嘗鮮 靈光乍現 想驗證一個idea，開發板卻不在身邊 項目起步 ...

2023-12-08 標簽：NXP 1357 0

恩智浦首席車載網絡架構師開講：CAN SIC與CAN XL芯片如何賦能未來汽車網絡？

zh 汽車正朝向智能化和電氣化快速演進，這也帶來了車載網絡架構的變遷——正在從功能域轉變為區域架構，實現更高的帶寬、更小的時延以及更多的功能。這種變化也...

2023-12-01 標簽：NXP 1283 0