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第四代高性能鋁合金最關(guān)鍵的T77熱處理技術(shù)我國(guó)尚未工業(yè)應(yīng)用。世界鋁合金熱處理工藝技術(shù)在發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)應(yīng)該以生產(chǎn)“大飛機(jī)”為契機(jī)，開(kāi)發(fā)先進(jìn)的熱處理工藝技術(shù)，提高鋁材的綜合性能，滿足國(guó)內(nèi)航空航天工業(yè)對(duì)鋁合金性能的要求。...
多維感知，全面掌握敵方無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)力量使用情況。要在平時(shí)搜集敵方無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)力量的作戰(zhàn)編成、行動(dòng)特點(diǎn)、智能程度等，戰(zhàn)時(shí)即可制定針對(duì)性較強(qiáng)的偵察方案計(jì)劃。...
系留無(wú)人機(jī)并不是一個(gè)新概念，但其過(guò)去的成功應(yīng)用常常會(huì)受電力和通信不足的阻礙。隨著最近的一些技術(shù)突破，這種情況似乎會(huì)有所改變。...
為了確保航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，生產(chǎn)商在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)把從正規(guī)渠道收集的鳥類尸體通過(guò)壓縮空氣炮射入引擎中，以驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的耐鳥撞性能，即所謂的飛鳥測(cè)試。...
在航空技術(shù)發(fā)展初期，預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展主要集中在發(fā)現(xiàn)敵軍飛機(jī)的能力上。第一次世界大戰(zhàn)期間采取的主要手段是觀察員在飛機(jī)上使用光學(xué)儀器進(jìn)行觀測(cè)。...
隨著無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)概念與技術(shù)的不斷成熟，未來(lái)反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)更為復(fù)雜，發(fā)展對(duì)抗能力刻不容緩，構(gòu)想如下作戰(zhàn)概念圖，可將其流程分為探測(cè)預(yù)警和火力打擊兩部分。...
電子戰(zhàn)飛機(jī)的誕生要追溯到二戰(zhàn)時(shí)期，二戰(zhàn)期間電子雷達(dá)的興起使得電子戰(zhàn)開(kāi)始被廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)爭(zhēng)中，多國(guó)開(kāi)始投入研制針對(duì)雷達(dá)進(jìn)行主動(dòng)干擾的武器裝備，并將這種設(shè)備安裝在轟炸機(jī)上或由轟炸機(jī)攜帶投放，這是電子戰(zhàn)飛機(jī)的雛形。...
X-47B無(wú)人機(jī)是美國(guó)一型試驗(yàn)型無(wú)人戰(zhàn)斗航空器（UCAV）。X-47B是人類歷史上第一架無(wú)需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人駕駛飛機(jī)”，也是第一架能夠從航空母艦上起飛并自行回落的隱形無(wú)人轟炸機(jī)。...
采用真實(shí)遙控器操作御2、M300RTK等無(wú)人機(jī)，搭載可見(jiàn)光、紅外相機(jī)，基于《變電站無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)范》，模擬變電站巡檢流程，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)起飛、飛行控制、巡檢、拍照、降落等全過(guò)程仿真。...
S-350系統(tǒng)每個(gè)營(yíng)均裝備有一部96L6型全高度雷達(dá)，負(fù)責(zé)營(yíng)一級(jí)近方空情態(tài)勢(shì)感知。值得注意的是S-350系統(tǒng)的96L6雷達(dá)分為兩個(gè)部分，主動(dòng)部分的96L6-TsP和被動(dòng)部分的96L6-VP，二者互相配合，具備一定的對(duì)低可探測(cè)性目標(biāo)的態(tài)勢(shì)感知能力。...
激光加工提高生產(chǎn)率和保持低成本的能力，或?qū)⒃趯?shí)現(xiàn)航空航天工業(yè)的這種反應(yīng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。激光加工——以切割、焊接、噴丸和鉆孔等形式實(shí)現(xiàn)操作，已經(jīng)成為了航空航天制造不可或缺的一部分。...
美國(guó)空軍一直在試驗(yàn)包括激光在內(nèi)的各種反無(wú)人機(jī)定向能武器，以應(yīng)對(duì)小型無(wú)人機(jī)構(gòu)成的威脅。其中包括其他高功率微波反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，如雷聲技術(shù)公司的“相位器”（Phaser）和“反電子高功率微波增程空軍基地防空系統(tǒng)”（CHIMERA）。...
EMP 設(shè)備被稱為“通量壓縮發(fā)生器”，由編織在氣密圓柱體中的線圈構(gòu)成。圓柱體充滿電離理氣體，在激活過(guò)程中建立強(qiáng)大的磁場(chǎng)。...
光伏電站通常位于偏遠(yuǎn)地區(qū)，巡檢和維護(hù)工作面臨著很大的困難。為了提高工作效率和減少人力成本，無(wú)人機(jī)智能巡檢被越來(lái)越多的光伏電站采用。那么，光伏電站無(wú)人機(jī)智能巡檢有哪些優(yōu)勢(shì)呢?...
環(huán)境監(jiān)測(cè)是物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)的重要領(lǐng)域之一，包括空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)、聲音監(jiān)測(cè)等方面。大疆無(wú)人機(jī)可以通過(guò)搭載各種傳感器對(duì)環(huán)境進(jìn)行高效監(jiān)測(cè)。...
為什么信息交換和連接如此重要？答案很簡(jiǎn)單。這是因?yàn)榻裉斓奈C(jī)和沖突往往是作為多領(lǐng)域事件展開(kāi)的。威脅也變得更快、協(xié)調(diào)得更好、更難檢測(cè)。正是在這種情況下，像GlobalEye這樣的傳感器解決方案的優(yōu)勢(shì)變得顯而易見(jiàn)。...
飛行結(jié)束后電池溫度較高，需待飛行電池溫度降至 40℃ 以下再對(duì)其充電（飛行電池充電最佳溫度范圍為 5℃ 至 40℃）。...
氣壓計(jì)運(yùn)作的原理，就是利用大氣壓力換算出高度。氣壓計(jì)也是容易受外界干擾的一個(gè)傳感器，當(dāng)溫度發(fā)生變化時(shí)，氣壓也會(huì)發(fā)生變化，另外，無(wú)人機(jī)上旋翼工作產(chǎn)生的氣流通常也會(huì)影響氣壓計(jì)的測(cè)量。...
航空航天系統(tǒng)理事會(huì)團(tuán)隊(duì)與定向能理事會(huì)的同行密切合作，并依靠以前在光束定向器開(kāi)發(fā)方面的努力來(lái)進(jìn)一步推廣HARDROC計(jì)劃中使用的技術(shù)。...
目前正重點(diǎn)發(fā)展針對(duì)敵方衛(wèi)星的新一代空間機(jī)器人計(jì)劃，該計(jì)劃最大的特點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)對(duì)敵方航天器的捕獲，這就使其很容易被改造為外層空間武器，而且由于“近期能驗(yàn)證的機(jī)器人技術(shù)”的最終運(yùn)行軌道將在地球同步軌道，這將使美國(guó)具備全軌道高度的反衛(wèi)星能力。...
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