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ota

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  空中下載技術(shù)(Over-the-Air Technology, OTA )是通過(guò)移動(dòng)通信的空中接口實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)終端設(shè)備及SIM卡數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。

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ota技術(shù)

SOA是什么?為什么要在汽車上實(shí)施SOA架構(gòu)?

面向服務(wù)的軟件架構(gòu)SOA以其標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)接口、松耦合的服務(wù)機(jī)制以及可組合擴(kuò)展的服務(wù)特性,為實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”夯實(shí)了框架基礎(chǔ)。

2022-12-06 標(biāo)簽:控制器SOAOTA 3008 0

介紹汽車OTA的優(yōu)缺點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

OTA 可以在線修復(fù)部分軟件 BUG,不僅大大節(jié)省了車主來(lái)回 4S 店的時(shí)間,也使得 4S 店和整車廠節(jié)省了召回成本。

2022-09-30 標(biāo)簽:服務(wù)器ecuOTA 2936 0

“立功藍(lán)牙OTA”微信小程序介紹

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支持ZSB101A芯片出廠自帶串口AT指令數(shù)傳固件且支持OTA固件升級(jí),為了方便用戶調(diào)試藍(lán)牙數(shù)據(jù)傳輸和藍(lán)牙OTA固件升級(jí)功能,立功科技發(fā)布了“立功藍(lán)牙O...

2023-08-31 標(biāo)簽:藍(lán)牙串口OTA 2806 0

OTA為什么會(huì)升級(jí)失敗?

OTA為什么會(huì)升級(jí)失敗?

如今,幾乎所有可聯(lián)網(wǎng)的電子設(shè)備都支持遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)功能,OTA 一是讓電子設(shè)備能夠支持更多的功能,二是能夠修復(fù)一些應(yīng)用程序中的漏洞。

2023-06-15 標(biāo)簽:微控制器FlaShISP 2775 0

究竟什么是汽車基礎(chǔ)軟件呢?

究竟什么是汽車基礎(chǔ)軟件呢?

基礎(chǔ)軟件(Basic Software)似乎是汽車行業(yè)獨(dú)有的一個(gè)軟件分類,有時(shí)候也叫底層軟件(Low Level Software)或者底層技術(shù)(Bas...

2023-01-30 標(biāo)簽:AUTOSAROTAASW 2745 0

快速的毫米波OTA測(cè)試

為了最大限度地減小尺寸并實(shí)現(xiàn)最佳性能,許多系統(tǒng)采用了緊湊的封裝天線(AiP)架構(gòu),其中相控陣天線和波束賦形器、功率放大器和升降頻器等部件都是集成的(見(jiàn)圖1)。

2023-02-02 標(biāo)簽:測(cè)試MIMOOTA 2653 0

為什么需要有車載信息安全?車載信息安全之Secure Boot實(shí)現(xiàn)策略

為什么需要有車載信息安全?車載信息安全之Secure Boot實(shí)現(xiàn)策略

隨著智能駕駛,智能座艙的不斷發(fā)展,車內(nèi)ECU也越來(lái)越集中化,網(wǎng)絡(luò)化,ECU之間不單單可以直接通過(guò)以太網(wǎng)通信,同時(shí)也可以通過(guò)V2X技術(shù)與車外進(jìn)行通信,車與...

2023-11-25 標(biāo)簽:以太網(wǎng)通信OTA智能駕駛 2634 0

OTA云平臺(tái)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

OTA云平臺(tái)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

OTA 是 Over the Air 的縮寫,通常指的是遠(yuǎn)程無(wú)線方式,OTA 技術(shù)可以理解為一種遠(yuǎn)程無(wú)線升級(jí)技術(shù)。在無(wú)特別說(shuō)明情況下,本文所指的 OTA...

2024-01-02 標(biāo)簽:控制器以太網(wǎng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 2621 0

行車安全保障,AEB觸發(fā)條件全解析

問(wèn)界智駕版車型搭載業(yè)界首個(gè)“全向防碰撞系統(tǒng)”(CAS)*,包括前向(GAEB、FCW、FAEB、FCTB)、側(cè)向(DOW、BSD、LKA、ELKA)和后...

2023-12-13 標(biāo)簽:傳感器OTACAS 2599 0

AT32 MCU如何使用OTA通過(guò)USART實(shí)現(xiàn)對(duì)固件的在線升級(jí)更新

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2023-10-26 標(biāo)簽:mcuOTAUSART 2599 0

車輛OTA仿真測(cè)試系統(tǒng)解決方案

車輛OTA仿真測(cè)試系統(tǒng)解決方案

OTA技術(shù)是汽車實(shí)現(xiàn)完整網(wǎng)聯(lián)化、智能化體驗(yàn)的基礎(chǔ),自引入汽車以來(lái),廣受研發(fā)人員、市場(chǎng)用戶的高度關(guān)注。近來(lái),國(guó)家有關(guān)部門也陸續(xù)出臺(tái)了相應(yīng)政策,對(duì)汽車企業(yè)O...

2022-02-24 標(biāo)簽:測(cè)試仿真OTA 2401 0

恩智浦經(jīng)典LPC系列MCU內(nèi)部Flash IAP驅(qū)動(dòng)介紹

LPC 系列 MCU 是恩智浦公司于 2003 年開始推出的非常具有代表性的產(chǎn)品,距今已經(jīng)有近 20 年的生命。

2023-03-30 標(biāo)簽:控制器寄存器OTA 2344 0

毫米波帶來(lái)哪些設(shè)計(jì)/測(cè)試改變?

毫米波帶來(lái)哪些設(shè)計(jì)/測(cè)試改變?

,根據(jù)香農(nóng)定律,要提高信道容量,就需要增加信道帶寬,這也是業(yè)界開發(fā)毫米波頻段的原因之一。另外到了毫米波時(shí)代,設(shè)備體積可以做得很小,并且可以使用大規(guī)模天線...

2018-03-13 標(biāo)簽:無(wú)線通信ota毫米波 2321 0

兩款個(gè)位數(shù)藍(lán)牙模塊卷王,B40和B25有什么不同?

兩款個(gè)位數(shù)藍(lán)牙模塊卷王,B40和B25有什么不同?

HLK-B40由于其小體積、低功耗、高性價(jià)比等優(yōu)良特性,是海凌科近幾年來(lái)藍(lán)牙模塊中銷量居高不下的一款明星產(chǎn)品。

2023-06-01 標(biāo)簽:射頻收發(fā)器OTA藍(lán)牙模塊 2312 0

汽車OTA通道和壓力測(cè)試方案

汽車OTA通道和壓力測(cè)試方案

北匯信息基于對(duì)客戶需求規(guī)范、行業(yè)法規(guī)及自身測(cè)試經(jīng)驗(yàn)Know-How,為汽車客戶提供完整和專業(yè)的汽車OTA通道測(cè)試和壓力測(cè)試解決方案,包括測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)、測(cè)...

2024-04-25 標(biāo)簽:OTAOTA技術(shù)汽車 2291 0

什么是汽車基礎(chǔ)軟件?為什么要做汽車基礎(chǔ)軟件?

基礎(chǔ)軟件(Basic Software)似乎是汽車行業(yè)獨(dú)有的一個(gè)軟件分類,有時(shí)候也叫底層軟件(Low Level Software)或者底層技術(shù)(Bas...

2023-03-23 標(biāo)簽:控制器OEMAUTOSAR 2268 0

氛圍燈控制的系統(tǒng)原理

氛圍燈控制的系統(tǒng)原理

在當(dāng)今汽車行業(yè)瘋狂內(nèi)卷的時(shí)代,各車企均把大量精力花費(fèi)在那些用戶可以第一時(shí)間感知到的功能上。

2023-05-18 標(biāo)簽:CANRGBOTA 2139 0

什么是主從一體藍(lán)牙模塊?HLK-B25藍(lán)牙模塊的功能和應(yīng)用

什么是主從一體藍(lán)牙模塊?HLK-B25藍(lán)牙模塊的功能和應(yīng)用

基于用戶實(shí)際應(yīng)用中對(duì)于藍(lán)牙模塊的需求,海凌科對(duì)藍(lán)牙透?jìng)髂KB25進(jìn)行功能升級(jí),新增低功耗功能和主從一體功能,老用戶可通過(guò)OTA升級(jí)更新該功能。

2023-08-07 標(biāo)簽:低功耗OTA藍(lán)牙模塊 2126 0

揭秘嵌入式OTA在線固件升級(jí)技術(shù)

OTA:Over-the-Air Technology,即空中下載技術(shù)。

2022-11-18 標(biāo)簽:嵌入式固件升級(jí)OTA 2098 0

以AT32為例詳解OTA升級(jí)的詳細(xì)流程

OTA分為Bootloader、App和Template三部分,應(yīng)用在App中執(zhí)行,Template僅作為新App固件數(shù)據(jù)的臨時(shí)存放空間。

2022-09-30 標(biāo)簽:mcucpu物聯(lián)網(wǎng) 2081 0

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  • 加速度傳感器
    加速度傳感器
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    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
  • 傅里葉變換
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    盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具,但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過(guò)一定的分解,都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式,而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類,這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似!
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    TOF
    +關(guān)注
  • 角度傳感器
    角度傳感器
    +關(guān)注
    角度傳感器,顧名思義,是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔,可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí),軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈,角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
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    +關(guān)注
  • DMD
    DMD
    +關(guān)注
    DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元,利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始,再透過(guò)光罩層的使用,制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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    ov7620是一款CMOS攝像頭器件,是彩色CMOS型圖像采集集成芯片,提供高性能的單一小體積封裝,該器件分辨率可以達(dá)到640X480,傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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    HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核,總線速度8MHZ;HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心,簡(jiǎn)稱S12系列,典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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  • 干擾器
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    干擾器有多種類型,如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器,手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心(室)、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
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    采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器,與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn),完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換,廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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    直流無(wú)刷電機(jī)
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    無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成,是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器(或集電環(huán))的電機(jī),又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候,產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式,即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī),這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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    半導(dǎo)體制冷片
    +關(guān)注
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    +關(guān)注
    聲紋識(shí)別,生物識(shí)別技術(shù)的一種,也稱為說(shuō)話人識(shí)別,包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù),如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù),而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
  • 零序
    零序
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  • ATmega16單片機(jī)
    ATmega16單片機(jī)
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  • 直流電壓
    直流電壓
    +關(guān)注
    凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值,也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種:穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展,這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分,將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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    LPC2368
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  • 緩沖電路
    緩沖電路
    +關(guān)注
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    Buck-Boost
    +關(guān)注
    buck是降壓型電路,boost是升壓型電路,可以分開單獨(dú)使用,buck-boost電路就是把2種電路合在一起,可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能,常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種,第一種是輸入與輸出電壓極性相反,只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管,可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
  • 識(shí)別技術(shù)
    識(shí)別技術(shù)
    +關(guān)注
    所謂識(shí)別技術(shù),也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù),通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息,并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
  • 電磁繼電器
    電磁繼電器
    +關(guān)注
    電磁繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(tǒng)(又稱輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱輸出回路),通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中,它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
  • 制冷片
    制冷片
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  • VCM
    VCM
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線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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