從3G到4G，通信業的格局時刻在發生變化，這意味著，信息技術的升級對市場的影響至關重要。現今，5G亦提上日程。在錯過了4G發展的黃金時期，聯通能趕上這班車嗎？

　　備戰5G

　　所謂5G是第五代移動通信及其技術的簡稱，與4G相比，5G將滿足人們對超高流量密度、超高連接密度以及超高移動性的需求，能夠為用戶提供高清視頻、虛擬現實、增強現實、云桌面以及在線游戲等極致業務體驗。簡單來說，5G比現在的4G速度還要快。

　　據悉，5G網絡的網速比現有的4G快100倍，人們無需過多時間便可以輕松下載應用、瀏覽網頁，流暢觀看高清視頻。

　　不過目前，5G尚處于推進階段，離正式商用還有較長距離。

　　網絡技術升級的迫切要求，主要緣于用戶流量需求的快速上升。

　　華為無線網絡產品線總裁汪濤曾表示，按照業界預測，到2020年的流量需求是目前的7倍，現有網絡技術無法支撐。預計未來數據流量的規模爆發將對運營商網絡帶來巨大沖擊和挑戰。

　　根據工信部總體部署，我國5G基礎研發試驗將于2016年到2018年進行，為搶占先機，國內三大運營商均已展開前期布局。

　　中國聯通表現得比較積極。目前，聯通已經對外給出了5G規劃時間表，計劃在今年內完成5G端到端網絡架構關鍵技術布局，并完成5G OpenLab建設，滿足5G業務演示和單點技術性能驗證，預計2020年實現聯通5G網絡商用。

　　有分析認為，在4G時代，憑借政策給予的搶跑優勢，中國移動目前已經一騎絕塵，中國電信和中國聯通只能追隨其后，并抱團取暖。但到了5G，將不再有不同網絡的標準之分，全球使用同一個5G標準，技術、標準將掌握真正的話語權。如果中國移動再次領跑，電信聯通幾無追趕的可能，甚至連競爭的能力都將十分勉強。

　　在5G備戰的布局中，誰都不敢掉以輕心。在通信產業，技術的力量影響至深。

　　資深電信行業人士項立剛表示：“任何一個運營商先擁有技術的牌照，就能在轉換過程中處在有利的地位。后面還有5G、6G，還有很多新的轉換，誰能先掌握新的技術、牌照、切入點，誰就很有可能奠定領先地位。”

　　不僅中國聯通發力5G布局，其他兩家運營商同樣熱情。

　　中國移動目前已經制定好與國家同步的5G測試計劃。據了解，早在2014年，中國移動便已公開表示將支持5G項目發展。按照計劃，中國移動方面將在5G標準制定、技術驗證、產業鏈構建和產品成熟等方面加強工作，并成立5G聯合創新中心，聚焦基礎通信能力、物聯網、車聯網、工業互聯網、云端機器人、虛擬/增強現實等六大重點工作領域，促進5G創新發展。

　　據悉，中國電信已和華為、北京郵電大學等公司和學術機構展開合作，進行5G網絡的各項測試。此前，中國電信還和廣東省等多個地方政府達成合作，進行相關領域的研發和測試。

　　中國電信集團公司技術部副總經理沈少艾稱，至2018年，中國電信將繼續深入開展5G網絡演進構架與關鍵技術研究及技術概念驗證，依據自身需求提出4G向5G演進技術方案；2018至2020年，開展4G引入5G的系統和組網能力驗證，實現部分成熟5G技術的試商用部署等。

　　值得注意的是，由于速度快， 5G的到來還極有可能成為壓倒固定寬帶的最后一根稻草。實際上，4G網絡的應用已經對有線寬帶網絡造成了極大的沖擊，而速度更快的5G網絡無疑將會加快這一進程。

　　由于歷史的積累，中國聯通、中國電信擁有的光纖網絡強于中國移動，而進入5G之后，兩者的寬帶業務優勢或會進一步消解。

　　且有市場人士分析認為，相比中國聯通、中國電信，中國移動目前擁有數千億現金存款，其擁有更雄厚的資本以及升級沖動，這意味著，在進行新技術競賽方面，領先者中國移動完全有足夠的資金推動，以及投資基礎設施。

　　5G對于中國聯通來說，同樣是一個難啃的骨頭，但卻不能不上。

　　事實上，不僅是三大運營商上馬推進5G，通信產業鏈上的各環都在籌備，以防跟不上市場，掉隊錯失未來。

　　日前，高通近日在香港宣布推出全球第一款帶有5G網絡的X50調制解調器，為全球首個商用5G調制解調器芯片組解決方案。這款產品旨在支持OEM廠商打造下一代蜂窩終端，并協助運營商開展早期5G試驗和部署。

　　高通此舉為在5G技術、專利和標準等方面拔得頭籌。

　　據悉，包括高通、英特爾、愛立信、華為、中興……都在進行5G研究和創新。這些全球通信、網絡巨頭在5G技術尚在研發階段就提前布局和儲備技術，自然是對未來的博弈，以爭取5G時代的主動權。

　　新技術落地前，通信業大公司一般會提前三四年布局。到市場真正啟動時，它就能第一個吃到螃蟹。

　　推動產業各方積極布局5G，主要在于后者帶來的前景想象。

　　一個事實是，如3G、4G一樣，5G將推動移動通信技術和產品重大飛躍，并帶動相關芯片、器件等基礎產業快速發展，且5G網絡一旦正式商用，業內普遍認為，將有望撬動規模達萬億元的物聯網產業。