當評價一個無線通信系統時,噪聲是最重要的指標之一,因為噪聲的大小決定了接收機可以接收的最小信號幅度的門限。
噪聲實際是由多種源引起的一個隨機過程,包括由射頻元件產生的熱噪聲、大氣噪聲、宇宙背景噪聲及人為干擾等。在無線通信系統中,噪聲幾乎無處不在,它們既有來自由天線接收的外部噪聲,也有來自系統各個元件產生的內部噪聲。
在無線電波的信號處理和傳播過程中,也會遇到無法確切預測但有概率統計規律的電磁波干擾信號,這種信號不同于特定頻率的無線電波之間的互相干擾,它在很寬的頻帶范圍內存在,稱之為噪聲。噪聲分為系統內部噪聲和系統外部噪聲。
系統內部噪聲包括與環境溫度相關的熱噪聲、電子管工作時產生的噪聲、信號與噪聲之間的互調產物,等等。
系統外噪聲來自雷電風雨產生的噪聲、汽車的點火噪聲、其他用電設備產生的噪聲。
我們這里描述的是系統內部的噪聲。
什么是白噪聲
白噪聲是指功率譜密度為常數、能量在整個頻域內均勻分布的隨機信號或隨機過程。理想白噪聲的帶寬無限大,因而其能量也無限大,這在現實世界中是不可能存在的。理想白噪聲的提出只是為了讓我們在數學分析上更加方便。只要一個噪聲過程所具有的頻譜寬度遠遠大于它所作用的系統帶寬,在系統帶寬范圍內其頻譜密度基本上可以作為常數來考慮,也就是說,可以把它當作白噪聲來處理。
什么是高斯白噪聲
如果一個噪聲,它的幅度分布服從高斯分布,而它的功率譜密度又是均勻分布的,則稱之為高斯白噪聲。幅度服從高斯分布就是其幅度概率密度分布以均值為軸對稱,在均值處最大,在一個方差處為概率密度曲線的拐點。兩個正交高斯噪聲信號之和的包絡服從瑞利分布。高斯噪聲的線性組合仍是高斯噪聲。對獨立的噪聲源產生的噪聲求和時,可將功率直接相加。
什么是噪聲譜密度
單位帶寬內分布的噪聲功率稱為噪聲譜密度。由于高斯白噪聲的功率譜密度是均勻分布的,理論上在無限帶寬范圍內的噪聲功率是無窮大的,但幸好一切接收設備都只能接收一定帶寬范圍內的噪聲,否則這些設備都會被噪聲沖擊而喪失功能。如同人的耳朵只能接收一定頻率的聲波,如果各個頻率的聲音都能接收,對人類來說,絕對是一場噩夢。系統的熱噪聲功率與絕對溫度的大小、系統帶寬的大小有直接關系,單位是dBm,用公式表示為:
P=10log(kTB)=10log (1.38*10-23 *290 11000)= -174 dBm/Hz
其中:
- k——波爾茲曼常量(1.38*10-23焦耳/ΔK)
- T——溫度值,單位為開爾文,此處取室溫290ΔK
- B——帶寬,這里為1Hz
- 乘1000的原因是要把W換算成mW。中間還用到能量(焦耳)和功率(瓦特)的換算公式:1kwh=3.6MJ(即1ws=1J)
在常溫下,任何用電系統的熱噪聲功率是-174dBm/Hz。用電系統是有一定的工作頻率范圍的,系統底噪的計算就是噪聲功率譜密度和系統帶寬的乘積。
那帶寬為200KHz的總噪聲功率值是多少呢?我們知道,在數學里,如果要求一個函數在某段區域上的積分,我們就先求出積分函數,再代入上下限值進去計算,那么在這里,因為自然界環境熱噪聲功率譜密度是個常數(表示在整個頻譜范圍內熱噪聲是均勻分布的),那要在200KHz的帶寬內對功率譜密度進行積分,計算起來就很簡單,就是200000倍的-174dBm,在對數中就是相加,即:
-174dBm+10log(200103)=-174dBm+53dB=-121dBm/200KHz。
那么LTE是20MHz的信號呢?
什么是相位噪聲
相位噪聲就是指系統(如各種射頻器件)在各種噪聲的作用下引起的系統輸出信號相位的隨機變化。描述無線電波的三要素是幅度、頻率、相位。頻率和相位相互影響。理想情況下,固定頻率的無線信號波動周期是固定的,正如飛機的正常航班一樣,起飛時間是固定的。頻域內的一個脈沖信號(頻譜寬度接近0)在時域內是一定頻率的正弦波。
但實際情況是信號總有一定的頻譜寬度,而且由于噪聲的影響,偏離中心頻率的很遠處也有該信號的功率,正如有延誤1小時以上的航班一樣;偏離中心頻率很遠處的信號叫做邊帶信號,邊帶信號可能被擠到相鄰的頻率中去,正如延誤的航班可能擠占其他航班的時間,從而使航班安排變得混亂。這個邊帶信號就叫作相位噪聲。
如何描述相位噪聲的大小呢?在偏移中心頻率一定范圍內,單位帶寬內的功率與總信號功率的比,單位為dBc/Hz。射頻器件系統內的熱噪聲可能導致相位噪聲的產生。相位噪聲的大小可以反映出射頻器件的優劣。在設計和使用射頻器件時,要注意射頻器件對相位噪聲的抑制能力。相位噪聲越小,射頻器件越好。
什么是信噪比
無線通信領域的信噪比,簡單地說,就是有用信號和噪聲的功率之比,通常以SNR表示。有用信號的可靠傳送是我們想要獲得的好處;有用信號在傳輸的過程中,必然會引入各種噪聲,最起碼有熱噪聲,這就是我們要付出的代價。
理解信噪比時應該注意以下2點。
(1)在不考慮成本的前提下,信噪比越大越好。
(2)增加有用信號強度、控制干擾和噪聲,可以提高信噪比。
什么是噪聲系數
有源器件的內部電荷載流子的隨機運動會產生噪聲,而疊加在輸入端的噪聲上,從而使得輸出端的噪聲惡化了,所以輸出端的信噪比肯定比輸入端差。比如下圖所示:
藍色表示輸入的信號和噪聲底,經過一個增益為G,噪聲系數為NF的器件后,信號被抬高了G(dB),噪聲底也被抬高了G(dB),并且疊加了器件內部的電荷載流子的隨機運動而產生噪聲后,噪聲還被抬高了NF(dB),所以噪聲底被抬高得多一點,因此輸出端的信噪比惡化了。
但是這里有2個條件:
1、是信號必須是器件的線性區范圍內,否則飽和了,輸出端的信號肯定壓縮了,信噪比變小;
2、必須是室溫下一定帶寬內的自然界環境,這里是保證最小的噪聲值-174dBm/Hz。
還有另外一種情況,如果經過一個衰減的無源器件呢?噪聲系數是多少?
因為室溫下一定帶寬內的自然界環境最小的噪聲值-174dBm/Hz,所以輸入端和輸出端都是噪底都是一樣的,信噪比肯定變小。所以噪聲系數就等于無源器件的插損。
我看看設備對這個指標的定義: 噪聲系數是設備在工作頻帶范圍內,正常工作時輸入信噪比與輸出信噪比之比,用dB表示。
即噪聲系數NF(dB)=輸入端信噪比(dB)— 輸出端信噪比(dB)
設備的指標:
1)最小系統最大增益狀態下噪聲系數NF≤7dB,極限條件時噪聲系數也應滿足要求;
2)最小系統最小增益(Gmax-15dB)狀態下噪聲系數NF≤7dB;
3)組網級聯方式,系統內所有RU為最大增益時每通路噪聲系數不得超出7+10log(n)數值,n為RU的數量。
為什么需要噪聲系數?
直放站設備不對信號進行解調,雖然有些廠家會解調信源信號,不過那只是為了其他用途,不影響信號鏈性能。所以在3GPP對上行有一個重要的指標接收靈敏度,在直放站這邊無法體現。
接收靈敏度=-174+NF+10lgB+SNR
其中,NF為噪聲系數,B為信號帶寬,SNR為解調信噪比門限。
從公式中可以看出,信號帶寬由無線通信協議確定,信號最小解調信噪比由調制方式和BBU的物理層性能決定。
所以為了體現其接收微弱信號的能力,直放站使用噪聲系數NF來衡量,從而替代接收靈敏度指標。
怎么設計才能滿足噪聲系數?
為了優化噪聲系數指標,你可能還需要了解一個指標,級聯噪聲系數。見下圖:
你可以在Excel上自己建立一個小工具計算下,也可以在網上找到計算級聯噪聲系數的軟件。從這個公式來看前級對噪聲系數的影響比較大,越到后級對噪聲系數的影響越小。
所以我們設計時就要注意以下幾個方面:
1、低噪放前差損,相當于與無源器件,類似級聯公式的NF1,如果這個插損越大,噪聲系數就越大。而且之前聊過前級對噪聲系數的影響比較大,所以這需要重點考慮。
2、低噪放噪聲系數,這個相當于公式的NF2,前級對噪聲系數的影響比較大,所以這里也很重要。
3、射頻前端增益分配,這個相當于公式的G1、G2、G3,大家可以在噪聲系數仿真軟件上仿真下,就可以知道那部分的增益對這個系統影響最大,從而改善。
4、數字域設計:數字域的衰減是通過滿進滿出的方式采集,從而確認數字域的增益的噪聲。
怎么測試一個器件的噪聲系數?
通常我們有兩種方法來測一個DUT(Device Under Test,待測器件)的噪聲系數:專用噪聲儀器測試法,增益法。這里我們介紹增益法,“增益法”測試噪聲系數步驟:
1、用信號源和頻譜儀測出待測器件的增益值G;
2、用頻譜儀測出待測器件輸出一定帶寬內的噪聲總功率PNOUT;
3、帶入公式NF = PNOUT -10log10(kTB)-G中計算出噪聲系數NF。
這里,我們再來把公式NF = PNOUT -10log10(kTB)-G理解一下,此公式這樣理解會好一點: 10log10(kTB)+G+ NF= PNOUT,這個公式的意思是,室溫下一定帶寬內的自然界環境熱噪聲功率10log10(kTB),經過一個器件后,由于器件有增益,所以被放大了G倍,由于器件內部電荷載流子的隨機運動而產生噪聲的疊加,又被抬高了NF,所以最終輸出的噪聲底是10log10(kTB)+G+ NF。
再提一個問題,對于一個無源的器件,如一個衰減度為40dB的衰減器,它的噪聲系數是多少?怎么理解?
答:衰減度為40dB的衰減器其增益為-40dB,其噪聲系數用公式NF = PNOUT -10log10(kTB)-G計算,為NF = 10log10(kTB)-10log10(kTB)-(-40)=40dB,從理解上說,最關鍵的地方就是要注意到,室溫下一定帶寬內的自然界環境熱噪聲功率10log10(kTB)無處不在,并且是自然界中最小的噪聲了,所以衰減器輸入端和出端的噪聲底都是10log10(kTB),信號被衰減了40dB,而噪聲底還是那么大,信噪比肯定變小啦。看下圖更直觀一些。
和噪聲相關的內容就說完了。
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