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電子發(fā)燒友網(wǎng)>RF/無線>地鐵站內(nèi)無線乘客求助系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 - 全文

地鐵站內(nèi)無線乘客求助系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 - 全文

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2017-10-24 10:44:1911

基于89C51的紅外探測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

89C51單片機(jī)進(jìn)行信號處理,驅(qū)動語音芯片ISD1 820發(fā)出語音警示信號,起到安全警示效果。同時,結(jié)合地鐵站內(nèi)地鐵進(jìn)站時乘客需要踩踏警戒線進(jìn)入地鐵的實(shí)際情況,將地鐵進(jìn)站乘客進(jìn)入地鐵時警示功能設(shè)置成失效,在地鐵離站后立即恢
2017-10-25 09:57:3920

DSP無線圖像傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案解析

基于DSP的無線圖像傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案與實(shí)現(xiàn)方法。 2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案 圖1為該系統(tǒng)設(shè)計(jì)框圖。該系統(tǒng)分為圖像采集、圖像數(shù)據(jù)處理及無線通信3個模塊。圖像采集完成圖像數(shù)據(jù)的采集;圖像處理實(shí)現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)的壓縮及相關(guān)處理:無線通信傳輸壓縮
2017-11-01 10:12:358

無線智能電子門鎖的設(shè)計(jì)方案介紹(3)

無線智能電子門鎖設(shè)計(jì)方案分享(三)
2018-08-23 02:06:004435

采用電機(jī)驅(qū)動的無線智能電子門鎖設(shè)計(jì)方案(1)

無線智能電子門鎖設(shè)計(jì)方案分享(一)
2018-08-22 00:14:005114

國內(nèi)首例無天線地鐵站在長春落地

日前,長春地鐵2號線正式通車。在通車的同時,三大運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)信號便實(shí)現(xiàn)了全覆蓋,讓乘客可以在乘坐地鐵的時候可以隨時上網(wǎng)打電話。這背后是吉林鐵塔不懈的努力。
2018-09-17 14:38:283490

華盛頓48個地鐵站將全部升級為LED系統(tǒng)

在不到6個月的時間里,華盛頓都會區(qū)交通管理局(Washington Metropolitan Area Transit authority)在15個地鐵站安裝了新的軌道照明系統(tǒng),使它們的亮度平均
2019-01-08 15:30:03685

四川移動正式將5G網(wǎng)絡(luò)成功覆蓋在成都地鐵10號線

據(jù)報道,在地鐵10號線太平園站內(nèi),由移動5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化而來的高速wifi信號已經(jīng)悄然覆蓋整個站廳,這里就是全國第一個覆蓋5G信號的地鐵站,將成為移動對5G室內(nèi)分布系統(tǒng)進(jìn)行測試的重要場所。
2019-01-07 09:06:203416

首個5G地鐵站開通 商用模式正式開啟

全國首座5G地鐵站已經(jīng)在成都地鐵10號線正式開通,這是中國第一個覆蓋5G信號的地鐵站,第一個基于2.6GHz頻段5G室內(nèi)分布系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。首個5G地鐵站開通表示5G的商用模式正式開啟。
2019-01-07 11:07:373879

全國首個5G地鐵站在成都正式開通

據(jù)澎湃新聞報道,1月5日,中國移動四川公司宣布,繼2018年底在成都遠(yuǎn)洋太古里開通全國首個5G示范街區(qū)之后,全國首個5G地鐵站又在成都正式開通了。
2019-01-08 08:53:223422

江蘇加快發(fā)展“智能制造” 推進(jìn)智能制造產(chǎn)融合作

日前,四川移動正式宣布全國首個5G地鐵站在成都正式開通。該地鐵站在成都地鐵10號線太平園站內(nèi),由移動5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化而來的高速WiFi信號已經(jīng)悄然覆蓋整個站廳,是全國第一個覆蓋5G信號的地鐵站,將成
2019-01-08 17:16:533036

深圳聯(lián)通聯(lián)合華為成功開通了首個5G+AI地鐵站

該體驗(yàn)區(qū)位于福田交通樞紐負(fù)一層南側(cè),設(shè)有地鐵“智慧工地”、“無人機(jī)巡檢”、“安保機(jī)器人”等展現(xiàn)地鐵建設(shè)和運(yùn)營的體驗(yàn),乘客還可以通過與用戶感知系統(tǒng)、“AR安防輔助系統(tǒng)”、“無感乘車”閘機(jī)互動。乘客不僅能在地下空間享受急速快捷的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn),還能對5G和AI技術(shù)應(yīng)用有更加直觀和清晰的了解。
2019-03-10 09:33:491572

印度德里多個地鐵站照明系統(tǒng)將從傳統(tǒng)燈改為現(xiàn)代LED照明系統(tǒng)

據(jù)印媒報道,日前,印度德里地鐵公司已帶頭將第一期和第二期126個地鐵站的照明系統(tǒng)從傳統(tǒng)燈改為現(xiàn)代LED照明系統(tǒng)
2019-09-04 11:37:571101

地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)常用的傳感器應(yīng)用方案

當(dāng)今社會,地鐵發(fā)展迅速,已成為人們短途出行最主要的交通工具。而環(huán)境傳感器在地鐵上起著越來越重要的作用,使用溫濕度傳感器、二氧化碳傳感器、 PM2.5粉塵傳感器等環(huán)境傳感器,可以保證地鐵站內(nèi)以及地鐵
2019-10-23 20:26:203451

地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)中用到了哪一些傳感器

而環(huán)境傳感器在地鐵上起著越來越重要的作用,使用溫濕度傳感器、二氧化碳傳感器、PM2.5粉塵傳感器等環(huán)境傳感器,可以保證地鐵站內(nèi)以及地鐵上的空氣質(zhì)量一直處于良好狀態(tài)。
2020-03-30 09:11:382436

應(yīng)用在地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)中的傳感器

上的空氣質(zhì)量一直處于良好狀態(tài)。 地鐵通常都處于地下,而且人流量很大,環(huán)境參數(shù)監(jiān)測是非常重要的,關(guān)乎人們的生命安全和身體健康。地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)是維系地鐵站內(nèi)以及地鐵上空氣穩(wěn)定安全的重要手段,其中的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)是長期運(yùn)行
2020-05-22 09:28:152459

中興聯(lián)手廣州移動實(shí)現(xiàn)構(gòu)建端到端的5G地鐵切片

5月28日,中興通訊與廣州移動在廣州塔地鐵站率先實(shí)現(xiàn)了全球首個5G SA環(huán)境的無線PRB(Physical Recourse Block,物理資源塊)硬隔離切片方案,解決方案涵蓋了5G商用終端、5G基站、承載及5G核心網(wǎng),構(gòu)建了端到端的5G地鐵切片,標(biāo)志著5G切片專網(wǎng)技術(shù)正式在地鐵領(lǐng)域展開應(yīng)用。
2020-06-03 15:47:083084

沈陽地鐵引入愛立信5G無線系統(tǒng)支持的5G網(wǎng)絡(luò)

據(jù)了解,沈陽地鐵9號線的乘客已經(jīng)能夠在跨全線的22個地鐵站使用中國移動的5G網(wǎng)絡(luò),這一網(wǎng)絡(luò)由愛立信5G無線點(diǎn)系統(tǒng)(Ericsson Radio Dot System)提供支持,至今已開通數(shù)月。
2020-09-10 11:05:12647

愛立信助力開通使用5G網(wǎng)絡(luò)地鐵

如今,沈陽地鐵9號線的乘客可以跨全線22個地鐵站使用中國移動的5G網(wǎng)絡(luò),這一網(wǎng)絡(luò)由愛立信5G無線點(diǎn)系統(tǒng)(Ericsson Radio Dot System)提供支持,至今已開通數(shù)月。 沈陽地鐵系統(tǒng)
2020-09-11 10:22:511605

地鐵站LED顯示屏的類型介紹

現(xiàn)代化地鐵的城市標(biāo)配在于完備的硬件設(shè)施與人口規(guī)模,通過加配人體感應(yīng)裝置,地鐵廣告顯示屏甚至可以從單向傳播變?yōu)橄M(fèi)者和LED大屏雙向互動,譬如在地鐵廣告領(lǐng)域,三思早可以為各大交通樞紐的廣告?zhèn)髅缴烫峁┮徽臼降?b class="flag-6" style="color: red">地鐵廣告LED顯示解決方案
2020-09-12 11:27:005335

印度地鐵恢復(fù)運(yùn)行原來靠的是它

據(jù)報道,印度德里地鐵公司 (DMRC) 正在使用紫外消毒燈對地鐵車廂和地鐵站進(jìn)行表面消毒,為乘客提供衛(wèi)生的環(huán)境。 早前,由于新型冠狀病毒肺炎疫情的傳播,德里地鐵系統(tǒng)自3月起關(guān)閉,9月7日重新恢復(fù)運(yùn)行
2020-09-17 11:18:581707

這條地鐵的5G信號是滿格的

9號線,成為當(dāng)?shù)厥忻竦臒衢T話題,也因此解鎖了不少乘坐9號線的新姿勢。 沈陽地鐵系統(tǒng)每天承載著超過90萬乘客。沈陽地鐵9號線全長29公里,目前開通22座車站,全部為地下車站,2019年5月25日開通當(dāng)天,半日的客流量就達(dá)到了3.7萬人次。乘客們希望在通勤或
2020-09-23 11:03:352629

智能調(diào)節(jié)地鐵溫度的傳感器應(yīng)用

上的空氣質(zhì)量一直處于良好狀態(tài)。 地鐵通常都處于地下,而且人流量很大,環(huán)境參數(shù)監(jiān)測是非常重要的,關(guān)乎人們的生命安全和身體健康。地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)是維系地鐵站內(nèi)以及地鐵上空氣穩(wěn)定安全的重要手段,其中的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)是長期運(yùn)
2020-10-30 00:13:15269

南京成為全球地鐵5G覆蓋里程最長的城市

線路實(shí)現(xiàn)移動5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,下載手機(jī)應(yīng)用程序一點(diǎn)就到位,大大提升了乘客乘坐地鐵時的通信體驗(yàn)。 據(jù)悉,南京地鐵站廳采用新型室分設(shè)備,5G手機(jī)的下載速度是4G手機(jī)的38倍。在這種速度下,用5G手機(jī)下載一個大小為2GB的安裝包僅需要20秒。
2020-11-05 15:10:211906

傳感器在地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

當(dāng)今社會,地鐵發(fā)展迅速,已成為人們短途出行最主要的交通工具。而環(huán)境傳感器在地鐵上起著越來越重要的作用,使用溫濕度傳感器、二氧化碳傳感器、PM2.5粉塵傳感器等環(huán)境傳感器,可以保證地鐵站內(nèi)以及地鐵上的空氣質(zhì)量一直處于良好狀態(tài)。
2020-12-25 23:01:32537

一種基于無線傳感網(wǎng)的遠(yuǎn)程自動抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

本文從系統(tǒng)構(gòu)成、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧以及硬件平臺等方面,介紹了一種基于無線傳感網(wǎng)的遠(yuǎn)程自動抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該
2021-04-27 17:33:413696

3D可視化運(yùn)維的數(shù)字孿生地鐵站方案

for Web GIS 產(chǎn)品相結(jié)合,將地鐵站的三位數(shù)字地圖繪出并展示。3D 場景采用以 HT 輕量化 HTML5 / WebGL 建模的方案,實(shí)現(xiàn)快速建模、運(yùn)行時輕量化到甚至手機(jī)終端瀏覽器即可 3D
2021-10-14 09:34:171081

數(shù)字孿生智慧地鐵站三維可視化系統(tǒng)解決方案

設(shè)備和管理系統(tǒng)四個基本要素組成,地鐵發(fā)展形態(tài)就是人、列車、設(shè)施設(shè)備和管理系統(tǒng)四個要素之間的相互關(guān)系。 智慧地鐵可理解為使地鐵具備人的決策、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和交互能力的新型地鐵位移服務(wù)系統(tǒng),其核心是通過借助新一代的思想
2022-08-05 09:49:211889

電力監(jiān)控系統(tǒng)地鐵站臺配電室中的應(yīng)用

地鐵如今是我們?nèi)粘3鲂械闹饕煌üぞ咧唬鳛槌鞘械慕煌~帶,地鐵的重要性毋容置疑,也正是因?yàn)槿绱耍?b class="flag-6" style="color: red">地鐵每天的人流量很大,在這種人流量大和人口密集度較高的地區(qū),相應(yīng)的各種事故也會經(jīng)常發(fā)生,監(jiān)控系統(tǒng)
2022-12-27 16:00:48462

公園智慧燈桿廣播系統(tǒng)方案一鍵求助

公園廣播系統(tǒng)方案一鍵求助 公園游覽區(qū)空間較大,人流量較多,目前需要建設(shè)一套智能化數(shù)字廣播系統(tǒng)來滿足公園日常管理的廣播需要,主要用于滿足不同場景的需求平安城市智慧燈桿,校園廣播,景區(qū)廣播,森林防火廣播
2023-04-21 09:10:23472

地鐵區(qū)間隧道應(yīng)急照明設(shè)計(jì)方案探討

【摘要】針對地鐵區(qū)間隧道較長,火災(zāi)發(fā)生時疏散時間長、疏散困難等問題,結(jié)合GB51309-2018《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,探討地鐵區(qū)間隧道的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
2023-06-01 14:36:25437

智能照明控制系統(tǒng)地鐵照明中的應(yīng)用

部沒有自然采光,燈具需要長時間開啟。其次,站內(nèi)人流量密集,乘客對照度要求較高,人流量越大,需開啟的燈具數(shù)量相對越多。同時乘客流量分布不均勻,不同運(yùn)營時段、不同區(qū)域照度需求不同。因此,在對地鐵站進(jìn)行照明控制時,需要根據(jù)地鐵站
2023-06-05 09:52:42443

地鐵內(nèi)潛在健康危害——警惕地鐵空氣污染!

置了站間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),但站內(nèi)空氣質(zhì)量相對較差,還有待改善。01影響地鐵車站空氣質(zhì)量的因素室內(nèi)回風(fēng)。許多地鐵站設(shè)計(jì)時為了節(jié)能,空調(diào)系統(tǒng)最大限度的利用室內(nèi)回風(fēng),這樣新鮮空氣量就會減少,被污染的空氣又重新返回
2021-12-30 11:05:391216

地鐵站led顯示屏的應(yīng)用

隨著城市交通信息的發(fā)達(dá),地鐵交通越來越方便,人們的日常生活不知不覺地被地鐵廣告所吸引,當(dāng)人們在乘坐地鐵時看到很多的地鐵廣告,一般地鐵廣告都會放在走廊左右兩側(cè)或分布在地鐵周邊范圍,它的主要形式有十二
2022-08-03 16:34:47619

地鐵上網(wǎng)新體驗(yàn),“5G車地系統(tǒng)”亮相上海

近日在上海4號線成功商用了一項(xiàng)創(chuàng)新的“5G車地系統(tǒng)”,而這套系統(tǒng)有效改善地鐵乘客在高速列車中的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和上網(wǎng)體驗(yàn),標(biāo)志著全球首個應(yīng)用該方案地鐵線路的誕生。
2023-07-07 09:38:50434

地鐵站臺內(nèi)基于固體雷達(dá)的多種安全解決方案

地鐵是城市交通的重要組成部分,其中站臺門、電梯門和扶梯等設(shè)施的安全性至關(guān)重要。它不僅關(guān)系到地鐵系統(tǒng)的正常運(yùn)行,也直接影響到廣大乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。 地鐵站的設(shè)備設(shè)施是確保地鐵安全運(yùn)行的基礎(chǔ),它們
2023-10-24 10:51:37249

淺論新標(biāo)準(zhǔn)下應(yīng)急照明系統(tǒng)地鐵站的應(yīng)用和選型

本文通過對比GB51309-2018《消防應(yīng)息照明及疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和以往應(yīng)急照明系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的差異,提出了地鐵站應(yīng)急照明系統(tǒng)架構(gòu)改進(jìn)成集中電源控制系統(tǒng)方案:并依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn),通過計(jì)算和各防火分區(qū)實(shí)際
2024-02-04 15:25:08246

地鐵車站電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用方案

基于國家相關(guān)規(guī)范對建筑中設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的要求,結(jié)合目前某地方城市地鐵供配電方案特點(diǎn),從電氣火災(zāi)探測器的選擇及位置設(shè)置、電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備的要求及系統(tǒng)傳輸方案等方面,介紹了地鐵車站電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
2024-02-27 15:57:22109

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