D頻段容易實現獨立組網，多載頻擴容方便，軟件升級即可支持，減少了網絡的復雜度。而且D頻段資源豐富，可以采用異頻組網，使得網絡規劃難度大大降低，也降低了工程建設的難度，可以實現獨立優化，從而打造優異高品質的網絡。

雖然F頻段升級可以在初期實現快速網絡部署，對于升級方案，TD-SCDMA和TD-LTE兩張網無法同時達到性能最優，無法展開獨立網絡優化，會造成性能損失最高達到20%~40%，如果采用F頻段新建的方式，也可以提升網絡質量。因此，不建議以犧牲長期網絡質量為代價，綜合考慮，采用D新建和F新建更合適些。

面向演進的混合組網策略

在TD-LTE組網方式上，是采用D頻段新建方案還是F頻段組網為主，中國移動的建設思路一直在變化。從政府明確分配的TDD頻段中，確定給LTE技術使用的只有D頻段，F頻段沒有明確批復，目前只允許進行規模實驗。D頻段是TDD頻段的主體部分，中國政府將2500MHz~2690MHz的頻譜全部劃給TDD，極大地提振了全球產業和市場對TD-LTE發展的信心。如果不充分利用190MHz發展TDD，與中國政府頻率規劃的大方向不符，也會造成全球TD-LTE產業和市場的困惑。

2012年，中國移動開始擴大規模進行TD-LTE試驗網建設，目前已經在13個城市分別展開網絡部署，D/F頻段都有涉及，其中3個城市采用F頻段升級方式，有10個城市采用D頻段新建方式，采用D頻段的建設思路，可以減少對TD-SCDMA現網的影響，確保網絡高質量，保持D頻段未來擴展建設的優勢。

測試表明，F頻段升級方式會受制于聯合網絡優化，站點天線調整時，將同時影響TD-SCDMA與TD-LTE的網絡性能，同時俯仰角調整對兩網覆蓋的影響趨勢基本一致，兩張網組網特性存在差異，無法保證同時最優，從優化的角度看，TD-LTE和TD-SCDMA協同優化存在困難。為了保證TD-LTE網絡的性能，在中國移動的指導建議里，也傾向采用獨立天線，這也就意味著F頻段盡可能要求新建。

另外，F頻段目前只有20MHz帶寬可用（PHS小靈通占用了1900MHz~1920MHz），考慮長遠發展和全球化因素，建議TD-LTE建設考慮D+F頻段新建混合組網。

從運營角度來考慮，商用網絡部署應該盡量簡單化。TD-LTE的發展并不一定要與TD-SCDMA演進捆綁在一起，它完全可以獨立部署，支持不同的應用場景。日本和澳大利亞等國家的TD-LTE網絡，采用以TD-LTE接入為主的形式，并沒有與TD-SCDMA捆綁在一起，目前網絡在穩健地發展著。

中國移動TD-LTE網絡已經展開規模部署，但是TD-SCMDA還將在一定的時間內共存若干年，目前每月新增近800多萬用戶，中國移動需要考慮保留F頻段的頻譜給3G使用來承載3G業務流量，以保證TD-SCDMA網絡穩定發展。如果在現階段就急于把F頻段分配給TD-LTE，甚至把已經工作于F頻段的TD-SCDMA升級為TD-LTE，則TD-SCDMA容量會受限，失去了對3G的支撐。

在TD-SCDMA發展的后期，隨著3G用戶自然向4G遷移，屆時可以考慮將F頻段的資源移植給TD-LTE，更好地實現網絡擴展。鑒于D頻段和F頻段的各自優勢，綜合評估，合理利用資源，建議TD-LTE 初期部署采用D+F新建混合組網的方式。

在D+F新建混合組網的具體策略上，可以考慮建網初期在密集市區和城市熱點，首選采用D頻段部署TD-LTE網絡，解決高話務密度區域的容量問題，并有效推動TD-LTE產業的發展；同時，在城郊或農村地區，建議采用F頻段新建，擴大城區覆蓋范圍，提升網絡質量。

對于中國的TD-LTE網絡發展而言，只有建設成一張高質量可持續發展的網絡，才能扭轉TD-SCDMA系統在3G中的不利競爭局面，對抗FDD LTE的國際競爭，推動TD-LTE在全球的發展。上海貝爾的產品方案全面支持D+F混合組網方式，將為推動TD-LTE長遠發展貢獻一份力量。