中國聯(lián)通發(fā)布《中國聯(lián)通關(guān)于混合所有制改革有關(guān)情況的專項(xiàng)公告》,正式披露混合所有制改革試點(diǎn)方案總體思路和擬改革內(nèi)容要點(diǎn)。中國聯(lián)通也是唯一一家集團(tuán)整體混改試點(diǎn)單位。
【中國聯(lián)通混合所有制改革試點(diǎn)方案公布后又被撤】中國聯(lián)通混改方案公布后又被撤。昨日傍晚,中國聯(lián)通A股發(fā)布了《中國聯(lián)通關(guān)于混合所有制改革有關(guān)情況的專項(xiàng)公告》(下稱“公告”),阿里、騰訊、百度、京東、蘇寧全部入局聯(lián)通混改,交易總對(duì)價(jià)約780億元。不過,這份混改方案后來又被撤下。
在昨日晚間9時(shí)左右,中國聯(lián)通A股的公告卻從上交所網(wǎng)站以及WIND資訊平臺(tái)消失。據(jù)了解,中國聯(lián)通方面或需就有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)一步修改確認(rèn),稍晚時(shí)候?qū)⒅匦掳l(fā)布。而到記者發(fā)稿時(shí),未見有新的公告發(fā)布。
【中國聯(lián)通:因技術(shù)原因申請(qǐng)繼續(xù)停牌,三個(gè)交易日內(nèi)復(fù)牌】8月17日早間消息,中國聯(lián)通(600050)今日凌晨在上交所發(fā)布公告稱,因技術(shù)原因,公司已申請(qǐng)繼續(xù)停牌,將在三個(gè)交易日內(nèi)披露非公開發(fā)行預(yù)案和其他相關(guān)文件并復(fù)牌。
昨日晚間,聯(lián)通集團(tuán)在H股和A股上市公司分別發(fā)布有關(guān)混改方案相關(guān)消息,但公告發(fā)出數(shù)小時(shí)后又遭撤下。
這兩份被撤掉的公告分別題為《中國聯(lián)通關(guān)于混合所有制改革有關(guān)情況的專項(xiàng)公告》,以及《中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信股份有限公司第五屆監(jiān)事會(huì)第七次會(huì)議決議公告》。兩份公告均與中國聯(lián)通A股公司的混改方案有關(guān)。據(jù)了解,中國聯(lián)通方面或需就有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)一步修改確認(rèn),稍晚時(shí)候?qū)⒅匦掳l(fā)布。
按撤回前的混改方案,包括BAT在內(nèi)的14家企業(yè)將參與其中,10家公司將持有聯(lián)通35.19%股份
聯(lián)通混改方案一波三折。8月16日,上交所、中國聯(lián)通香港公司官網(wǎng)相繼發(fā)布了聯(lián)通混合所有制改革的方案,包括“BAT”三巨頭及京東、蘇寧、中國人壽、中國中車在內(nèi)的14家企業(yè)成為混改的新戰(zhàn)略投資者。但這一方案在公布了約5個(gè)小時(shí)后,于昨晚22時(shí)左右撤下。
截至昨晚23時(shí),聯(lián)通沒有再就混改一事發(fā)布新的公告,新京報(bào)記者致電聯(lián)通有關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)方表示不知道公告撤下的原因。
聯(lián)通累計(jì)讓出35.19%股份
按照撤回前的混改方案,中國聯(lián)通上市公司將向戰(zhàn)略投資者非公開發(fā)行90.37億股股份,同時(shí)由聯(lián)通集團(tuán)出讓19億股聯(lián)通上市公司股票。此外,將向核心員工授予最高8.48億股限制性股票,累計(jì)交易對(duì)價(jià)為779.14億元。
在交易完成后,14家戰(zhàn)略投資者中,共有10家公司將累計(jì)持有中國聯(lián)通35.19%的股份。其中,中國人壽的持股比例最高,達(dá)到10.22%,騰訊、百度、京東、阿里和蘇寧分別持有5.18%、3.30%、2.36%、2.04%和1.88%的股份。不過,由于聯(lián)通隨后撤銷了公告,這一持股比例仍有變化的可能。
中國聯(lián)通方面稱,中國聯(lián)通擬通過本次混改形成多元化董事會(huì)和經(jīng)理層,以及權(quán)責(zé)對(duì)等、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的混合所有制公司治理機(jī)制。讓參與進(jìn)來的國有資本和非國有資本有話語權(quán),按照章程依法行使決策權(quán)。
公司擬在合法合規(guī)的前提下,結(jié)合戰(zhàn)略投資者情況等,適當(dāng)引入新的國有股東和非國有股東代表擔(dān)任公司董事,進(jìn)一步優(yōu)化多元董事會(huì)組成結(jié)構(gòu)。
根據(jù)撤回前的混改方案,此次引進(jìn)的戰(zhàn)略投資者與中國聯(lián)通主業(yè)關(guān)聯(lián)度高、互補(bǔ)性強(qiáng),有助于將二者的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。通過與新引入戰(zhàn)略投資者在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域開展深度戰(zhàn)略合作,推動(dòng)公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。
8月16日,中國聯(lián)通的子公司聯(lián)通運(yùn)營公司在北京分別與騰訊、百度、阿里巴巴、京東等合作方,以書面方式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
中國聯(lián)通表示,本次募集資金凈額,將由聯(lián)通運(yùn)營公司用于4G能力提升;5G組網(wǎng)技術(shù)驗(yàn)證、相關(guān)業(yè)務(wù)使能及網(wǎng)絡(luò)試商用建設(shè)項(xiàng)目;及創(chuàng)新業(yè)務(wù)建設(shè)項(xiàng)目。
中國聯(lián)通還在下午發(fā)布的公告中透露了混改方案時(shí)間表,下一步,聯(lián)通A股公司與聯(lián)通紅籌公司協(xié)商以定向配售或參與供股等方式認(rèn)購聯(lián)通紅籌公司股份,注入資金并完成內(nèi)外部審批。聯(lián)通A股公司召開股東大會(huì),審議本次非公開發(fā)行方案,并提交相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。不過,隨著聯(lián)通撤銷公告,這一時(shí)間表可能也存在新的變數(shù)。
看點(diǎn)
央企混改首次觸及集團(tuán)核心資產(chǎn)
按照撤下前的混改方案,在目前的9家央企混改試點(diǎn)單位中,中國聯(lián)通是唯一以A股上市公司,即集團(tuán)核心資產(chǎn)作為混改主體的,力度之大被業(yè)界稱為“罕見”。國資專家祝波善在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示,中國聯(lián)通“混改”分量重、力度大,未來將向互聯(lián)網(wǎng)、垂直化行業(yè)轉(zhuǎn)型。
此前混改多以集團(tuán)下級(jí)公司為主
祝波善認(rèn)為,集團(tuán)整體“混改”是中國聯(lián)通本次改革最大的特點(diǎn),“中國聯(lián)通目前是唯一一家集團(tuán)整體混改的央企,而此前混改基本停留在集團(tuán)下屬二、三級(jí)公司,如此前在民航領(lǐng)域打響混改第一槍的東航物流,就是東航下屬的三級(jí)全資子公司。所以中國聯(lián)通整體混改,意味著央企混改深度進(jìn)一步突破。”
今年6月,東航率先開啟了混改的腳步,東航集團(tuán)不再對(duì)東航物流絕對(duì)控股權(quán)(持股比例45%),員工持股的比例上升到10%。7月26日,中國東方航空集團(tuán)公司戰(zhàn)略發(fā)展部部長揭小清表示,混改后,東航物流資產(chǎn)負(fù)債率從87.86%降低到75%左右。
按照國務(wù)院國資委的要求,2017年要力爭在包括集團(tuán)層面的混改上有所突破,電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領(lǐng)域混改應(yīng)邁出實(shí)質(zhì)性的步伐。目前,相關(guān)央企試點(diǎn)項(xiàng)目已陸續(xù)落地。
未來可能將實(shí)現(xiàn)垂直化轉(zhuǎn)型
值得注意的是,按照撤銷前的混改方案,本次中國聯(lián)通“混改”引入戰(zhàn)略投資者為目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)四大巨頭公司,百度、騰訊、阿里巴巴和京東,還有滴滴、蘇寧等垂直行業(yè)公司。
中國企業(yè)研究院首席研究員李錦在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)分析,“過去聯(lián)通處于壟斷行業(yè),這次整體混改大尺度敞開大門,四家互聯(lián)網(wǎng)巨頭作為戰(zhàn)略投資者,有利于聯(lián)通在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈中轉(zhuǎn)型升級(jí)。在證券市場中引入增量投資,規(guī)避了國有資產(chǎn)流失風(fēng)險(xiǎn)。”
“混改”后的中國聯(lián)通將如何轉(zhuǎn)型?祝波善向新京報(bào)記者解釋,“從戰(zhàn)略投資者角度來看,中國聯(lián)通本次混改特點(diǎn)很明顯,網(wǎng)羅目前國內(nèi)四大互聯(lián)網(wǎng)巨頭,聯(lián)通未來將向互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和結(jié)合,同時(shí)在垂直領(lǐng)域與滴滴、蘇寧等公司合作,還有中國人壽、中國中車等金融產(chǎn)業(yè)基金保駕護(hù)航,為未來的互聯(lián)網(wǎng)、垂直化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了很好的條件和機(jī)會(huì)。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭目前已成為央企混改中爭相吸引的投資者。此前,被稱為“鐵老大”的中國鐵路總公司(簡稱“鐵總”)也釋放了推進(jìn)混改的信號(hào),鐵總高層近期曾多次表示,歡迎阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭參與鐵路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)資本化、股權(quán)化、證券化和鐵路企業(yè)混改。
本次中國聯(lián)通“混改”后,將向核心員工授予8.5億股。中國聯(lián)通整體“混改”后,員工收入和工作會(huì)有何變化?是否面臨“下崗”或調(diào)整?
李錦認(rèn)為,此次混改并不是兩家公司進(jìn)行合并,而是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條,在針對(duì)新的項(xiàng)目上進(jìn)行合作,是“增量”,所以不會(huì)“下崗”。職工人數(shù)不會(huì)減少,對(duì)原來職工的工資不會(huì)帶來影響,職工本身的待遇不會(huì)有變化。但持股員工待遇將會(huì)有所增長。
■ 追問
聯(lián)通與BAT會(huì)擦出哪些“火花”
去年11月上旬,中國聯(lián)通先后和百度、阿里簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
聯(lián)通與騰訊的合作主要在反電信詐騙、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域;與阿里巴巴的合作主要在基礎(chǔ)通信服務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域;與百度的合作包括手機(jī)百度、百度糯米、百度地圖、度秘等項(xiàng)目尚未“推卡”。此外,聯(lián)通與騰訊、阿里巴巴均合作發(fā)行了定制電話卡。
資深電信分析師付亮認(rèn)為,通過互聯(lián)網(wǎng)公司流量業(yè)務(wù)滲透用戶,能有效減少營銷成本,形成業(yè)務(wù)綁定,增強(qiáng)了用戶黏性。
在撤回前的混改方案中,聯(lián)通提到,將與新引入戰(zhàn)略投資者在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、家庭互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字內(nèi)容、零售體系、支付金融等領(lǐng)域開展深度合作。
付亮稱,BAT擁有相對(duì)成熟的市場化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),與聯(lián)通合作能帶來更多創(chuàng)新。來自BAT的互聯(lián)網(wǎng)思維也為聯(lián)通在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破創(chuàng)造了可能。此外,在閱讀、音樂、視頻等業(yè)務(wù)上也能相互促進(jìn)。
在獨(dú)立互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣看來,聯(lián)通與BAT的合作,大的方向在于引流。數(shù)據(jù)顯示,聯(lián)通與騰訊合作推出的比如大小王卡,已為聯(lián)通帶來新增2000萬用戶。
此外有觀點(diǎn)認(rèn)為,參與聯(lián)通混改,也有利于BAT業(yè)務(wù)下沉,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈布局。通過深度綁定運(yùn)營商,有助于互聯(lián)網(wǎng)公司增強(qiáng)用戶粘性,并帶來持續(xù)的流量。
混改能否助聯(lián)通趕超移動(dòng)電信?
中國聯(lián)通財(cái)報(bào)顯示,2016年中國聯(lián)通全年?duì)I收為2741.97億元,相較上年微降1%。但6.3億元的凈利潤同比大降94.1%。相比中國電信180億元和中國移動(dòng)1087億元的凈利潤,中國聯(lián)通6.3億元的凈利潤顯然與對(duì)手已經(jīng)難以抗衡。
“電信三巨頭中,聯(lián)通的日子最為艱難。”資深電信分析師付亮稱,聯(lián)通如果不能解決自身問題,它的地位會(huì)越來越弱,與同行差距很可能會(huì)越來越大。因此,改變這一局面,混改迫在眉睫。
付亮認(rèn)為,資金短缺是聯(lián)通混改的主因。“中國聯(lián)通最近幾年一直在用新債換舊債,現(xiàn)金流相當(dāng)緊張,急需一筆外部資金。因?yàn)槿卞X,聯(lián)通在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、營銷力度上相較競爭對(duì)手都較弱。”
聯(lián)通2016全年財(cái)報(bào)顯示,2016年中國聯(lián)通固網(wǎng)寬帶用戶同比增長4%,達(dá)到7524萬戶。而同期中國電信和中國移動(dòng)的固網(wǎng)寬帶用戶總數(shù)達(dá)到1.23億戶和7762萬戶。聯(lián)通的固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)已經(jīng)被中國電信和中國移動(dòng)趕超。
在移動(dòng)業(yè)務(wù)層面,由于聯(lián)通布局4G較為遲緩,2016年中國聯(lián)通凈增4G用戶6040萬戶,總數(shù)達(dá)到1.05億戶,而中國電信和中國移動(dòng)的4G用戶達(dá)到1.22億戶和5.35億戶。聯(lián)通不僅用戶數(shù)是三家運(yùn)營商中最少,每用戶平均收入(ARPU值)也是三家中最少的。
唐欣認(rèn)為,決定聯(lián)通能否翻身的最關(guān)鍵因素在于其內(nèi)部管理體制、業(yè)務(wù)經(jīng)營模式以及戰(zhàn)略方向。提升效率、降低成本,進(jìn)而提升利潤增量成了中國聯(lián)通當(dāng)務(wù)之急。
多位大佬入局,話語權(quán)如何分配?
按照撤下前的混改方案,14家企業(yè)入局聯(lián)通混改,共同瓜分35.2%的股份,不得不讓人擔(dān)心未來可能會(huì)面臨話語權(quán)爭奪的問題。此前,有分析指出BAT入股后在聯(lián)通的運(yùn)營方向上也會(huì)有一定話語權(quán),使聯(lián)通的產(chǎn)品形態(tài)也會(huì)更接地氣。
從目前投資者的持股比例來看,中國人壽以10.22%的持股比例位列14家戰(zhàn)略投資者的首位,BAT及京東、蘇寧也分別擁有2%到5%不等的股份。
通信專家劉啟誠告訴記者,“這應(yīng)該經(jīng)過多輪磋商,在國家相關(guān)部委和聯(lián)通的協(xié)調(diào)下,才有這么一個(gè)比例。現(xiàn)在這些廠商加入混改更多是探路和摸索,或者是響應(yīng)國家號(hào)召。比如阿里只投了40多億,占2.04%的股份,阿里還是比較謹(jǐn)慎。”
不過劉啟誠也表示,明后年當(dāng)聯(lián)通混改進(jìn)行到中期之后,如果國家在聯(lián)通混改上有更大的步伐,不排除會(huì)出現(xiàn)企業(yè)爭奪話語權(quán)的情況。“這也是正常現(xiàn)象,但是一定要跟自身業(yè)務(wù)相關(guān)。國家在聯(lián)通混改上有深入的考慮,如何用民間資本來搞活國有企業(yè)。因?yàn)槁?lián)通是第一個(gè)試點(diǎn),爭奪話語權(quán)不會(huì)搞得很激烈。”
在劉啟誠看來,混改最大的考驗(yàn)是,聯(lián)通集團(tuán)駕馭資本的能力有多強(qiáng)。
評(píng)論
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