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插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（Plug-in hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)PHEV），就是介于純電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)兩者之間的一種新能源汽車(chē)，既有傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱。也有純電動(dòng)汽車(chē)的電池、電動(dòng)機(jī)、控制電路，而且電池容量比較大，有充電接口；

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1-4月份PHEV的出口量達(dá)到8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)230%

電動(dòng)浪潮進(jìn)程之下PHEV的快速增長(zhǎng)開(kāi)啟新的浪潮，而如今這一快速增長(zhǎng)的浪潮從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也席卷到了出口市場(chǎng)。

2024-05-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源 PHEV 798 0

2023年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量猛增29.8%，特斯拉、比亞迪引領(lǐng)市場(chǎng)

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)（PHEV）領(lǐng)域，比亞迪以33.8%的份額位居榜首，理想以9.6%的市場(chǎng)份額位列第二；其他較佳表現(xiàn)品牌還包括BMW、Mercedes...

2024-02-20 標(biāo)簽：新能源比亞迪氫燃料電池 1091 0

蜂巢能源第40萬(wàn)套PHEV電池包下線

蜂巢能源再次迎來(lái)重大突破！近日，蜂巢能源第40萬(wàn)套PHEV電池包順利下線，這一里程碑事件在常州總部基地隆重舉行。這一數(shù)字不僅展現(xiàn)了蜂巢能源在PHEV電池...

2024-01-23 標(biāo)簽：能源電池包 PHEV 1025 0

PHEV可能確實(shí)會(huì)淘汰，但擊敗它的不是增程

需要澄清一下，李老板原微博其實(shí)沒(méi)直說(shuō)PHEV將被淘汰的話，他第一條微博提到的是“堅(jiān)持多檔PHEV的車(chē)企”，3小時(shí)后又補(bǔ)充的一條微博，點(diǎn)名的也是采用2檔路...

2023-11-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)車(chē)PHEV 766 0

EV與PHEV市場(chǎng)分化下的動(dòng)力電池趨勢(shì)

2023年以來(lái)，新能源汽車(chē)不斷啃噬以合資品牌為天下的10萬(wàn)-20萬(wàn)價(jià)格的乘用車(chē)市場(chǎng)。作為市場(chǎng)主力，2022年10萬(wàn)-20萬(wàn)價(jià)格車(chē)型銷(xiāo)量占比國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量...

2023-10-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)PHEV 840 0

蜂巢能源：能源企業(yè)如何解鎖電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)？

蜂巢能源的鹽城飛疊基地是該公司的驕傲之作。這個(gè)全球首個(gè)飛疊量產(chǎn)應(yīng)用基地展示了飛疊技術(shù)的潛力。基地分兩期建設(shè)，包括9條飛疊電芯產(chǎn)線和9條相應(yīng)的模組PACK...

2023-09-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)PHEV 862 0

正力新能PHEV市場(chǎng)年度供貨量將超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)

近期，正力新能新獲一汽紅旗4款PHEV電芯的獨(dú)家項(xiàng)目定點(diǎn)。截止到目前，公司已獲得一汽紅旗HMP平臺(tái)現(xiàn)有規(guī)劃的全部PHEV車(chē)型獨(dú)家定點(diǎn)，結(jié)合已經(jīng)合作的廣汽...

2023-09-19 標(biāo)簽：軟件電芯 PHEV 809 0

短刀L400電池破解PHEV需求痛點(diǎn)

未來(lái)誰(shuí)能大規(guī)模穩(wěn)定供應(yīng)高性?xún)r(jià)比電池產(chǎn)品，助力PHEV車(chē)型在100-200km續(xù)航的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)油電同價(jià)，誰(shuí)就能掌握與車(chē)企深度合作的主動(dòng)權(quán)。

2023-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)磷酸鐵鋰電池 781 0

新能源汽車(chē)降價(jià)的槍聲正依次響起鋰電產(chǎn)業(yè)迎接成本大考

新能源汽車(chē)降價(jià)既帶給電池汽車(chē)成本與銷(xiāo)量的變化，也影響電池企業(yè)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

2023-08-15 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 254 0

PHEV市場(chǎng)緣何爆發(fā) PHEV電池配套格局幾何？

各種因素疊加下，PHEV市場(chǎng)已作為新的細(xì)分賽道成為各大主機(jī)廠商布局重點(diǎn)，也成為鋰電企業(yè)創(chuàng)造新的市場(chǎng)增量，乃至彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。

2023-08-12 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 788 0

比亞迪在BEV和PHEV中電池選用規(guī)格的不同

從目前的長(zhǎng)期數(shù)據(jù)來(lái)看，二三線城市以下的消費(fèi)者由于日常通勤距離不像一線城市的打工者需要日行60-80公里，50公里的入門(mén)車(chē)型其實(shí)對(duì)他們來(lái)說(shuō)是夠了，消費(fèi)者短...

2022-04-24 標(biāo)簽：比亞迪電芯能量密度 2082 0

如何看待國(guó)內(nèi)的圓柱電池—嵐圖的琥珀

寫(xiě)完特斯拉的4680，我想一起說(shuō)說(shuō)國(guó)內(nèi)真正的圓柱電池，做這塊的一家是華霆?jiǎng)恿o相關(guān)廠家的方案，還有一家就是嵐圖汽車(chē)做的琥珀電池。今天我大致做一些盤(pán)點(diǎn)。 ...

2021-10-15 標(biāo)簽：電芯純電動(dòng)汽車(chē)PHEV 7708 0

大眾MEB車(chē)型與現(xiàn)代Ioniq 5銷(xiāo)售情況如何？

我覺(jué)得有意思的事情是，大眾在MEB系列方面持續(xù)的拓展，在歐洲達(dá)到了一個(gè)很好的效果。而之前值得注意的800V的Ioniq 5的上量速度真的非常快，這臺(tái)車(chē)已...

2021-06-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)Ev PHEV 2907 0

好消息！我國(guó)第一季純電動(dòng)車(chē)市占居全球之首

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至2021年5月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約580萬(wàn)輛，約占全球新能源汽車(chē)總量的50%。 1至5月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分...

2021-06-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)PHEV 純電動(dòng)汽車(chē)（BEV） 1437 0

美國(guó)高調(diào)表態(tài)重回新能源汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)

為挽回頹勢(shì)，美國(guó)高調(diào)表態(tài)重回新能源汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)。繼拜登宣布1740億電動(dòng)車(chē)支持計(jì)劃之后，近期，美國(guó)的聯(lián)邦先進(jìn)電池聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)FCAB）組織撰寫(xiě)了《國(guó)家鋰電...

2021-06-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)HEV PHEV 2013 0

解析2021年新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)格局

第一部分整體的格局從這個(gè)表格里面，我們可以把當(dāng)下上險(xiǎn)排名前20的汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局給分析清楚。 1、微車(chē)企業(yè)：在表格里面，五菱、長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城、合...

2021-06-16 標(biāo)簽：Ev PHEV BMW 3390 0

珠海冠宇將于6月17日在科創(chuàng)板首發(fā)上市

摘要珠海冠宇將于6月17日在科創(chuàng)板首發(fā)上市，擬募資約32.5億元用于珠海聚合物鋰電池生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、重慶鋰電池電芯封裝生產(chǎn)線項(xiàng)目等。 6月9日，科創(chuàng)...

2021-06-11 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池筆記本電腦 9693 0

當(dāng)前我國(guó)的插電式混合動(dòng)力情況如何？

理想One發(fā)布了新款，我想借著這個(gè)機(jī)會(huì)談一下插電式混合動(dòng)力（含增程）的情況。2021年前四個(gè)月，插電式混動(dòng)在1.2萬(wàn)到3萬(wàn)臺(tái)左右進(jìn)行波動(dòng)，總的產(chǎn)量未9....

2021-05-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)PHEV 1759 0

2021年插電式混合動(dòng)力（含增程）的近況怎樣了

摘要插電式混動(dòng)的最大問(wèn)題，還是成本的硬約束，很難和純電動(dòng)成本下降曲線去比擬。近日理想One發(fā)布了新款，借著這個(gè)機(jī)會(huì)談一下插電式混合動(dòng)力（含增程）的情...

2021-05-27 標(biāo)簽：插電式純電動(dòng)寶馬 2721 0

吉利衡遠(yuǎn)公開(kāi)銷(xiāo)售招標(biāo)30萬(wàn)只三元鋰電池

摘要目前來(lái)看，吉利的電池供應(yīng)版圖里面，未來(lái)將會(huì)以孚能和寧德時(shí)代為主，衡遠(yuǎn)、中航鋰電、國(guó)軒、欣旺達(dá)等為輔，電池技術(shù)路線以方形和軟包為主。近日，吉利旗下...

2021-05-25 標(biāo)簽：新能源 PHEV 軟包電池 3234 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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