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探討利用電容器來降低噪聲時，充分了解電容器的特性是非常重要的。右下圖為電容器的阻抗和頻率之間的關系示意圖，是電容器最基礎的特性之一。...
平時電路設計中，常用的濾波器都是二階和多階，通過很多次的驗證，都表明對于一階濾波電路的濾波效果遠遠不如二階濾波器電路效果，可以觀察上面二階濾波器原理圖。...
序：電子電路在通信、計算機、自動化和其它領域被廣泛應用，各種各樣的電路必須在互相靠近的情況下工作，很多時候這些電路彼此間會產生不利的影響。對與電路設計工程師來說，電磁干擾(EMI)已成為一個主要問題，對于產品需要取得各種證明來說，這個問題變得更為重要。時代的發展造就集成電路的使用和大規模的集成芯片減...
通過吹塑和煅燒制備了具有完整三維導電通路的多孔AgMS。使用冷壓、浸漬和熱亞胺化來獲得獨特的AgMS/PI膜，該膜具有高EMI屏蔽性能、在極端溫度條件下的突出柔韌性和優異的熱管理性能。...
在EMC方面來看，在電感底部鋪銅，完整的地平面鋪銅有利于EMI的設計；現在的電感的生產工藝升級，電感采用屏蔽型電感，泄露的磁感線很少，對電感的感量影響不大，還能有利于散熱。...
共模輻射與共模電流的頻率f、共模電流ICM及天線（電纜）長度L成正比。因此，減小共模輻射應分別降低頻率f，減小電流ICM，較小長度L，而限制共模流是減小共模輻射的基本方法。為此，需要做到以下幾點。...
EMC(Electromagnetic Compatibility，電磁兼容)是指電子、電氣設備或系統在預期的電磁環境中，按設計要求正常工作的能力，它是一門以電磁場理論為基礎，涉及信息、電工、電子、通信、材料、結構等學科的邊緣科學。...
當干擾源---耦合路徑---敏感器三要素同時存在，才會出現EMC問題，缺少三要素中的任何一個，EMC問題都不會存在。...
自諧振頻率點是區分電容器是容性還是感性的分界點，低于諧振頻率時電容表現為電容特性，高于諧振頻率是電容表現為電感特性。...
汽車EMC測試暗室可設計用于更復雜的測試功能，例如涉及高級駕駛員輔助系統（ADAS）、雷達探測 和測距（RADAR）以及激光探測和測距（LIDAR）部件。...
電線電纜的分類整理、在電子設備中，線間耦合是一種重要的途徑，也是造成干擾的重要原因，因為頻率的因素，可大體分為高頻耦合與低頻耦合。...
在電磁兼容中，為什么多媒體設備輻射發射測試的天線距離被測設備3米或者10米，而汽車零部件輻射發射測試的天線距離被測設備1米？...
通過防靜電鞋（或腳根帶）與防靜電地面配合（串聯）接地。人員對地電阻小于35MΩ，或者人員對地電阻小于1000MΩ同時要求人員對地電位小于100V（5次測量峰值取平均）。...
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