MWC 2015世界移動通信大會今日落下帷幕。作為ICT行業最有影響力的盛會，3月2號到5號，人頭攢動，絡繹不絕。參展商們發布展示自家的最新科技和作品，潛在合作伙伴之間熱鬧非凡的洽談著商務合作，領航者們爭相展望科技的未來，媒體和參展觀眾興致勃勃的流轉于各個展臺：好一番熱鬧的景象。不得不說，MWC的組織方GSMA搭建了一個多方共贏的平臺和舞臺。而在今年的舞臺上，到底誰最閃亮？ 5G很耀眼。

　　當MWC展會上各家熱議5G的時候，各位肯定疑問眾多，這4G還沒普及呢？4G還沒用上呢，4G才剛剛開始呢，5G是啥？5G是不是忽悠？4G速度已足夠用，為何還需5G?

　　其實不然，首先說5G的概念。5G是既2G、3G、4G之后的下一代通信技術的統稱。盡管目前還在起草階段，沒有統一的標準，但有幾項核心的原則，是幾家主要倡議商都會提及的：

　　首先，5G的網速將會是4G的10-100倍，也就是以4G網速的百兆帶寬為基礎，5G的網速可以達到1Gbps-10Gbps這樣的網速級別;

　　第二，5G比4G具備更低的網絡延遲，時延從50ms變為1ms。

　　第三，5G能夠服務更多的設備，從而實現真正的物聯網。預計5G單扇載覆蓋連接數量從幾千個增長至100萬個。

　　第四，5G將引入更多智能化的因素，包括更智能的網絡管理，先進的軟件定義網絡等智能化技術。

　　5G網絡為萬物互聯IoT而生

　　談完概念，現在來說，為何5G不是空中樓閣？ 這是因為，5G當前是有切切實實的應用需求作為推動的。試想一下，很多當前科技突破的瓶頸，其實就是卡在網速上。下面一一舉例：

　　以自動駕駛為例，要達到更安全、更智能的自動駕駛，需要更加強大的大數據處理能力。而要構建更強大的能力，意味著汽車成本的提升和體積的增大等各種矛盾的原因。

　　事實上，自動駕駛很多問題是通用的，可以智能學習和總結優化的，人類歷史上構建的最強大的計算機器其實是數據中心。未來的自動駕駛需要數據中心的支持，而要獲得數據中心的支持，則需要將汽車遇到的各類環境數據，實時高速的傳輸給數據中心處理。同時，低延遲的網絡保證了汽車的安全。于是，這就誕生了5G的典型需求之一。

　　以智能機器人、工業領域應用為例，包括家用機器人、無人機這樣的智能設備，其實跟自動駕駛汽車擁有一樣的矛盾，也是可以通過5G才進一步的催生這一類的應用的。

　　最后以各類虛擬現實的應用為例，當我們需要實時的傳輸來自于更強大傳感器的數據時，比如實時的將另外一個地方真實的場景，傳輸在你的眼前時，非5G莫屬。

　　各類科技的應用往前演進，需要5G技術;而5G技術的三個特性，又將催生大量具備未來想象空間的應用。

　　可以說5G無線通信是為了物聯網IOT而生，不是為了提高速度而生。并且業界已就這方面達成了一致協議，第一個試商用網絡已經在日本展開，而全球的5G會在2020年大規模鋪開，業界領導企業已經在開始布局技術和商務，現在真的要開始準備了，5G并不遙遠。5G時代手機已不僅僅是單純的手機，他將是萬物互聯的中心，或者，會有另外一個中心出現。

　　以上幾幅圖大家慢慢看，內容很多，我簡單解釋一下：5G將支持一個超密度的網絡，而且這個網絡還是高度靈活可自管理的網絡，并且可以根據終端的密度來分成級管理，比如可以分成普通網絡，密集網絡和超密集網絡。這里要重視的一點是，基于電信營運商的服務需要高的服務質量QoS和大面積的覆蓋范圍，這是目前正在演進的一些短距離無線通信網絡沒法實現的，雖然藍牙wifi等都向mesh 網絡演進。這些要求只有按電信網絡規劃的5G才可能實現。
#各家搶灘5G，劍指2020商用#

　　各家搶灘5G，劍指2020商用

　　面對行業和消費者的真實需求推動，敏銳的科技產業早已經在布局。從通信設備商，到芯片制造商，再到手機終端廠商，都開始提出或者布局自家的5G戰略。

　　愛立信在本次巴展再次展示了其5G測試床的最新成果，從去年7月該測試床實現了最高5 Gbps的逆天速率之后，愛立信展示了兩個技術里程碑：5G-LTE雙連接（5G-LTE Dual Connectivity）和5G多點連接（5G Multipoint Connectivity），前者讓移動設備可以同時連接4G和5G，后者則可以讓設備同時連接兩個5G基站，這些技術預計將在2020年商用。

　　華為則進一步展現了其狼性文化，華為輪值CEO胡厚崑在巴展期間直接“喊出”了，華為要做5G時代領導者的口號。他進一步解釋到， 5G不是簡單的網絡升級換代，而是全方位的重新構建。超大帶寬、超低時延、海量連接數、高超速移動、全頻譜接入等等，都要求5G技術上買上一個新的臺階。據他介紹，華為在5G上投入已經有5、6年的時間，目前已經深度參與5G標準的制定和研究。

　　中興更是在MWC現場，展示了名為Pre-5G的技術，即充分利用現有的4G平臺和技術，實現5G的部分功能，以實現箭指2020年商用的目標。從MWC 現場來看，Pre 5G仍然使用了4G的基站設備，可以實現峰值400M的速率，等同于4G的4個基站，網絡部署效率大幅提升。現場使用了4G的手機終端，但是在網絡速度上，能夠達到30+Mbps/s，是普通4G網絡速度的4倍。

　　而在芯片上層面，聯發科總經理謝清江也明確表示，聯發科已經投入人力和資源進行5G方面的研發。而當我們梳理各家的戰略時，我們會發現，各家都驚人的一致將2020年左右作為5G商用的目標點。也就是說，5G不僅不是空中樓閣，而且也在扎實推進的過程中。

　　無線趕超有線 萬物互聯終將重塑連接

　　還記得嗎？ 曾幾何時，我們驚嘆于Google光纖計劃的1Gbps網速。我們當時在暢想，如此快速的網絡除了視頻應用之外，還能干些什么？ 然而，從目前5G的實驗來看，無線傳輸可以輕松的超越這個有限光纖的網速。

　　受制于頻譜資源、頻譜碎片化、環境因素、成本高等諸多問題，為什么無線網絡進展依然遠遠快于有線網絡？ 無他原因，真相只有一個：需求、需求、還是需求。如第一部分所述，自動駕駛、人工智能、工業應用等諸多場景

　　當網速不再是一個問題的時候，這一切意味著什么？試想一下，當網速不是問題的時候，計算設備還需要一顆單獨的CPU嗎？還需要一顆單獨的存儲設備嗎？而這些類似的暢想，才剛剛開始。

　　而當我們思考這一問題的本身，當網速快速發展時，連接本身這個詞的意義將被顛覆和重塑，重塑連接的時代來臨。我們這個時代，就像當年的電網、電話電報網絡被發明和普及的時代一樣，借由這個將計算設備、乃至萬物都能連接起來的網絡，產生巨大的變革。

　　而這一變革到底是什么？分析人士認為：

　　第一層面，所有的智能設備可以連接起來組成大的人工智能網絡，產生巨大的、不斷自我進化和學習的超級人工智能;

　　第二層面，借由快速傳輸的網絡，這一超級人工智能，可以在任何時間達到地球的任何一個地點，解決問題或者幫助人類。如同大航海將人類串聯起來一樣，借助 5G網絡，人類社會也將再一次產生新的串聯。從工業、到醫療、甚至到社會管理，都可以通過遠程進行，甚至通過人工智能來進行。

　　那么，讓我們一起期待并參與進這個時代。