汽車天線是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機(jī)、車載電話或無線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機(jī)，以對載波解調(diào)的裝置。在汽車行業(yè)中，天線一般是由FAKRA系列來體現(xiàn)的。

所謂FAKRA，是2000年時(shí)，由德國車廠為首的歐美12家車廠，共同推出的一種汽車用音響與天線規(guī)格接頭，最多有40pin。一般的FAKRA需要滿足美國USCAR 和德國FAKRA 汽車標(biāo)準(zhǔn)。FAKRA具有高性能、經(jīng)濟(jì)有效的射頻特性等特性。

FAKRA的應(yīng)用一般為：

遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用

– GPS

– 無線電

– 電視

– 手機(jī)

– WiFi

– Bluetooth

– 無鑰進(jìn)入系統(tǒng)

其他市場

– SDARS

– 智能電網(wǎng)

關(guān)于FRKRA， 很多供應(yīng)商有對應(yīng)的產(chǎn)品系列。主要的有Rosenberger， TE，Molex等。Rosenberger是比較常見，權(quán)威的FRKRA生產(chǎn)供應(yīng)商，我就以RosenbergerFAKRA系列給大家簡單介紹一下。下圖是RosenbergerFRKRA系列的型腔圖，主要是以下面的產(chǎn)品為主。

Coding A： 無幻影支持的DAB（數(shù)字音頻廣播）/無線電設(shè)備。塑殼顏色為黑色。

Coding B： 有幻影支持的DAB/無線電設(shè)備。塑殼顏色為白色。

Coding C： GPS全球（衛(wèi)星）定位系統(tǒng)。塑殼顏色為藍(lán)色。

Coding D： GSM（全球移動通信系統(tǒng)）手機(jī)全球移動通信系統(tǒng)。塑殼顏色為葡萄紫。

Coding E：電視1，CodingF：電視2。塑殼顏色分別為綠色與棕色。

Coding G： 遠(yuǎn)程控制/無鑰進(jìn)入系統(tǒng)，塑殼為灰色。

Coding H： GPS，塑殼為紫色。

Coding I： 無線電控制停車加熱，塑殼為米色。

Coding K： 具有中頻（IF）的無線裝置。塑殼顏色為咖喱黃。

Coding L， M， N： 未定義。塑殼顏色分別為：胭脂紅，粉橙色，粉綠色。這3個(gè)Coding，我們可自行定義，方便客戶選擇。

Coding Z：中性編號。塑殼為水藍(lán)色，傳說中的萬能型，可以適用于所有的Coding， 但是ZCoding 一般只用在測試接口上。所以說，其他型號缺料時(shí)，我們可以臨時(shí)用CodingZ來偏差。在一些特殊情況下（不建議），可以將其他Coding磨成Z型來滿足裝配。

連接器的顏色符合RAL顏色系列，當(dāng)然在生產(chǎn)過程中，細(xì)微的顏色差異也是可以接受的。

所以我們可以根據(jù)Coding與顏色來判定各個(gè)天線的功能，這樣可以很好的方便我們維修與定義。作為線束供應(yīng)商，我們不單單只是了解生產(chǎn)與制造，還應(yīng)明白其含義。至少，我們看到一個(gè)天線的連接器，應(yīng)該知道它的功能。

對于天線所用的線纜，為同軸線纜（單芯屏蔽線）。小編剛好負(fù)責(zé)Volvo的線束項(xiàng)目，就以Volvo的同軸線纜給大家介紹一下，一般OEM的同軸線纜大同小異。

Volvo Fl09：

Do： 線纜的直徑

1：線纜內(nèi)部的芯線的銅導(dǎo)體

2：線纜內(nèi)部的芯線的絕緣層

3：線纜內(nèi)部的鋁箔屏蔽層

4：鍍錫銅導(dǎo)體的編織物

5： 線纜外部的外皮

然后，在芯線上剝皮壓接端子，插入塑殼，及最終的成品就會完成。