從古至今，通信一直是人們進行社會交往的重要手段。隨著科技和通訊技術的發展，移動電話、短信、微信、QQ等各種及時交流渠道讓我們的通信不再受到距離上的限制。然而，在沒有手機，交通又不便利的古代，古人想要與遠在千里之外的人通信又該怎么辦呢?

小編收集了幾種古代通信的方式，讓我們就來了解一下，在通信技術不發達的古代，人們傳遞消息的最高時速可以達到多少呢？

烽火狼煙

“烽火”是我國古代邊防軍事通訊的重要手段，烽火的燃起表示國家戰事的出現。之所以叫“狼煙”，是因為古時候中原人有著許多與狼有關的邊境游牧民族的傳言，目的是告訴后方的軍隊“狼來了”。春秋戰國時期，諸侯國陸續在邊疆修建烽火臺傳遞軍情。秦統一中原后，長城上遍布烽火臺，一直延續到漢代。

當遇有敵情時，則有專人負責燃火以報警，通過山峰之間的烽火迅速傳達訊息，通過不同的示警信號來體現敵人的規模、是步兵還是騎兵等具體敵情，又或是告知相鄰的城寨（軍士）采取何種聯防措施，形成一套成熟的敵情傳遞系統。

烽火報警，務求迅速！如果邊疆有敵情，消息需要多長時間可以傳到都城呢？

專家們研究漢簡后得知，烽火信息1時約行99里。漢代實行1日（1個晝夜）18時制，即1日可行1782里。由于漢代的1里約相當于今天的325米，所以這個速度相當于今天的1晝夜1158里。而敦煌距長安約為1725公里即3450里，所以依此推算，從發現敵情立刻釋放烽火，到傳到都城長安，最多只需3個晝夜。

飛鴿傳書

飛鴿傳書，又被稱為“鴻雁傳書”，指的是將信件系在信鴿的腳上然后傳遞給要傳遞的人。公元前3000年左右，古埃及人就開始用信鴿傳遞書信了。我國也是養鴿古國，有著悠久的歷史，隋唐時期，在我國南方廣州等地，已開始用信鴿傳遞書信。

飛鴿傳書，利用的是信鴿對地球磁場的感應和“歸巢性”。信鴿對地球磁場的感覺很靈敏，因此不會迷路。“倦鳥歸巢”說的就是信鴿"歸巢"的生理習性，信鴿們特別戀家，這是它們先天具備的優勢。但由于信鴿往往只有一個家，只能在固定的人員以及固定的地點進行傳送，送信人需要出發前帶上信鴿，送信的地方也只能是出發點所在的地方。因此，信鴿只能單方面進行送信，信鴿送完信后，是沒有辦法再飛回到送信處的。

訓練后的信鴿平均速度可以達到每小時48公里。但動物需要飲食和休息，信鴿飛行期間沒法接力，一只最頂級的鴿子一天至多只能飛8小時，也就是300多公里。

驛站

驛站，是古代供傳遞軍事情報的官員中途食宿、換馬的場所。漢代開始就設有“驛傳”制度，在元代時開始普及。到明初，朱元璋于洪武元年將通用的“站”字改稱“驛”。驛站擔負著各種政治、經濟、文化、軍事等方面的信息傳遞任務，在一定程度上也是物流信息的一部分。驛站分陸驛，水驛和水陸兼并三種方式，各驛站都設有驛舍，驛丁，驛馬，驛驢，驛船及驛田等。

唐代對郵驛的行程也有明文規定，陸驛快馬一天走6驛即180里，再快要日行300里，最快要求日馳500里；步行人員日行50里；逆水行船時，河行40里，江行50里，其它60里；順水時一律規定100到150里。

清朝時期的“六百里加急”、“八百里加急”：

01

六百里加急

“六百里”不是傳輸距離，而是要求的傳輸速度。書信通過驛站傳遞，每隔20里一個驛站，要求信使通過日行六百里，來傳輸緊急文件。途中經過驛站來換馬不換人二十四小時不間斷的傳送。但是考慮到古代交通運輸問題，快馬加鞭日行能否達到六百里還是個問題。

02

八百里加急

八百里加急，通常是有重大軍情需要稟報的時候，才會啟動。一旦需要傳遞的公文上注明“馬上飛遞”的字樣，就必須按規定以每天300里的速度傳遞。如果遇到緊急情況，傳送的速度可達到每天 400里、600里、最快達到800里。傳遞緊急文件時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都拼命跑，也可以一日千里，“八百里加急”專用來表示緊急情況下的信息傳遞。清朝時期1里為576米，也就是說八百里約為460公里。

總結上述內容，我們可以發現，無論是烽火狼煙、飛鴿傳書，還是八百里加急，都各有“用武之處”。

除了烽火臺、飛鴿、驛站，古時的通信方式還有魚傳尺素、風箏、竹筒傳書等等，我國古代人民不斷地嘗試將自然力與自然媒介完美的結合，這些無不體現了他們超凡的智慧。

如今，隨著科技的發展，電話、傳真、互聯網這些通信方式不僅傳輸速度快、信息豐富多樣化，而且傳遞信息量大，我們再也不用受空間地域阻礙，一個互聯網軟件便能立即聯系到我們的親朋好友，一個新的通信時代來臨……

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