盼望著，盼望著，R16版本終于來了。5G標準的R16版本在7月3日凍結，在2018年凍結的R15版本基礎上實現了從“能用”到“好用”，成為5G商用進程中的重要里程碑，給5G商用注入了新動能。5G早已不是無根之木，無源之水，將在深厚的標準基礎上茁壯成長。

“R15和R16的合體將使5G具備全方位接受各種應用挑戰的能力?！?GPP RAN全會副主席、中國移動首席專家徐曉東表示。R16標準，不僅增強了5G的功能，讓5G進一步走入各行各業并催生新的數字生態產業，還更多兼顧了成本、效率、效能等因素，使通信基礎投資發揮更大的效益，進一步助力社會經濟的數字轉型。在推動5G標準的進程中，中國企業不舍晝夜積極參與，付出了大量的人力和物力積極為全球5G標準制定做出貢獻。

5G標準已完成最核心內容

據了解，R15版本是5G第一個可用標準版本，已經由國際標準組織3GPP宣布于2018年凍結。R15在制定過程中，力求以最快的速度產出“能用”的標準，滿足了5G多方面的基本功能。而本次凍結的R16，是3GPP史上第一個通過非面對面會議審議完成的技術標準，是全球產業團結協作的結晶，實現了從“能用”到“好用”，圍繞“新能力拓展”、“已有能力挖潛”和“運維降本增效”三方面，進一步增強了5G更好服務行業應用的能力，提高了5G的效率。

“R16是5G‘能力三角’的完善。”3GPP SA2工作組副主席、中國移動研究院主任孫滔表示，“R15主要基于eMBB場景，力求以最快的速度推出能用的5G標準。而R16標準的一個主要的特征就是除了eMBB之外，對URLLC、mMTC（大連接物聯網）這兩類重要的場景和能力都進行了部署，相當于把5G‘能力三角’的一半補充完整了?！?/p>

例如，面向工業互聯網應用，引入新技術支持1微秒同步精度、0.5-1毫秒空口時延、“六個九”可靠性和靈活的終端組管理，最快可實現5毫秒以內的端到端時延和更高的可靠性，提供支持工業級時間敏感。面向車聯網應用，支持了V2V（車與車）和V2I（車與路邊單元）直連通信，通過引入組播和廣播等多種通信方式，以及優化感知、調度、重傳以及車車間連接質量控制等技術，實現V2X支持車輛編隊、半自動駕駛、外延傳感器、遠程駕駛等更豐富的車聯網應用場景。面向行業應用，引入了多種5G空口定位技術，定位精度提高十倍以上，達到米級。R15的若干基礎功能在R16中得到持續增強，顯著提升小區邊緣頻譜效率、切換性能，使終端更節電等。

關于R16標準凍結的劃時代意義，Qualcomm Technologies技術標準副總裁柯詩亞（Lorenzo Casaccia）表示，3GPP完成5G標準第二版規范Release 16，將5G大幅擴展至全新服務、頻譜和部署模式。這對整個移動產業和更廣泛的生態系統具有重要的里程碑意義，Rel-16包括的全新5G規范將在傳統移動寬帶服務之外的諸多領域開啟全新5G機遇。一方面，Rel-16通過增強Rel-15堅實的技術基礎帶來更高的5G系統性能和效率；更重要的是，Rel-16還為變革全新行業帶來關鍵技術支持。

同時，R16標準的凍結將對經濟的發展起到巨大的助推作用，撬起萬億市場。中國信科集團副總工程師、大唐移動副總經理、總工程師王映民博士認為，伴隨著Rel-16標準版本的凍結，5G發展正在快速從“政策驅動”轉化為“業務驅動”。在“業務驅動”下，5G將賦能千行百業的基礎設施建設，包括目前基于5G eMBB的高清/超清視頻、VR直播、AR互動、沉浸式游戲等，以及在不久的將來基于uRLLC/mMTC的車聯網、工業互聯網、行業專網（能源/電力等）、物聯網等，連接數將從幾十億大幅擴展到數百億，這將使得5G的發展在2021-2025年期間從“業務驅動”轉化為“商業驅動”，撬動起上文所述的萬億市場。

R16標準的凍結也對終端設備的性能提升起到了重要作用。vivo通信研究院院長秦飛認為，R16版本針對終端在實際網絡中的用戶體驗，也將進一步得到提升，例如終端的功耗將進一步降低，有望在享受5G超大帶寬和更多流量的情況下相比4G能耗相當。此外，終端支持的頻段和頻率組合更加豐富，多天線性能進一步提升，峰值速率得到提高，毫米波場景下的移動性和抗遮擋魯棒性提高。

中國力量乘風破浪

在5G標準的制定過程中，中國力量在通信標準中的話語權不斷擴大，中國企業為標準的凍結做出了重要貢獻。據了解，我國在5G標準上提交3GPP國際文稿已超過全球總量的35%，我國企業如華為、中興等5G標準必要專利（SEP）均進入全球前10名，我國的SEP數量占全球33%；同時，我國在國際組織中的關鍵職位顯著增加。這些都意味著中國對全球移動通信標準化工作做出了重要貢獻。

中國移動在R16標準化中繼續發揮主力軍作用，提交技術提案3000余篇，占全球運營商提案總數的三成以上，主導完成15項技術標準制定工作，包括旨在降本增效的無線數據采集與應用、服務化架構框架及接口增強、應對大氣波導的遠端站干擾消除、高鐵場景性能提升、服務質量保障管理、增加部署靈活度的非同步載波聚合、虛擬化策略管理提升、提高上行覆蓋的高功率終端技術、安全能力服務開放等。

在3GPP R16標準中，中國電信主導完成10項技術標準制定，包括非公共網絡組網、移動性增強、5G性能指標定義與增強等關鍵標準領域。R16標準周期內，在3GPP RAN，中國電信主導立項數列位全球運營商第一，提交提案數位列全球運營商第三。

中國聯通在R16標準化中繼續發揮重要作用，提交技術提案1000余篇，主導完成6項技術標準制定，包括NR 2.1GHz大帶寬、從5G到3G的語音業務連續性、FDD-TDD雙連接高功率終端、4G和5G基站一致性架構演進等。其中，2.1GHz大帶寬立項引領5G共建共享全球產業鏈發展；高功率終端彌補5G上行覆蓋短板，首次完成涉及FDD頻段的高功率終端。

大唐移動在Rel-16標準制定過程中累計輸入文稿超過4000篇，在接入網和核心網各工作組共牽頭10個Rel-16項目，擔任TS24.515等四個Rel-16技術標準的編輯人。在大規模天線增強、URLLC、車聯網、終端節能、定位技術研究、移動性增強、終端直通、工業互聯網、網絡自優化和最小化路測等技術領域都作出了重要貢獻。大唐移動的專家在ITU-R擔任5G技術評估組主席，在3GPP擔任CT副主席、3GPP RAN5副主席等職務，并有十數名標準專家分別擔任了3GPP 5G技術標準編輯人、重要議題的報告人。

OPPO作為國產手機廠商的代表企業，為此次5G演進版本（Release 16）的標準化并貢獻良多。其中涉及多天線、終端節能、兩步隨機接入、工業物聯網、免許可頻段、車聯網、載波聚合/雙連接增強、移動性增強等多個技術特性，更是在多天線技術、工業物聯網、車聯網以及其他終端相關技術領域扮演重要角色，其中在5G演進版本（Release 16）中聯合主導了終端關心的MIMO OTA技術研究，并成功轉化成標準化工作項目。據悉，在整個5G演進版本中，OPPO共輸出文稿1500余篇，為5G產業做出了突出貢獻。

vivo作為中國手機廠商的代表企業，在R16標準凍結過程中也做了大量的工作和準備。其中，vivo在R16提交了2000多篇技術提案，在RAN、SA、CT各個組提出了大量的重要技術特性和關鍵問題解決方案得到行業認可并通過。來自vivo的標準專家在R16標準制定中牽頭了多項關鍵技術特性的討論，參與了標準協議的編輯，為標準的順利凍結做出了重要共享。vivo注重終端技術特性的演進和完善，特別是在終端省電技術、終端設備內自干擾問題解決方案、高功率終端等特性上做出了重要的貢獻。

疫情擋不住標準前進的腳步

R16標準凍結的歷程也是無數通信人克服困難推動技術進步的寫照。R16是3GPP史上第一個通過非面對面會議審議完成的技術標準，是全球產業團結協作的結晶?！霸谛鹿诜窝滓咔樗僚爸?，能保證ASN.1按時凍結，凝結了3GPP代表們無數不眠之夜下的貢獻?！毙鞎詵|表示。

R16標準的制定經歷了多重挑戰，例如貿易摩擦導致部分公司無法進行單點交流，新冠肺炎疫情在世界范圍的肆虐又無法召開面對面會議。但來自全球各行業各公司的標準專家們，克服了種種困難和挑戰，以更富建設性的態度，擱置技術分歧，通過高強度線上會議、延長會議時間、超密度郵件討論，共同致力于高質量5G演進技術的標準制定開發，保證了R16如期而至。

面對全球新冠疫情影響，3GPP國際會議從面對面會議全面轉為在線電子會議的方式，同時造成Rel-16版本技術標準凍結時間從原計劃的2020年3月延遲至2020年6月。Rel-16標準的完成和發布意味著各廠商可依據該版本進行相應產品的研發制造，進一步豐富5G技術的應用場景，也進一步加快全球5G網絡部署的進程。同時，3GPP已經緊鑼密鼓的啟動了Rel-17技術標準的研究開發工作，并初步規劃了Rel-17的主要技術特征和計劃時間表，繼續對現有版本標準進行增強演進。

據中國聯通研究院技術委員會主任嚴斌峰介紹，目前，3GPP在聚焦技術議題重點、提高會議效率，線上會議流程管理方面，均做了巨大的優化和改善，從而盡量保證5G標準能夠按期發布。對于全球5G的商用部署，由于目前全球部署的5G網絡版本大部分基于2019年6月凍結的R15版本，因此R16、R17的標準滯后暫時不會對5G網絡部署帶來太大影響。
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