VR行業火起來之前，德國汽車制造商奧迪就看到了VR的潛力，并一直在試驗，以了解該技術如何用于提升汽車購買體驗。早在2016年，奧迪就將VR展廳引入經銷商，該公司現在在全球的經銷商中部署了大約1000個VR展廳。

上周在舊金山舉行的VRX 2018會議上，奧迪商業創新團隊中，負責VR戰略的Lorenz Schweige，探討了奧迪正在進行的將VR可視化引入經銷商的工作。

正如Schweiger解釋的那樣，該公司已經建立了一個VR產品，作為虛擬汽車配置器。用戶可以佩戴頭顯，可以查看與真實汽車尺寸一樣的各種車型，并能夠即時查看特定的顏色和配置。

奧迪在4S點鐘為客戶展示的VR視覺效果保持了較高的標準，但這也意味著這些展示的車型比較復雜。Schweiger解釋說，由于這些型號包含車輛中的每個面板，螺釘，緊固件和保險絲（以及用于各種配置的那些），它們太復雜而無法在實時VR可視化中呈現。

因此，每年更換新車型時，過于復雜的工作是該公司發展VR時的通電。Schweiger和他的團隊尋求一種自動化優化模型的方法，直到它們可以實時渲染。

一些專注于自動降低模型幾何復雜度的解決方案導致了對模型視覺質量的不可接受的犧牲。為了保持高視覺質量，奧迪與一家名為4D Pipeline的公司合作開發了一種解決方案，通過將多個單件組合成更大的部件，大大降低了模型的復雜性，同時減少了GPU繪制調用，并保持了幾何細節。

結果非常令人印象深刻。 Schweiger展示了優化模型的一些屏幕截圖和飛越視頻——可以在90 FPS的VR中渲染——顯示出非常清晰的外觀，具有逼真的照明，反射和交互（如打開和關閉門以及打開和關閉車頭內外都有車頭燈。

Schweiger表示，4D Pipeline解決方案將之前的手動優化過程從每輛車最少一到兩周，縮短到20分鐘。隨著公司繼續利用VR創造更具吸引力的銷售體驗，奧迪現已為約1，000家經銷商部署VR展廳。

該公司此前曾表示，它在內部采用VR技術，從銷售和培訓到技術開發和汽車生產。