1.Phone 15預計下半年出貨8,400萬臺 鴻海鄭州廠備戰(zhàn)
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蘋果iPhone 15新機量產(chǎn)在即，主力代工組裝廠鴻海鄭州園區(qū)全力備戰(zhàn)，法人預估，隨著iPhone 15新機8月量產(chǎn)，下半年備貨將達8,400萬臺，年增12%，顯示蘋果對于秋季將發(fā)表的iPhone 15新機銷售深有信心，為兩大代工組裝廠鴻海與和碩本季營運添柴火。鴻海不評論單一客戶訂單動向。針對本季展望，鴻海表示，目前已進入下半年旺季期間，營運將逐漸加溫，第3季將較第2季成長，預計第3季的季增幅略高于前兩年度水平；若相較于疫情前，則約略相當。
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2. 傳歐盟將于周三批準博通610億美元收購VMware
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據(jù)報道，一位知情人士于當?shù)貢r間周二表示，美國芯片廠商博通以610億美元收購云計算公司VMware 的計劃將于周三獲得歐盟有條件的反壟斷批準。據(jù)不愿透露姓名的知情人士透露，在與這些公司進行數(shù)月談判后，歐盟委員會最快將于周三表示同意。在會談期間，博通簽署了行為補救措施，包括承諾將互操作性標準引入其技術(shù)，以允許競爭對手更公平地競爭。
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3. 消息稱小米汽車將采用自研芯片和車機系統(tǒng)架構(gòu)，具有較高“含金量”
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日前，微博數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站 發(fā)文表示，“明年第一臺汽車落地，那時還伴隨著含金量不錯的自研芯片和車機系統(tǒng)架構(gòu)，年底可能會有些階段性成果釋出”。據(jù)“明年”“第一臺”等重要屬性可知，這條博文指的即是小米汽車的最新進展。值得注意的地方是，小米汽車將會采用自研的芯片和車機系統(tǒng)架構(gòu)。自 2021 年 3 月 30 日晚間小米集團 CEO 雷軍正式官宣造車起，時至今日已經(jīng)過去了將近兩年半的時間。按照小米集團合伙人兼總裁盧偉冰的規(guī)劃，小米汽車將于明年上半年正式上市。
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4. 英特爾宣布放棄 NUC 迷你電腦業(yè)務，不再進行直接投資
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英特爾公司已經(jīng)決定停止對 NUC（Next Unit of Compute，下一代計算單元）業(yè)務的直接投資，并轉(zhuǎn)變策略，讓其生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴繼續(xù)推動 NUC 的創(chuàng)新和增長。英特爾已發(fā)出電子郵件，確認不會對 NUC 業(yè)務部門進行進一步投資。該部門負責開發(fā)多種產(chǎn)品，包括迷你 PC、筆記本參考系統(tǒng)等。英特爾表示，這一決定不會影響其客戶計算集團（CCG）或網(wǎng)絡和邊緣計算（NEX）業(yè)務的其余部分。此外，英特爾還表示，正在與合作伙伴和客戶合作，以確保平穩(wěn)過渡和履行所有當前承諾。
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5. 三星電子 4nm 工藝良率已提高至 75% 以上
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三星電子 4 納米工藝的良率目前已經(jīng)超過 75%，這引發(fā)了人們對于三星擴大半導體代工客戶的猜測。7 月 11 日，Hi Investment & Securities 研究員樸相佑在一份報告中表示：“三星電子近期成功地提高了 4nm 工藝的成品率”，并提高了“高通和英偉達再次合作的可能性”。此前，三星電子代工廠曾經(jīng)歷過產(chǎn)品上市延遲以及 10nm 以下工藝良率提升緩慢的情況，導致主要客戶紛紛轉(zhuǎn)向臺積電。結(jié)果，去年臺積電的資本支出和產(chǎn)能分別是三星電子代工業(yè)務的 3.4 倍和 3.3 倍。
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6. 奧迪回應將向中國車企購買電動車平臺授權(quán)：攜手各方共同制定戰(zhàn)略方針
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此前據(jù)德國媒體報道，奧迪為了應對中國市場的電動汽車競爭，打算從中國本土的電動車企業(yè)購買一個電動平臺的授權(quán)，以縮短其車型的開發(fā)周期。奧迪目前正在與多家中國車企進行談判。對此奧迪中國方面表示，“入華 35 年來，奧迪一直致力于為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻。秉持’在中國，為中國’戰(zhàn)略，四環(huán)品牌堅定踐行在華承諾，推動互利共贏的本土化發(fā)展。眾所周知，中國汽車市場正處于有史以來最大的變革時期，奧迪將攜手各方共同制定戰(zhàn)略方針，共創(chuàng)成功未來。”
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