近日，中國民航信息集團有限公司（下簡稱“中國航信”）在廣西北海舉辦國企開放日活動，羊城晚報全媒體記者在會上獲悉，2020年，中國航信出爐了ONE ID、智慧安檢、A-CDM、行李追蹤一批最新科研成果，幫助國內機場建設“智慧機場”。

2020年，新冠肺炎疫情對民航業產生了巨大影響。疫情期間，中國航信緊急優化擴容系統，保障每日百萬量級的機票退改簽業務。中國航信旗下航旅縱橫APP緊急開發了新冠病毒確診患者同航班自動通知系統和民航旅客健康申明填報系統，加緊上線城市健康碼，將民航旅客防疫健康信息與登機牌二維碼合二為一，助力旅客出行。

依憑多年來行業信息化建設的基礎，2020年，中國航信推出“航易行”平臺，讓旅客從辦理托運行李開始，即可對行李的運輸狀態進行跟蹤查詢，有效降低了行李托運丟失的概率。目前，該平臺已經接入中國國航、南方航空、東方航空等十余家航空公司，和北京首都、北京大興、上海虹橋、廣州白云等二十余家機場，預計2021年，所有千萬級機場都將實現RFID行李跟蹤系統，屆時行李托運丟失的概率可比之前大幅降低。

解決了行李問題，國內跨航司中轉行李直掛也在逐步推廣中。此前，旅客想在國內轉機時實現行李直掛，基本只能在同航司中轉和代碼共享航司中轉時實現。中國航信研發的“中轉旅客服務系統”可讓行李在兩個完全無關的航司之間實現直掛，旅客在首發地提出需求，中轉機場進行行李直掛的保障。目前，該方案已在長沙、昆明、蘭州、張家界、西雙版納等機場投入使用。未來，除在國內進行推廣之外，跨航司行李直掛也可能推廣至國際航班。

2020年8月5日，廣州白云機場正式上線了中國航信基于生物識別技術的ONE ID平臺產品，旅客憑面部信息注冊后，刷臉即可完成值機、托運、安檢（因相關章程要求此步驟仍需出示身份證）和登機全過程，這是繼“無紙化通關”后的又一個重大創新產品。目前，ONE ID平臺正在北京大興、深圳寶安、海南海口等機場進行推廣落地。

此外，針對安檢步驟免出示身份證的需求，相關機場均向民航局提交了申請，未來有希望將免證刷臉過安檢納入乘機全流程，讓旅客出行更順暢。此外，口罩模式下的人臉識別系統也正在進行試點，未來，旅客有望在口罩模式下使用ONE ID系統。為確保信息安全，中國航信也會按照國家對于旅客隱私保護和信息安全的要求建設平臺系統，便捷和安全將不再成為悖論。

安檢排隊一直是旅客出行的痛點。目前，中國航信已在多個機場建成自助安檢系統，與首都機場集團合作落地“誠信安檢”項目，助力京津冀四個機場旅客差異化安檢分級分類。同時，“智能安檢回筐系統”在大連、揭陽、鄂爾多斯等機場上線，在提升旅客安檢效率和出行體驗的同時，實現旅客“人包對應”等功能。

中國航信機場協同決策系統（A-CDM）實現了空管、航空公司、機場的互聯互通，對航班保障全過程實施精細化管控，并實現航班運行與旅客服務的充分融合，在A-CDM的基礎上實現機場全要素管理，航班什么時候可以登機、行李什么時間可以提取，都能及時通知旅客。

該系統通過人工智能算法實現智能機位分配，讓更多旅客不用乘坐擺渡車，最大程度縮短旅客在候機樓內的步行距離，為解決旅客乘坐擺渡車時間較長、等待行李時間較長等問題。目前，國內超過四成的千萬級別機場使用此系統進行決策

截至目前，中國航信已連續兩年舉辦國企開放日活動，該活動增進了社會各界對中國航信的了解和認知，已經成為中國航信普及民航科技知識的載體，和企業文化、品牌建設的新窗口。
責編AJX