RFID防盜防偽的“耐克”

球鞋市場其實一直非常混亂，大量假貨充斥其間，不止Nike假貨泛濫，Yeezy系列的假貨更是瘋狂。國外媒體Highsnobiety曾做過一個統(tǒng)計：在X寶中，每7雙Yeezy中高達6雙是假貨！這是有多瘋狂！造假者此消彼長，滅之不盡的關(guān)鍵原因，就是球鞋正品方?jīng)]有從根源上解決問題，只有從根本上杜絕造假者去仿造，才能更多的保護消費者權(quán)益和商家品牌形象。

耐克通過RFID技術(shù)是如何實現(xiàn)防偽的呢？造假者要弄個看起來一模一樣的防盜牌其實很容易，只要弄好模具，就能大量復(fù)制，但是如果在防盜牌里面嵌入RFID芯片的標簽（每個RDID標簽都有一個全球唯一的識別碼），那就不一樣了。弄出個看起來一模一樣的牌子是沒用的，因為RFID可以設(shè)定防止自身被別人復(fù)制克隆，并且只能讀取，不可篡改（包括開發(fā)者本身）！其次還可以將產(chǎn)品各個環(huán)節(jié)信息寫入RFID芯片里面存儲，能完成對產(chǎn)品進行溯源。

除了耐克鞋子的防偽，RFID技術(shù)還可以讓耐克了解零售商客戶手中的庫存情況，讓耐克更好地了解銷售情況，從理論上講，為零售商提供更多工具，讓消費者在需要時獲得他們想要的產(chǎn)品，了解客戶的需求。

行李黑科技瞄準RFID

2020年的春運返鄉(xiāng)大潮即將來臨，除了12306候補購票，火車票的無紙化，安檢的自動化、無人化等。機場除自助值機設(shè)備、服務(wù)機器人等設(shè)備的助力外，加入RFID技術(shù)的自助行李托運也為客戶節(jié)省了排隊時間，緩解了值機島的擁堵情況。

國際航空運輸協(xié)會（IATA）行李部主管普萊斯表示，截至2020年底，一半乘客的行李箱都將配備RFID電子標簽。預(yù)計到2023年底，所有乘客的行李都將配備RFID芯片。對于各大機場而言，2019年是自助行李托運系統(tǒng)投入使用的里程碑的一年。在各大機場，如北京大興機場、廣州白云機場、上海虹橋機場等，這種高端、現(xiàn)代、時尚的系統(tǒng)構(gòu)成了一道亮麗的風景線。

通過RFID技術(shù)的應(yīng)用，旅客的行李條內(nèi)會增加芯片，托運過程中只需要在每個關(guān)鍵節(jié)點增添信息讀取設(shè)備即可，無需人工操作，可實現(xiàn)行李信息的實時共享和精準定位。這些行李信息還可以幫助監(jiān)控行李運輸?shù)臓顟B(tài)，對發(fā)生異常的行李進行準確追蹤，快速處置。特別是在減客翻艙時，能夠快速精準查找到行李，提高航班運行效率，對于確保航班正常飛行具有重要作用，同時也能緩解現(xiàn)場操作工作人員的作業(yè)強度、減少實際操作步驟，從而有效減小行李差錯率，提高旅客的行李運輸服務(wù)質(zhì)量以及不正常行李的處置效率。

電力工器具“無人超市”

智能工器具庫房系統(tǒng)通過智能發(fā)布送檢清單，進行庫房盤點，實現(xiàn)工器具定檢，一方面能減輕倉庫管理人員工作量，定檢送檢盤點更便捷;另一方面能提高班員工作效率，再也不用紙質(zhì)記錄領(lǐng)用歸還記錄，真正實現(xiàn)無紙化管理。此外，實現(xiàn)臺帳入庫、領(lǐng)用歸還、送檢、定檢的各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的全記錄，真正做到工器具全生命周期管理。

主要包括：

1、工器具入庫：采用RFID技術(shù)+紙質(zhì)標簽對工器具進行標識與登記;

2、解鎖進門：班員通過APP遠程授權(quán)、一鍵開鎖智能門禁，進入庫房;

3、領(lǐng)用物品：班員選擇自己需要的工具;

4、關(guān)門離開：班員拿著工具通過門禁直接離開，系統(tǒng)自動識別，記錄在案;

5、工具歸還：班員用完工具后，回到庫房放回原位，系統(tǒng)自動做好歸還記錄。通過上述5大步驟最終實現(xiàn)工器具管理的無人化、智能化。

拍賣公司拍品的“接收跟蹤”

拍賣公司通過超高頻RFID技術(shù)實現(xiàn)拍賣品賣家、評估和拍賣過程的數(shù)據(jù)采集，減少了拍賣品盤點時間并保證了接收、評估或銷售過程贗品的出現(xiàn)。當客戶聯(lián)系公司銷售奢侈品時，如果賣家有兩個物品要賣，那么工作人員會攜帶內(nèi)含4個標簽的文書到賣家家里或辦公室中。然后，工作人員將讀取這兩個標簽并和拍賣物進行綁定。接著，工作人員會使用塑料扎帶將其鎖緊到拍賣物上并向賣家提供接收憑據(jù)。由于塑料扎帶需要剪斷才能放置在其他物品上，物品掉包變得非常困難。

接著，拍賣品會送到評估師那，這些標簽將再次被讀取。鑒定師會輸入商品相關(guān)信息，然后賣家使用超高頻固定式讀寫器將這些信息和RFID電子標簽進行綁定。接著，評估師會創(chuàng)建一個鑒定證明以表明該產(chǎn)品的價值或?qū)⒈徽J為不值錢的物品退還賣家。這些數(shù)據(jù)將存儲于系統(tǒng)上，上面存儲了RFID標簽的唯一ID號、賣家信息、拍賣物數(shù)據(jù)以及拍賣結(jié)果。

以前，拍賣公司需要使用4名員工花費3個小時對未出售物品進行盤點，現(xiàn)在只需2名員工花費半個小時進行盤點。通過RFID技術(shù)不僅提高了工作人員的工作效率，還可以防止物品掉包，從而增加買家與賣家之間的信任。

RFID引領(lǐng)智能倉儲物流進入“快車道”？

智能自動化倉儲一般是由自動化立體倉庫、立體貨架、有軌巷道堆垛機、高速分揀系統(tǒng)、出入庫輸送系統(tǒng)、物流機器人系統(tǒng)、信息識別系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、計算機管理系統(tǒng)、以及其他輔助設(shè)備組成，并且還要借助當下最火熱的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如RFID通過先進的控制、總線、通訊等手段，實現(xiàn)對各類設(shè)備的自動出入庫作業(yè)。

智能自動化倉儲需要應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、RFID、GPS等技術(shù)的支撐。目前，智能標簽、RFID無線射頻識別等自動識別技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、自動或快速分揀技術(shù)等已經(jīng)在一些專業(yè)倉儲企業(yè)大量應(yīng)用。

責任編輯：ct