隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展,ECU要處理的任務(wù)越來越多,單核CPU的負載越來越大,多核ECU勢在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理,本系列文章將詳細介紹AUTOSAR架構(gòu)下的多核機制。本文介紹AUTOSAR架構(gòu)下的多核通信。
2023-11-13 09:24:11654 AUTOSAR 的體系結(jié)構(gòu)不同,目前信息安全模塊的相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)也存在差異。SecOC在車載網(wǎng)絡(luò)中,CAN 總線作為常用的通訊總線之一,其大部分數(shù)據(jù)是以明文方式廣播發(fā)送且無認證接收,這種方案具有低成本
2022-11-24 16:51:49
AUTOSAR分層架構(gòu)
2016-09-26 11:12:22
AUTOSAR是什么?AUTOSAR分層模型及標準化的應(yīng)用接口有哪些?
2021-12-24 06:50:15
1、AUTOSAR功能安全機制之內(nèi)存分區(qū)與實現(xiàn) 在AUTOSAR架構(gòu)中,應(yīng)用軟件位于RTE上方,由互連的AUTOSAR SWC組成,這些組件以原子方式封裝了應(yīng)用軟件功能的各個組成部分
2022-09-19 15:55:45
AUTOSAR基礎(chǔ)軟件層即BSW(Basic Software)層,與應(yīng)用層、運行環(huán)境層共同搭建了AUTOSAR的軟件體系。三個層從上而下,層層遞進,實現(xiàn)了從人機交互到底層硬件的聯(lián)系。AUTOSAR
2022-02-17 08:00:18
AUTOSAR分層結(jié)構(gòu)是怎樣組成的?AUTOSAR應(yīng)用軟件層功能有哪些?
2021-10-15 09:48:18
有沒有做AUTOSAR開發(fā)的???想討論一下這方面的問題,以及國內(nèi)現(xiàn)在研究的進展等。
2015-11-19 14:34:57
一、AUTOSAR是什么AUTOSAR組織自己的介紹是AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) is a worldwide development
2021-11-10 07:47:51
AUTOSAR分層結(jié)構(gòu)有哪些?有何功能?
2021-10-18 11:01:12
AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于:AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR的分層式設(shè)計,用于支持完整的軟件和硬件模塊的獨立性(Independence),中間RTE(Runtime Environment)作為虛擬功能...
2021-07-28 07:02:13
AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于:AUTOSAR架構(gòu)深度解析目錄AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR分層結(jié)構(gòu)及應(yīng)用軟件層功能應(yīng)用軟件層虛擬功能總線VFB及運行環(huán)境RTE基礎(chǔ)軟件層(BSW)層
2021-07-28 07:40:15
我們正在使用 RTD 非 AUTOSAR mdoe 驅(qū)動程序來開發(fā)新項目。但是我們也想用AUTOSAR模式的FEE功能模塊來模擬EEPROM。我的問題是 AUTOSAR 模式的 FEE 驅(qū)動程序可以與其他非 AUTOSAR 模式兼容。
2023-03-21 09:01:19
AUTOSAR的工作原理是什么?為什么需要AUTOSAR?
2021-05-17 06:44:27
AUTOSAR基礎(chǔ)篇之EcuM_wto9109的博客-CSDN博客【AutoSAR】【EcuM】ECU狀態(tài)管理專注汽車軟件開發(fā)、AutoSAR、車載以太網(wǎng)、SOA、EE架構(gòu)。07-08...
2022-01-27 08:25:06
AUTOSAR是目前汽車最熱的一個名詞,詳情請見附件
2013-03-21 10:28:36
Autosar Apply Func Safe to ECu
2018-01-25 10:17:55
系統(tǒng)的編碼與診斷),到系統(tǒng)定制(如個性化定制功能,可設(shè)定特殊條件的服務(wù)定制功能)?,F(xiàn)在,應(yīng)用于全新7系的BMW Standard Core軟件系統(tǒng)通過AUTOSAR架構(gòu)實現(xiàn)對車載網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)內(nèi)存管理以及
2018-12-26 10:34:19
ECU軟件的AUTOSAR開發(fā)方法方法概述系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)配置ECU配置執(zhí)行文件生成
2018-08-31 17:46:33
生活中很多地方都可以了解到關(guān)于通信電源的使用,這也是簡單的可以了解到關(guān)于通信電源的使用是多么的廣泛以及普遍的。淺談通信電源廣泛使用以及功能分析、說到分析更多人選擇了解通信電源以及電力UPS的功能
2013-11-21 18:32:13
淺談FPGA在安全產(chǎn)品中有哪些應(yīng)用?
2021-05-08 06:36:39
淺談嵌入式電力通信設(shè)備基礎(chǔ)平臺的相關(guān)知識
2021-05-21 06:51:17
淺談認知無線電關(guān)鍵技術(shù)及其在煤礦通信中的應(yīng)用
2013-03-16 16:06:45
遏制交通違章、約束駕駛員不良駕駛習慣,提高車輛的運營安全已經(jīng)成為一個亟待解決的重大課題。而車載電子裝置與汽車本身關(guān)系不大,其開發(fā)條件要求相對較低,并且其適用環(huán)境更加廣泛,因此車載電子裝置的開發(fā)正在成為一個新的熱點。
2019-08-23 06:22:34
車載充電機和非車載充電機與BMS之間的通信協(xié)議有差別嗎?
2014-11-03 15:42:51
`在美國德克薩斯州達拉斯舉辦的第四屆研討會,討論了車載系統(tǒng)和安全的數(shù)字信號處理問題。本書對研討會期間所發(fā)表的論文進行了編輯,從而能夠幫助該領(lǐng)域的研究人員,共同探討車輛內(nèi)的數(shù)字信號處理技術(shù)的發(fā)展,來
2013-09-04 09:13:26
車載雷達通信系統(tǒng)的研究意義車載雷達通信系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
2020-12-18 07:32:53
前言本系列請點擊:《搞一下CP AUTOSAR入門》所有系列請點擊:《汽車電子系列分享》在CP AUTOSAR架構(gòu)中定義了許多和模式管理相關(guān)的組件,其中主要包括EcuM、BswM、ComM等。在CP
2022-02-11 07:05:41
汽車的炫酷功能,讓汽車成為連接智能設(shè)備的中心,車載應(yīng)用最關(guān)鍵的是功能的安全性,而車內(nèi)的智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)交互需要安全可靠的通信連接,這些都對半導體技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。 怎樣助力汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展
2022-11-10 13:52:40
我有幾個關(guān)于 Autosar 的問題1.S32K3 MCAL支持哪些版本的Autosar?2. Autosar R19-11 支持不支持?3. S32K3 MCAL 是免費的。如果S32K1已經(jīng)購買了Autosar license,還需要重新購買嗎?
2023-03-27 07:52:37
1.請教一下,像TC275HSM 能支持SecOC中的密鑰刷新機制嗎?即SecOC中的密鑰生成節(jié)點生成新的密鑰后,是如何下發(fā)給ECU的HSM中?2. 二代HSM TC3xx 的HSM 集成
2024-02-21 06:07:23
你好:我用例子“E:\NXP\AUTOSAR\S32K_AUTOSAR_OS_4_0_98_RTM_1_0_0sample\standard\sc1”編譯時,總是出現(xiàn)無法生成
2023-04-06 07:42:14
:在電機控制系統(tǒng)中,與電機控制功能相關(guān)的電機控制算法、電機狀態(tài)檢測、安全監(jiān)控等功能可作為應(yīng)用程序與 AUTOSAR 架構(gòu)中的應(yīng)用軟件層相對應(yīng),應(yīng)用軟件層中又將不同的功能模塊以軟件組件 SWC的形式進行
2019-07-27 08:00:00
文章目錄一、總概述1 為什么使用AUTOSAR?1.1 AUTOSAR出現(xiàn)之前的行業(yè)現(xiàn)狀1.2 AUTOSAR出現(xiàn)之后可以實現(xiàn)如下目標2、AUTOSAR總概述二、各層分別概述1、BSW基礎(chǔ)軟件層
2021-12-09 07:50:25
什么是數(shù)碼功放?淺談數(shù)碼功放
2021-06-07 06:06:15
1、AUTOSAR的四種功能安全機制雖然AUTOSAR不是一個完整的安全解決方案,但它提供了一些安全機制用于支持安全關(guān)鍵系統(tǒng)的開發(fā)。本文用于介紹AUTOSAR支持的四種功能安全機制:內(nèi)存分區(qū)
2022-06-10 17:33:39
AUTOSAR架構(gòu)深度解析本文轉(zhuǎn)載于:AUTOSAR架構(gòu)深度解析AUTOSAR的分層式設(shè)計,用于支持完整的軟件和硬件模塊的獨立性(Independence),中間RTE(Runtime
2021-07-23 08:34:18
模型進行設(shè)計;RTE全稱Runtime Environment,即運行時環(huán)境,它的內(nèi)部是一條autosar框架定義的虛擬功能總線(VFB),SWC、BSW通過這條虛擬功能總線進行通信。BSW從上到下分為
2022-07-27 14:30:46
不易受到電子干擾的簡單協(xié)議,因此是安全關(guān)鍵型節(jié)點彼此通信的可靠選擇。缺點在于,數(shù)十年來,這項協(xié)議一直沒有任何安全措施,這意味著黑客一旦成功入侵,他們便能發(fā)送偽造的報文,導致車載通信遭到嚴重破壞。例如
2023-02-28 13:42:28
如何去設(shè)計一種滿足安全/帶寬需求的車載網(wǎng)絡(luò)?
2021-05-13 06:11:57
基于AUTOSAR規(guī)范的電機控制器軟件開發(fā)本系列文章主要介紹如何開發(fā)符合AUTOSAR規(guī)范的電機控制器軟件的詳細過程。全系類分為基礎(chǔ)篇和實戰(zhàn)篇:基礎(chǔ)篇內(nèi)簡要介紹最新的AUTOSAR規(guī)范,嵌入式
2021-08-30 08:59:31
>>>點我返回總目錄目錄前言購買聯(lián)系人工程和ECU信息硬件層系統(tǒng)相關(guān)模塊診斷模塊內(nèi)存模塊1. 前言AUTOSAR的模塊繁多,且價格不菲,一般項目購買AUTOSAR時都是慎之又慎。然
2021-07-23 08:33:35
怎么實現(xiàn)基于DSRC的車載通信平臺設(shè)計?
2021-05-17 06:39:47
未來車載安全系統(tǒng)的主題和目標是什么?
2021-05-12 06:35:38
系統(tǒng)的應(yīng)用遍布汽車駕駛、多媒體娛樂、交通信息交互、應(yīng)急救援的通信應(yīng)用等。本文從車載應(yīng)急通信系統(tǒng)出發(fā),從車載應(yīng)急通信的技術(shù)特性、國內(nèi)外標準、檢測產(chǎn)業(yè)進展等方面進行分析介紹。車載應(yīng)急通信系統(tǒng)主要功能
2019-07-10 08:12:40
請問怎樣去設(shè)計車載無線通信系統(tǒng)?
2021-05-11 06:00:38
高壓看門狗的優(yōu)勢有哪些?高壓看門狗定時器是如何提高車載系統(tǒng)安全性的?
2021-05-12 06:33:09
概述INTEWORK-EAS(ECU AUTOSAR Software,以下簡稱EAS)是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā),符合 AUTOSAR 標準的軟件產(chǎn)品。解決方案涵蓋了嵌入式標準軟件、AUTOSAR 工具鏈
2022-05-13 10:56:22
面向汽車應(yīng)用的AUTOSAR設(shè)計技巧
汽車OEM正在開發(fā)基于AUTOSAR的電子系統(tǒng)以應(yīng)對當代汽車中日益復雜的軟件。AUTOSAR簡化了開發(fā)流程并使得ECU軟件具有復用性。從2004年AUTOSAR
2010-01-15 10:46:151075 淺談車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案發(fā)展
傳統(tǒng)固定點車載視頻監(jiān)控僅將車輛的視頻進行錄像保存,在2G環(huán)境(GPRS/EDGE/CDMA)下,部分廠家嘗試進行圖片、視頻的即時網(wǎng)傳。
2010-01-20 11:20:042737 車載通信系統(tǒng)商機滾滾。隨著車聯(lián)網(wǎng)、資訊娛樂應(yīng)用等功能逐漸滲透汽車市場,車載通信系統(tǒng)需求亦水漲船高,另一方面,歐洲及俄羅斯、巴西等國已開始將緊急呼叫系統(tǒng)列為車輛標配,若車載系統(tǒng)享有云端系統(tǒng)的助力,則可提高定位精準度及資訊即時性,為行車安全增添保障。
2013-06-05 09:30:481884 淺談當代安全驗證問題
2017-09-07 10:55:133 淺談電源轉(zhuǎn)換裝置逆變器的安全性考核
2020-08-21 16:53:572183 一、AUTOSAR是什么AUTOSAR組織自己的介紹是AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) is a worldwide development
2021-11-05 18:20:5819 CANsec 是一種實用的解決方案,可保護 CAN 總線免受 CAN 網(wǎng)絡(luò)面臨的最常見威脅,同時減少主機 CPU 開銷和對更大、更強大 HSM 的需求。
2022-04-22 15:29:402001 我們?yōu)槲覀兊?b class="flag-6" style="color: red">AUTOSAR MCAL軟件支持“實現(xiàn)汽車所需的行駛、轉(zhuǎn)向、停車和連接”和“實現(xiàn)安全便捷的社會”而感到自豪。我們將繼續(xù)為AUTOSAR MCAL軟件提供更好的質(zhì)量和性能。
2022-04-24 14:44:363958 進一步表明,在硬件和軟件中實現(xiàn) CANsec 是可行的。當然,在軟件中實現(xiàn)將具有與今天基于 SecOC 的實現(xiàn)相同的缺點。然而,軟件實現(xiàn)將允許在開始時平滑遷移該技術(shù),當時并非所有控制器都支持 CANsec 的硬件實現(xiàn)。
2022-05-05 16:21:001222 架構(gòu)等熱門話題進行了多方研討。此外針對AUTOSAR中國區(qū)生態(tài)發(fā)展,與會嘉賓圍繞基于AUTOSAR構(gòu)建面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)軟件系統(tǒng)、組織與標準發(fā)展、汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案、芯片層軟件配置標準、AUTOSAR新版本功能等多項熱點話題做了研討。AutoChips杰發(fā)科技作為國內(nèi)汽車芯片代表
2022-08-12 14:56:36894 本文主要描述了基于ST高性能高安全性PowerPC結(jié)合Autosar SecOC完成的硬件加密的安全總線通信實現(xiàn)。
2022-08-18 16:29:111174 當我為一家 2 級汽車供應(yīng)商從事基于信號的通信項目時,我意識到我對 AUTOSAR 的了解并不能幫助我順利開始該項目。
2022-09-21 14:14:05948 SPC58系列產(chǎn)品搭載的HSM核心由32bit PowerPC e200z0核心及針對關(guān)鍵密碼算法的硬件單元組合而成,其通過HSM/HOST接口和Shared RAM與主核心交互。
2022-09-30 18:04:241349 對于使用AUTOSAR制造車輛的公司來說,已經(jīng)出現(xiàn)了兩個不同的平臺 - AUTOSAR Classic和AUTOSAR Adaptive 這兩個AUTOSAR平臺之間互操作性的基礎(chǔ)標準。使 AUTOSAR 自適應(yīng)應(yīng)用程序能夠與現(xiàn)有和未來的 DDS系統(tǒng)進行互操作。
2022-11-02 10:05:011987 AUTOSAR SWC獨立于硬件,因此可以集成到任何可用的ECU硬件上。為了便于ECU內(nèi)部和內(nèi)部的信息交換,AUTOSAR SWC僅通過RTE進行通信。
2022-11-11 11:49:30851 SecOC 是在AUTOSAR 軟件包中添加的信息安全組件,主要增加了加解密運算、密鑰管理、新鮮值管理和分發(fā)等一系列的功能和新要求。該模塊的主要作用是為總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)提供身份驗證,它可以有效地檢測出數(shù)據(jù)回放、欺騙以及篡改等攻擊。
2022-11-25 09:22:50915 對通信的功能安全需遵循E2E(End to End,端到端)的理念,無論從系統(tǒng)功能安全的角度還是從軟件功能安全的角度,接入分布化及計算集中化對車載網(wǎng)絡(luò)通信提出了很高的要求。
2022-12-02 10:50:41372 AutoSAR中CAN通信的網(wǎng)絡(luò)管理主要是根據(jù)CANNode接收和發(fā)送的NMMessage進行該節(jié)點在整個網(wǎng)絡(luò)中的活動的,根據(jù)NM Message控制整個網(wǎng)絡(luò)對Normal模式和Sleep模式的切換。
2023-01-18 10:21:004125 最近在研究AUTOSAR通信協(xié)議棧的時候產(chǎn)生了以下幾個問題。
2023-01-31 09:23:091154 在AUTOSAR方式設(shè)計車載ECU軟件的初期,很多項目團隊都采用“基礎(chǔ)軟件外協(xié)開發(fā)”的模式。即委托第三方軟件公司搭建一個AUTOSAR工程并給出各主要模塊的設(shè)計示例,再在此基礎(chǔ)上去做自己的項目。這樣
2023-06-05 14:58:365975 介紹關(guān)于車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的探討,通過SecOC(Secure Onboard Communication)測試開發(fā)方案實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全。SecOC中更關(guān)注身份合法性的認證,包括SSL、TLS提供的保密性,都是可供選擇的方案。
2022-07-27 15:29:103141 Autosar Os 在Autosar 框架中上至RTE 下至驅(qū)動,中間可以和BSW 基礎(chǔ)模塊進行交互。是整個autosar 框架下最重要的組成部分。
2023-06-29 10:34:202359 作者|J小編|吃不飽01前言我們在以往的分享中介紹了網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)技術(shù)在車載通信中的一些內(nèi)容,包括E2E和SecOC等,但這些技術(shù)通常更多地是做數(shù)據(jù)校驗,數(shù)據(jù)本身還是以明文進行傳輸。而隨著網(wǎng)絡(luò)安全
2023-06-29 10:03:00429 我們在以往的分享中介紹了網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)技術(shù)在車載通信中的一些內(nèi)容,包括E2E和SecOC等,但這些技術(shù)通常更多地是做數(shù)據(jù)校驗,數(shù)據(jù)本身還是以明文進行傳輸。
2023-06-30 09:37:07220 小T講到EthDriver一般都具備硬件時間戳特性,該特性便是車載以太網(wǎng)實現(xiàn)時間同步的一個關(guān)鍵前提,在AUTOSAR標準規(guī)范中,EthTsync模塊就是用來實現(xiàn)基于車載以太網(wǎng)的時間同步協(xié)議的一個獨有
2023-07-24 10:24:08844 AUTOSAR中g(shù)PTP協(xié)議介紹 相比IEEE802.1AS規(guī)范中定義的gPTP協(xié)議,AUTOSAR組織結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景針對其部分內(nèi)容也做了進一步限制與約束,以便能夠更加靈活應(yīng)用,降低整個系統(tǒng)
2023-07-24 10:39:531871 節(jié)點接收到相應(yīng)的消息,就會對其進行處理。然而,隨著汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展,汽車變得越來越智能化和互聯(lián)化,這種默認的車內(nèi)通信變得越來越不安全。如果在車輛的物理總線
2023-08-14 10:06:29744 在現(xiàn)代汽車行業(yè)中,隨著電子控制單元(ECUs)的普及以及車與車之間通信的不斷增加,確保通信安全變得尤為關(guān)鍵。AUTOSAR (Automotive Open System Architecture) 的 SecOC (Secure Onboard Communication) 模塊,正是為應(yīng)對這種挑戰(zhàn)而設(shè)計的。
2023-10-09 16:37:17547 業(yè)界為確保車載網(wǎng)絡(luò)安全所做的努力:
AUTOSAR機載安全通信規(guī)范(SECOC)
密碼抽象庫(CAL)的AUTOSAR規(guī)范
2023-10-25 15:19:31196 了汽車電子系統(tǒng)的軟件組件、運行時環(huán)境和通信機制,以實現(xiàn)模塊化、可重用和可擴展的系統(tǒng)開發(fā)。 在AUTOSAR CP中,軟件組件被分為應(yīng)用軟件組件(SWC)和基礎(chǔ)軟件組件(BSW)。SWC是實現(xiàn)特定功能的軟件模塊,例如引擎控制、制動系統(tǒng)等。BSW是提供基礎(chǔ)功能和服務(wù)的軟件模塊,例如通信協(xié)議棧、操作系
2023-10-27 15:30:13848 隨著汽車行業(yè)逐步走向電氣化、智能化,車載系統(tǒng)的軟件和硬件復雜度不斷上升。如何確保這些復雜系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通訊安全和可靠,已成為業(yè)界關(guān)注的焦點。E2E(End-to-End)通訊常常指的是一個信息從發(fā)送
2023-10-27 15:32:06436 隨著軟件日益復雜,并且車載系統(tǒng)和傳感器數(shù)量穩(wěn)步增加,車內(nèi)系統(tǒng)的通訊成幾何增長,必須加強密碼保護。這種保護可以通過經(jīng)典的實時汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTOSAR) 來實現(xiàn)。即便在資源稀缺的情況下,安裝合適固件的硬件安全模塊(HSM)也是一種永不過時的技術(shù),它可以用來驗證您的系統(tǒng)密碼。
2023-10-30 10:15:01234 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《淺談通信機房的節(jié)能減排.doc》資料免費下載
2023-11-10 16:24:281 隨著智能駕駛及通感一體化等應(yīng)用場景的深入發(fā)展,車載光纖通信技術(shù)迎來了較快速的發(fā)展,未來車載光纖通信技術(shù)將采用更實時的通信協(xié)議和更靈活的拓撲結(jié)構(gòu),使車載通信更快、更高效。因此,光纖通信技術(shù)將會成為汽車領(lǐng)域進一步發(fā)展的重要技術(shù)之一。
2023-11-21 11:28:461223 復雜驅(qū)動(Complex Driver,CDD)是一種不受 AUTOSAR 標準化約束的軟件實體,它可以通過 AUTOSAR 接口和/或基礎(chǔ)軟件模塊 API 進行訪問 AUTOSAR 組件或者被 AUTOSAR 組件訪問。
2023-12-21 10:13:00624 AutoSAR是一種開放的、標準化的汽車電子軟件架構(gòu),旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術(shù),已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在AutoSAR中,車載
2024-01-19 18:00:43495 2023年12月7日,AUTOSAR組織發(fā)布了最新版本AUTOSAR R23-11標準,從功能角度方面,更新主要集中在信息安全、功能安全以及通信協(xié)議棧等三個方面。
2024-02-21 15:30:361019 這個模塊一定是我們工程師最先接觸到的AUTOSAR信息安全機制,主要用于ECU板級的安全通信。 大家應(yīng)該有印象,在以往沒有該機制,CAN通信通常是使用Checksum和RollingCounter來檢驗是否掉幀或者漏幀,并沒有一個機制來保證報文數(shù)據(jù)的有效和可信。
2024-02-22 11:44:59358
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