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在日前舉行的“世界智能網聯汽車大會”專題論壇上,賽迪顧問總裁孫會峰預測道,自動駕駛有望在2025年實現大規模商用,并成為出行服務公司實現盈利的救命稻草。...
到目前為止,大約有400名乘客注冊成為Waymo的克萊斯勒自動駕駛車“嘗鮮者”,這些乘客都可以免費使用Waymo的自動駕駛車服務。
過去的一周,美股進入Q3的財報披露高峰期,特斯拉發布的Q3財報顯示首次通過造車實現盈利3.12億美元,谷歌母公司Alphabet則在Q3財報電話會議中表...
大眾希望以120億歐元投資Waymo,所占股份10%,按照這個計算估值也高達1368億美元,而早前大摩對Waymo公司給出的估值為1750億美元。
Waymo入華,如同在中國自動駕駛產業的湖面上投入了一塊小石子
總之,這一切都太過美好,價值太高,使得這件事情也成為眾矢之的。如參考報道2所描述的問題,The Information通過調查指出waymo無人車路測正...
Waymo入華對國內的自動駕駛有何影響?對國內處于籌備期的自動駕駛產業的分工和協作有哪些啟發?
Waymo無人車最明顯的問題是向左轉向,在在鳳凰城地區交通繁忙的地帶,特別是在高速公路等許多無保護的左轉彎處經常會遇到麻煩。有時,車輛不能正確理解基本的...
在今年早些時候,美國加州道路管理局開始啟動全球首個完全無人駕駛(沒有安全員)的路測批準申請,Waymo也成為第一個申請的企業。
10月10日,美國自動駕駛公司Waymo宣布,該公司的自動駕駛車隊累計公路行駛里程已達1000萬mi(約合1609萬km)。據了解,這1000萬mi是指...
谷歌旗下Waymo宣布公司無人車行駛里程已突破1000萬英里
不過現在正是人們對自動駕駛技術越來越懷疑的時刻。警方稱,今年3月,一輛Uber自動駕駛車撞上一名行人并致其死亡,而事發時安全司機正在手機上看視頻。Ube...
不久之后,Waymo宣布已經開始自主研發整套無人駕駛傳感器系統。這套系統包括:3 個覆蓋短、中、長距離的激光雷達,并將激光雷達的價格降至 7500美元,...
不僅僅如此,本田系產品不僅僅能做到空間最大化,還能做到空間多樣化。比如說早前飛度車型的后排座椅可以完全放平,而且副駕駛與地板接替之后還可以再次獲得更加出...
Waymo官方宣布旗下自動駕駛汽車在公共道路的測試里程突破1000萬英里
在虛擬世界,Waymo可以重現在路上遇到的任何情況,并且通過模糊處理能讓情況變得更有挑戰性。“我們可以測試新技術、完善現有的技術、并且練習極其罕見的遭遇...
上周三,日本汽車巨頭本田宣布與美國汽車巨頭通用汽車達成合作,雙方共同發展自動駕駛技術,同時,本田投資27.5億美元到通用汽車旗下專注于自動駕駛業務的子公...
據外媒報道,谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車公司Waymo取代日本豐田汽車公司,成為了自動駕駛專利競爭力最強的公司。
無人駕駛技術目前處于低谷,Waymo轉向無人駕駛技術“工業化”
據外媒報道,大約10年前,Waymo首席技術官兼工程副總裁德米特里·多爾戈夫(Dmitri Dolgov)和其他12名工程師參與了谷歌的無人駕駛汽車項...
Alphabet在人工智能方面的優勢也幫助Waymo提高了排名。人工智能技術的應用包括使用地圖和定位信息來識別和判斷交通狀況、其他汽車和行人的流動情況以...
在摩根士丹利給客戶的最新報告中,Waymo的估值從1年前的750億美元飆升到了1750億美元,而500億到750億美元是很多分析師此前的預測,這很大程度...
試想一下,如果一次試驗測評就讓那些所謂的搭載N項ADAS的車型充分顯現出了安全問題,那么升級到自動駕駛層面,企業所展現的酷炫科技體驗下其技術的真實水平究...
阿里巴巴認為單車智能的成本過高,所以選擇了車路協同的自動駕駛技術路線,而單車智能最重要的成本在于激光雷達,為什么繞不開激光雷達呢?這點還得從Waymo說起。
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