據德國媒體報道，德國電信正在加強與中國電信技術公司華為在5G方面的合作，以保證德國電信5G領域在全球的領先地位。實際上，除了德國電信，歐洲的不少國家都在加強和華為在5G方面的合作。其實，除了手機領域，5G在出行方面的突破同樣不容小覷，當5G時代來臨后，5G通信+人工智能加身的汽車，將快速引領出行領域的變革。

　　作為國內汽車品牌的領跑者，也是智能網聯技術的自主“領頭羊”，上汽集團早早就已開展了這方面的研發。早在去年上汽集團就與華為，以及中國移動和上海國際汽車城攜手打造5G智慧交通示范項目。

　　通過5G，上汽集團可實現海量數據的高效計算，以及云端與車輛間的高效傳輸，并最終讓人、車、路真正融為一體。

　　基于V2V和5G技術，上汽集團將實現車輛的現緊急剎車預警、前車透視、故障車輛提醒、匯入輔助、交叉口沖突避免、左轉輔助等功能；上汽5G汽車將完成停車起步引導、紅綠燈信息推送、綠波帶速度下發（綠波帶，就是在指定的交通線路上，交通信號控制機根據規定速度和路段距離，調整車流經過各路口的綠燈起始時間，確保車流到達路口時“綠燈暢行”，綠波帶速度就是在指定交通線路上的規定速度）、道路施工提醒、關鍵路段提醒（學校路段）、限速提醒、潮汐車道提醒、基于路側檢測的車車沖突預警、基于路側檢測的人車沖突預警等功能。

　　5G還能與L4級自動駕駛技術相結合，上汽5G智能重卡就是5G與L4級自動駕駛技術相結合的成果，其能在兩側到輪胎只有7、8cm的狹窄庫位中實現一次性的精準入庫，而且成功率達到100%，實力超過大多數的“老司機”。此外，5G重卡還能夠輕松完成厘米級的高精度定位，從而實現裝卸作業和作業軌道吊之間的±3cm的誤差精度。目前，上汽集團自主研發的“5G+L4”智能重卡已經在上海洋山港啟動準商業化運營，為港口運輸客戶提供更智能、更安全、更高效、更環保的集裝箱轉運方案，根據計劃，上汽集團今年將完成2萬個標準集裝箱運輸任務。

　　在新一輪信息通信技術與實體經濟深度融合的過程中，汽車正在持續進化，而隨著5G乃至6G時代的到來，人們過往的出行模式也將會被徹底顛覆。未來，更多依靠高速移動互聯網的技術將深刻改變我們的生活，讓我們滿懷期待，迎接那一天的到來。