6月6日，工業和信息化部正式向四大運營商發放5G商用牌照，5G序幕正式拉開。5G超大帶寬，超低時延，超高可靠的特性將賦能百行百業，將大力推動包括物聯網、人工智能、大數據等產業的發展。為了滿足這些業務需求，勢必會對光傳送網、光接入網的技術及標準、網絡建設及部署等提出了新的要求。

5G承載已就緒

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中國移動研究院網絡與IT技術研究所副所長李晗

“5G商用，承載先行”是業界的共識，中國移動為此將采用全新的承載方案SPN，中國移動研究院網絡與IT技術研究所副所長李晗認為，SPN為各類業務提供不同顆粒度的切片管道，提供層次化的性能檢測能力，并采用SDN3、架構提供新業務快速上線，業務快速開通調整等能力，高度契合5G及各種新業務承載需求。而目前，SPN已經在ITU形成MTN系列標準，成為新一代傳輸技術體系。

另外，針對5G前傳組網模式，李晗認為將發生重大變革，中國移動將引入Open-WDM適應前傳需求，MWDM重用低成本25G波分產業鏈，可以快速滿足5G前傳12波能力。李晗介紹，目前中國移動已在8城市采用新建SPN的方式，實現連續覆蓋，實現數萬端SPN部署規模。

中興通訊承載網產品規劃總經理胡俊劼

針對目前5G承載網的現狀，作為主系統設備廠商，中興通訊承載網產品規劃總經理胡俊劼表示，目前三大運營商多個地市都在建設5G試商用或商用的網絡，這標志著中興通訊5G Flexhaul方案能為5G業務的發展提供有力的支持，為加速5G正式商用打下堅實基礎。

AI賦能下一代智慧光網絡

近年來，隨著人工智能技術的不斷成熟，成功案例層出不窮，萬物皆可AI不再是一句空話。那么面向下一代光網絡，AI是否也會有一席之地，是否也會在下一代光網絡中發揮重大作用？

中國通信學會光通信委員會榮譽主任、武漢郵電科學研究院原副院長兼總工毛謙

中國通信學會光通信委員會榮譽主任、武漢郵電科學研究院原副院長兼總工毛謙認為，采用機器學習技術，應用數據分析法通過學習稀少的歷史路由軌跡并訓練出深度學習的模型，來解決域間選路的問題，進一步可用這種方法構成AI驅動的自治網絡控制和管理。

中國聯通網絡技術研究院首席科學家唐雄燕則表示，光傳送網的兩個定位都對“智能化”提出了新要求。具體來看，首先，基礎網絡作為業務網的底層傳送支撐，關注的重點就是技術指標和運維指標，作為基礎網主要是服務IP網，IP網的發展趨勢是引入SDN與SR；其次，面向政企客戶的專線業務網，關注的重點是服務指標和經濟指標，作為光業務網，需要適應客戶業務的云化和智能化趨勢。

中國聯通網絡技術研究院首席科學家唐雄燕

另外，唐雄燕補充道，整個社會的數字化轉型將給運營商帶來新的發展機遇，業務創新與生態構建是致勝關鍵。聯通光傳送網已進入“基礎”與“業務”并重的新格局，OTN和ROADM是構建高速光業務網的主要技術手段，SDN與AI則是打造新一代智能光網絡的關鍵核心。

中國電信光傳輸技術首席專家李俊杰認為，全光網2.0是云網協同時代光網絡的發展方向，全光網2.0將具備架構扁平化、調度全光化以及運維智能化的特征。在智能化方面，能夠實現全網統一智能管控及網絡能力開放，以及實現基于大數據及AI的智慧化網絡運營。

中國電信光傳輸技術首席專家李俊杰

作為全光網2.0的踐行者，華為技術有限公司光系統首席專家***表示，新業務的發展，新速率、新站點，智慧運維技術的進步，支撐光傳送網絡進入ON2.0時代，實現全光立體骨干網，全光城市。在智慧運維方面，AI技術與全光網結合實現智慧全光網，健康可視、健康預測、智能調測、精準排障，大幅提升網絡健康度。

中國信息通信研究院技術與標準研究所寬帶網絡研究部主任趙文玉

最后，中國信息通信研究院技術與標準研究所寬帶網絡研究部主任趙文玉認為，實現光網絡自動化智能運維，是引入人工智能的主要目標，而傳送網人工智能處于初級階段，人工智能應用場景需要進一步分析驗證，與此同時，基于人工智能的管控應用尚待進一步研究驗證。?

來源：C114