隨著人口紅利消失,流量和入口之爭的消費互聯網的上半場發展放緩,“產業+互聯網”的產業互聯網下半場已然開啟。億歐智庫嘗試梳理產業互聯網的特征,關鍵點,以及核心價值。在此基礎上分析產業互聯網的阻力以及發展方向,希望引發行業玩家的一些思考。
產業互聯網的邊界在哪里
在普世性的定義中,產業互聯網邊界較為模糊,產業互聯網究竟是什么?
馬化騰先生在2019年兩會建議案中認為:產業互聯網是以企業為主要用戶、以生產經營活動為關鍵內容、以提升效率和優化配置為核心主題的互聯網應用和創新。
細讀以上的描述,可以梳理出幾個關鍵點來:服務對象——企業用戶;主要內容——生產經營活動;核心價值——提升效率和優化配置;本質屬性——互聯網應用和創新。
以上四點清晰的闡釋了產業互聯網的特征。但是互聯網應用的概念較為局限,信息化服務工具或平臺為主的互聯網應用,能夠涵蓋的市場是遠遠無法與整體行業體量相比,因此億歐智庫認為這是狹義理解下的產業互聯網。
廣義上來看,產業互聯網應該覆蓋整體傳統行業,是產業在互聯網推動下發展的新一個階段,在此過程中產業完成了效率提升。因此產業互聯網從廣義角度來看,其本質屬性依然是產業。
綜合以上,億歐智庫認為廣義的產業互聯網是以企業為主要用戶、以產業鏈的各個環節為主要內容、以提升效率和升級體驗為核心價值、產業在互聯網化后發展的新階段。
以快消B2B為例來做簡單的論證。以下列出幾個關鍵場景的關鍵信息:
1)快消行業里有超過200萬人在做城市渠道分銷,有超過330萬輛車,來服務650萬家小店。然而只實現了不到10%的直接運營。
2)聚焦到一家小店上,圍繞這家服務的地推人員有10人以上,擁有10輛車,統籌的角度來看運力和人力是過剩的。
3)小店主要依靠業務人員和店主的經驗來判斷貨物的需求量以及頻次,基本沒有系統數據做支撐;小店備貨往往需求與多個業務員溝通,各家品項有局限性。
4)門店要貨信息零散且隨機性強,城市分銷商可能會出現供給不及時、或貨物堆積倉庫的情況。
5)配送人員每次的配送路線憑經驗來確定物流運輸路線,經常會浪費在途時間和路程,無法保證相對合理的利用率。
6)缺乏數字化體系,無法記錄交易、消費數據、進出庫記錄、送貨收貨憑證、報賬對賬等多方面信息。影響日常運營,造成效率低下。
7)鋪設POS、智能貨架、智能傳感器等數字化基礎設施費用高昂,品牌商有心無力。依然選擇投入大、效率不高的經銷商體系。
然而在互聯網助推下,傳統快消B2B行業能夠在一定程度上優化配置、提升效率。
1)縮減產業鏈條,提高效率。傳統產業鏈條從生產端開始,經過一級、二級、三級分銷商的分銷,最終到達終端零售小店。產業互聯網下的理念是縮減部分環節,加快流轉效率。
2)需求整合,要貨信息系統且相對集中。零售小店的需求可以直接在平臺上發出,并且系統大數據會根據過往記錄給予一定的預測。基本涵蓋所有日常經營品項。
3)保證供給,優化庫存。在大數據的預測下提前留出預備量,保證產品的供應。同時統籌規劃提高倉庫利用率。
4)配送效率提升。配送訂單在系統端通過算法把需求拆分組合,并且確保配送路線相對優化,減少浪費路程。
5)提高數字化。系統通過門店的POS記錄終端銷售的情況,明確消費者畫像。
目前阿里零售通、京東新通路、易久批等玩家都在該領域不斷拓展業務,對于行業效率的提升構成了其核心競爭力。
產業互聯網重點在產業
產業互聯網拆解下來是產業+互聯網。在整個過程中,互聯網貢獻了巨大的推動作用,然而核心點依然落在產業端,回歸本質,用戶的需求的解決仍然是依靠產業來完成的。
因此億歐智庫認為,產業互聯網重點在產業,互聯網化的產業所能創造的價值才是最有價值的地方。
根據GE白皮書的測算,僅在航空、電力、醫療、鐵路和石油天然氣這幾個行業里,如果加入工業互聯網的幫助,假設只能提高1%的效率的前提下,全球未來15年內預計可以節省2760億美元。這將是產業互聯網最有價值的體現。
核心價值是提升效率及升級體驗
企業向產業互聯網邁進的驅動因素是生產側的效率提升,然而消費側的消費體驗也不可忽略。產業互聯網面向兩端,產業端以提升效率為目的,消費端以升級體驗為目的。從企業發展的過程中可以看出產品和服務是核心要素,傳統生產企業在保證產品的情況下會考慮輸出服務,傳統服務企業在服務輸出的同時向上游涉及產品生產。
以易久批為例,其交易額最大的是快消品的批發業務,商業模式是從代理商手中拿到產品直接輸出給零售小店,削減分銷鏈條從而提升產業鏈效率。為實現效率提升,易久批重點發展供應鏈,倉配能力,以及數據體系研發。基于以上底層設施,易久批開展了廠到端(F2B)產品的開發,向上游定制產品。同時基于倉配能力,易久批開展云倉業務,為經銷商提供倉儲和配送服務。綜上,產業互聯網的核心價值在于效率提升和體驗升級。
企業擁抱產業互聯網的方向在哪里?
1)企業端迭代的速度較慢,需要持續的努力
產業互聯網針對企業用戶,然而有別于C端消費者,企業要實現生產和流通效率的提升是很困難的。回歸產業鏈條來看,產品生產端涉及產品調研、研發、原材料采購、試生產、交付等環節,流通環節包括組建銷售團隊、拓展渠道、物流環節、倉儲、售后服務等,實現各個環節提升效率難度相對較大,需要較長的時間周期和行業資源的優化配置,這也就決定了企業端的迭代速度較慢,需要持續努力不斷挖掘機會點。
2)業務相對2C低頻,需要社區、工具、人員實現轉化
消費互聯網的基本邏輯是拉新——留存——轉化,爭奪的是流量和入口。新用戶進來后,通過一系列的運營手段,實現用戶的留存,然后再留存用戶中轉化部分用戶,最終實現商業化。消費互聯網強調的是留存,因為需求相對高頻、用戶規模大。在泛用戶抓取后留存是最為關鍵的。
反觀,產業互聯網的需求相對低頻,強調用戶的精準觸達,泛用戶只會降低效率。因此基本邏輯是拉新——轉化——留存,重點在于轉化機制,無法實現轉化對于業務而言是資源的浪費。在產業互聯網中,企業需要投入時間精力,依賴社區、工具和人員地推等方式提高轉化率。
3)市場相對存量,提升運轉效率依賴底層設施
以快消B2B行業為例,整個快消B2B產業的市場規模是由需求決定的,并不會因為產業互聯網的出現而改變,因此產業互聯網是在做存量市場替代的工作。存量市場的邏輯是提升服務水平和運營效率,從而在競爭中勝出,提高市場占有率。
傳統供銷體系已經形成了非常深的滲透力,擅長成本管理,長期與終端的聯系使得其對市場洞察做的很好。整體來看,產業鏈條經過發展與充分競爭,已經進入到一個相對穩定,效率較高,多方收益合理的狀態。那么產業互聯網的破局方向在哪里?是提高配送準確性和時效性、更多的商品選擇、一站式的采購體驗、也是根據大數據優化線路,更為合理的利用運力資源等等。
能夠實現各個環節效率的提升,基于B2B企業需要更強的倉配管理能力,供應鏈管理和運營能力,數據生態體系構建的能力。這將是與傳統供銷體系競爭最底層的設施。
責任編輯:ct
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