簡(jiǎn)述電動(dòng)汽車(chē)中車(chē)載充電機(jī)(OBC)的功能

對(duì)逆變器中所用的電力電子器件來(lái)說(shuō)，必須要滿(mǎn)足最大功率密度、高效率、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和長(zhǎng)期可靠性等各種要求。

2022-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)高壓電池OBC 2.8萬(wàn) 0

碳化硅功率器件解讀 碳化硅與車(chē)載充電器(OBC)

碳化硅功率器件，助力OBC提升功率密度降低重量，讓新能源汽車(chē)充電更快，續(xù)航更長(zhǎng)

2022-09-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電器SiC 7906 0

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（OBC）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。

2024-02-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)充電樁 6299 0

一文讀懂 | 新能源汽車(chē)車(chē)載OBC

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。①、...

2024-05-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁OBC 5517 0

車(chē)載充電機(jī)OBC原理與作用

車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱(chēng)OBC）是新能源汽車(chē)中的一個(gè)重要部件，主要負(fù)責(zé)將外部交流電源轉(zhuǎn)換為直流電，為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組充電。...

2024-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī) 5058 0

車(chē)載充電機(jī)OBC原理及樣機(jī)拆機(jī)分析

該方案由一個(gè)升壓電感器、兩個(gè)高頻升壓 SiC 開(kāi)關(guān)（SiC1 和 SiC2）和兩個(gè)用于在電路上傳導(dǎo)電流的元件組成，線(xiàn)路可以是兩個(gè)慢速二極管。（A）顯示了...

2023-05-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)PFC碳化硅 5023 0

氮化鎵當(dāng)前的主要應(yīng)用領(lǐng)域

從消費(fèi)類(lèi)、工業(yè)領(lǐng)域以及汽車(chē)領(lǐng)域介紹了氮化鎵器件的應(yīng)用技術(shù)情況，重點(diǎn)介紹了氮化鎵當(dāng)前的主要應(yīng)用領(lǐng)域，消費(fèi)類(lèi)快充以及汽車(chē)領(lǐng)域的OBC。

2023-02-06 標(biāo)簽：工業(yè)氮化鎵OBC 4725 0

車(chē)載充電機(jī)工作原理與充電過(guò)程

車(chē)載充電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)的重要組成部分，被固定安裝在車(chē)輛內(nèi)部，其輸入端以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車(chē)體上，用于連接外部交流電源，輸出端連接車(chē)輛動(dòng)力電池...

2023-05-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)OBC車(chē)載充電機(jī) 4164 0

直流充電樁(DCFC)原理剖析

充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē) (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載...

2024-01-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)安森美OBC 4000 0

電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用—OBC, DC/DC, PDU多合一產(chǎn)品方案

本章主要分享電動(dòng)車(chē)OBC, DC/DC, PDU以及電驅(qū)等多合一應(yīng)用解決方案，能夠一定程度上優(yōu)化產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)尺寸以及提高可靠性。

2024-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)PDUDCDC 3969 0

滿(mǎn)足11kW及以上額定功率車(chē)載充電系統(tǒng)需求的絕佳解決方案

電動(dòng)汽車(chē)正在迅速成為最先進(jìn)的汽車(chē)。由于鋰離子電池容量增加、標(biāo)稱(chēng)電池電壓提高和寬帶隙半導(dǎo)體，現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)一次充電可行駛400至600公里。 為了適應(yīng)這種增...

2024-03-28 標(biāo)簽：OBC車(chē)載充電器 3688 0

車(chē)載充電機(jī)OBC的技術(shù)方向與碳化硅應(yīng)用方案

車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱(chēng)為OBC）的基本功能是：電網(wǎng)電壓經(jīng)由地面交流充電樁、交流充電口，連接至車(chē)載充電機(jī)，給車(chē)載動(dòng)力電池進(jìn)行慢...

2022-07-20 標(biāo)簽：SiC碳化硅OBC 3268 0

雙向車(chē)載充電器的6.6kW CLLC參考設(shè)計(jì)

隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OBC”)，正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展，其既能從電網(wǎng)獲取電能，又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的...

2024-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)安森美DCDC 3216 0

為什么在新一代雙向OBC設(shè)計(jì)中選擇SiC而非Si？

硅 (Si) 基功率器件由于其技術(shù)的成熟性和相對(duì)容易的可獲性，長(zhǎng)期占據(jù)著電力電子行業(yè)的主導(dǎo)地位。然而，碳化硅 (SiC) 器件因其先天的巨大優(yōu)勢(shì)能夠很好...

2023-05-20 標(biāo)簽：電源太陽(yáng)能逆變器 2480 0

梳理一下車(chē)規(guī)級(jí)IGBT模塊封裝趨勢(shì)

電動(dòng)汽車(chē)近幾年的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了功率模塊封裝技術(shù)的更新迭代。

2023-10-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)散熱器IGBT模塊 2424 0

比亞迪多合一控制器中的MCU需求

之前文章聊MCU/OBC/PDU時(shí)候提到多合一產(chǎn)品，今天借比亞迪針對(duì)多合一控制器的設(shè)計(jì)，看下其結(jié)構(gòu)和對(duì)MCU的需求。

2023-06-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)mcu控制器 2406 0