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AR-HUD中陽(yáng)光負(fù)載建模的重要性

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中心機(jī)房的UPS太重要了,前不久就出現(xiàn)過(guò)停電壞了一個(gè)磁盤陳列硬盤的事故,一個(gè)2T的硬盤壞了,還好有一個(gè)備用的硬盤使用,否則磁盤陳列里的資料就岌岌可危了。服務(wù)器多了,UPS的重要性尤其重要,學(xué)校周邊
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你知道電鍍對(duì)印制電路板的重要性嗎?有哪些方法可使金屬增層生長(zhǎng)在電路板導(dǎo)線和通孔中?
2021-04-22 07:00:14

使用ODDR原語(yǔ)的重要性是什么?

你好我將virtex5 LX50與具有應(yīng)根據(jù)standardEIA / TIA-644 LVDS規(guī)范終止的輸出數(shù)據(jù)的設(shè)備連接起來(lái)我在用著IBUFDS用于將輸入LVDS轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)VTTL,OBUFDS用于輸出信號(hào)和時(shí)鐘這是這樣做的正確方法為此目的使用ODDR原語(yǔ)的重要性是什么?問(wèn)候uzmeed
2020-06-17 14:59:44

利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示的太陽(yáng)能負(fù)載示例概述

是亮度和太陽(yáng)能負(fù)載的問(wèn)題。AR顯示需要盡可能寬和亮,這就需要成像儀發(fā)出大量光。駕駛員還需要盡可能遠(yuǎn)地將圖像投射到道路上。當(dāng)今的HUD可達(dá)到的FOV為7到8度或更小,并且可以在前方2.0到2.5米的道路上
2019-08-20 04:45:12

基準(zhǔn)源設(shè)計(jì)的重要性

理解,基準(zhǔn)都不精確、干凈、穩(wěn)定,就不用指望轉(zhuǎn)化出來(lái)的結(jié)果會(huì)精確。下面從ADC的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和基準(zhǔn)電路的設(shè)計(jì)要點(diǎn),來(lái)說(shuō)明基準(zhǔn)源設(shè)計(jì)的重要性,并給出支持16bits SAR-ADC的基準(zhǔn)電路設(shè)計(jì)。下圖是SAR
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基頻與共振峰參數(shù)的準(zhǔn)確提取對(duì)于共振峰編碼算法質(zhì)量的重要性

基頻與共振峰參數(shù)的準(zhǔn)確提取對(duì)于共振峰編碼算法質(zhì)量的重要性?導(dǎo)致語(yǔ)音音質(zhì)差的因素是什么?
2021-05-07 06:40:53

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示中陽(yáng)光負(fù)載建模重要性解讀

陽(yáng)光負(fù)載的博客文章中所討論的,太陽(yáng)輻照度對(duì)AR HUD設(shè)計(jì)提出了重大挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)的HUD不同,AR HUD具有寬視場(chǎng)和長(zhǎng)虛像距離,并且需要將車輛的傳感器數(shù)據(jù)與HUD顯示進(jìn)行實(shí)時(shí)集成。長(zhǎng)虛像距離(>
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增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示中色彩飽和度和色域的重要性

TI DLP?技術(shù)在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)抬頭顯示(HUD)等汽車應(yīng)用中越來(lái)越受歡迎,主要原因之一是其具有明亮鮮艷的色彩。為了更好地理解顏色在AR HUD中的作用(如圖1所示),我先介紹一下色彩飽和度和色
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2021-08-13 07:31:28

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晶振的負(fù)載電容(pf)對(duì)于的選購(gòu)固然重要,在工作中市場(chǎng)遇到一些顧客只知道尺寸、頻率.對(duì)于精度(ppm)、負(fù)載電容表示并無(wú)要求.通常這種情況下我們會(huì)推薦常用的pf、ppm(進(jìn)口晶振正品的一般為10
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編程在嵌入式中的重要性

有關(guān)吧,畢竟控制的核心并不是你的編程能力有多強(qiáng),更主要的是你對(duì)于一些控制系統(tǒng)的建模以及求解,只有你深入到去做系統(tǒng)的軌跡優(yōu)化等這些,才要求具有突出的編程能力,要我說(shuō)還是自己當(dāng)時(shí)太年輕,沒(méi)有意識(shí)到編程的重要性,現(xiàn)在出門,你說(shuō)你一個(gè)大學(xué)生不會(huì)一點(diǎn)編程的基礎(chǔ),估計(jì)小孩子都會(huì)“嘲笑”你吧。說(shuō)回考研,對(duì)于考
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講講MCU選型的重要性

博客也大半年沒(méi)更新了,大半年的時(shí)間因?yàn)樽鲋渌捻?xiàng)目,對(duì)藍(lán)牙的應(yīng)用少了,更換MCU等原因。忙了個(gè)大半年時(shí)間,今天突然看到博客,才想起我的博客還有許多沒(méi)寫(xiě)。今天我就不講技術(shù)了,講講MCU選型的重要性
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調(diào)節(jié)閥的重要性執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇  論調(diào)節(jié)閥的重要性:  1.控制閥是一種節(jié)流裝置,屬于運(yùn)動(dòng)部件。與檢測(cè)元件、變送器和控制器相比,在控制過(guò)程中,控制閥需要不斷改變節(jié)流部分的過(guò)流面積,使控制變量的變化適應(yīng)
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論輸入共模電壓范圍(Vcm)對(duì)于ADC的重要性

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2019年到2020年即將上市國(guó)產(chǎn)車?yán)铮麜?huì)大量配備HUD

對(duì)于前裝HUD而言,體驗(yàn)最好的還是AR HUD,真實(shí)感更強(qiáng),但技術(shù)要求也更高。知名的AR-HUD供應(yīng)商有大陸集團(tuán),美國(guó)偉世通,還有阿里投資的WayRay等,很多國(guó)內(nèi)HUD公司在AR HUD上也初露頭角,2019年開(kāi)始也將逐步進(jìn)入車廠進(jìn)行前裝測(cè)試。
2018-05-18 10:40:2220845

未來(lái)兩到三年,AR-HUD將會(huì)面臨量產(chǎn)的爆發(fā)期

近投影的視場(chǎng)角為5°X1°,成像距離為2.4米,主要顯示駕駛員所選擇的狀態(tài)信息, 如速度、限速以及一些ADAS功能,而遠(yuǎn)投影的的視場(chǎng)角為10°X4.8°,成像距離可以達(dá)到7.5米,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的標(biāo)識(shí)會(huì)直接顯示在路面上,該款AR-HUD的體積達(dá)13升。
2018-10-11 14:22:408666

百度發(fā)布基于AR-HUD的智能駕駛解決方案

近日,在百度世界大會(huì)上,首次發(fā)布了基于AR-HUD的智能駕駛解決方案,貼合路面的導(dǎo)航指示標(biāo),無(wú)論轉(zhuǎn)彎、并道都有著精確的圖標(biāo)指引。
2018-11-06 08:53:4513234

ARHUD兩者相結(jié)合,會(huì)誕生怎樣的智慧化產(chǎn)品?

所有這些功能,在較大程度上滿足了智能汽車的交互式體驗(yàn)需求,AR-HUD炫酷、易讀的指引性顯示也更符合消費(fèi)者對(duì)智能汽車的未來(lái)預(yù)期。這樣看來(lái),更契合數(shù)字化時(shí)代消費(fèi)需求的AR-HUD替代W-HUD成為大勢(shì)所趨,同時(shí)也是HUD技術(shù)未來(lái)主流發(fā)展方向。
2020-10-09 09:41:163099

激光AR-HUD尤其適合自動(dòng)駕駛時(shí)代

大眾ID.3/ID.4與最近的奧迪Q4都采用了AR-HUDAR-HUD成為汽車電子的熱門話題,幾乎所有的新車都規(guī)劃使用AR-HUD。 VID為2.2米,HFOV為6度,VFOV為2度,分辨率
2021-03-18 17:51:169987

華為打造AR-HUD主駕視角輔助行駛智能車載光解決方案

在德國(guó)慕尼黑國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)上(IAA MOBILITY),華為展出最新AR-HUD(Augmented Reality Head Up Display)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示方案,將前擋風(fēng)玻璃化身為集科技感、安全性、娛樂(lè)性于一體的智能信息“第一屏”,以全新視野開(kāi)創(chuàng)駕乘新體驗(yàn)。
2021-09-08 15:13:435807

陽(yáng)光負(fù)載模型的準(zhǔn)確性

不僅僅是現(xiàn)今HUD中的二次信息顯示。? 正如我之前在關(guān)于陽(yáng)光負(fù)載的博客文章中所討論的,太陽(yáng)輻照度對(duì)AR HUD設(shè)計(jì)提出了重大挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)的HUD不同,AR HUD具有寬視場(chǎng)和長(zhǎng)虛像距離,并且需要將車輛
2022-01-13 15:48:16468

華陽(yáng)多媒體致力于為客戶提供AR-HUD系列產(chǎn)品及解決方案

、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化”科研成果和觀點(diǎn)。頒獎(jiǎng)典禮上,ADAYO華陽(yáng)多媒體的AR-HUD產(chǎn)品榮獲“金智獎(jiǎng)·AR-HUD市場(chǎng)領(lǐng)先獎(jiǎng)”。
2022-01-06 10:06:423701

歐菲光自研車載AR-HUD系統(tǒng)解決方案為駕駛行為提供安全保障

基于在光學(xué)光電領(lǐng)域二十年的深厚積累,結(jié)合公司在儀表、中控、顯示屏、電子后視鏡等智能座艙產(chǎn)品線,以及智能駕駛、光學(xué)開(kāi)發(fā)等整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),歐菲光自研車載AR-HUD系統(tǒng)解決方案,全面布局并形成AR-HUD(DLP+led)、AR-HUD(雙焦場(chǎng):TFT1.8+4.1)、AR-HUD(LCOS+led)完整產(chǎn)品體系。
2022-09-08 16:43:112729

車載抬頭顯示HUD從“黑科技”走向標(biāo)配,AR-HUD處于爆發(fā)前夜

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)在高端乘用車完成試點(diǎn)以及認(rèn)知普及之后,車載HUD(抬頭顯示系統(tǒng))終于在2020年開(kāi)始了規(guī)模商用,很多人將這一年定義為車載HUD的產(chǎn)業(yè)化元年。在智能駕駛汽車的推動(dòng)
2022-10-28 07:45:051623

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示中陽(yáng)光負(fù)載建模重要性

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示中陽(yáng)光負(fù)載建模重要性
2022-11-01 08:26:100

AR-HUD將是未來(lái)智能駕駛顯示技術(shù)的重要方向

AR HUD發(fā)展五大趨勢(shì)分析,幫助從業(yè)者更高層面了解AR HUD,為改進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案提供理論和實(shí)踐指導(dǎo)。
2023-01-17 09:49:251085

AR/MR技術(shù)的深度產(chǎn)業(yè)報(bào)告

消費(fèi)級(jí)應(yīng)用上,商業(yè)落地順序應(yīng)該是:AR營(yíng)銷/購(gòu)物——AR游戲——AR-HUD——AR社交。
2023-02-14 09:54:03379

2023強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局!歌爾股份光學(xué)產(chǎn)品布局落子AR-HUD新賽道

近100億元。 其中,AR-HUD正在成為市場(chǎng)增速背后的最強(qiáng)推手;不過(guò)就現(xiàn)階段而言,成本高企的局面對(duì)AR-HUD大規(guī)
2023-02-21 01:18:43500

推動(dòng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(AR-HUD)的未來(lái)發(fā)展

隨著汽車的電氣化和連接程度越來(lái)越高,抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別的是,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) AR -HUD 已成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素,有助于通過(guò)駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD 時(shí),需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。
2023-03-02 09:48:06671

推動(dòng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來(lái)發(fā)展

隨著汽車的電氣化和連接程度越來(lái)越高,抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別是,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD已成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素,有助于通過(guò)駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD 時(shí),需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。
2023-03-14 09:50:51839

如何消除AR-HUD系統(tǒng)中的雜散光?

AR-HUD中,雜散光是指來(lái)自外界及AR-HUD本身,通過(guò)非成像路徑在AR-HUD顯示區(qū)域成像的光線,是系統(tǒng)中非預(yù)期的光線,也是光學(xué)“噪聲”。
2023-03-27 16:19:47636

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示中陽(yáng)光負(fù)載建模重要性

通過(guò)將關(guān)鍵駕駛信息疊加到真實(shí)世界中,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)抬頭顯示(HUD)將徹底改變駕駛體驗(yàn)。如今,AR顯示的最佳示例是用于戰(zhàn)斗機(jī),可在飛行員的直接視線中置放大量關(guān)鍵信息。
2023-04-03 09:20:301140

淺談汽車設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD的發(fā)展

視場(chǎng)是 AR-HUD 解決方案的重要參數(shù)之一,因?yàn)樗鼤?huì)直接影響駕駛員所看到的圖像的尺寸。德州儀器(TI)DLP4620S-Q1 DMD 等 DLP 技術(shù)可實(shí)現(xiàn) 15 度以上的視場(chǎng),可為駕駛員在多個(gè)車道上投影信息。
2023-04-10 14:34:45276

車載顯示“抬起頭來(lái)”,華為發(fā)布業(yè)內(nèi)最大畫(huà)幅AR-HUD

從2020年發(fā)布AR-HUD智能硬件平臺(tái)之后,華為一直在以端到端能力持續(xù)推動(dòng)AR-HUD規(guī)模商用。華為光應(yīng)用領(lǐng)域總裁黃志勇在今年2月發(fā)表演講時(shí)表示,今年將有多款搭載華為AR-HUD的車型陸續(xù)上市,華為正探索下一代HUD技術(shù),持續(xù)深入研究全息光學(xué)元件、光波導(dǎo)、裸眼3D等相關(guān)領(lǐng)域,并取得了階段性進(jìn)展。
2023-04-21 10:07:34679

華陽(yáng)多媒體與CY Vision簽署合作協(xié)議合力助推AR-HUD變革

在裸眼3D AR-HUD領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作。 作為國(guó)內(nèi)HUD行業(yè)的龍頭企業(yè)之一,華陽(yáng)多媒體在HUD領(lǐng)域已有十余年技術(shù)積累,具備TFT、DLP、LCOS等多種顯示路線的HUD產(chǎn)品,并圍繞AR-HUD
2023-04-21 17:10:111829

下載丨用于車載 AR-HUD 的高性能光源

使用抬頭顯示技術(shù) (AR-HUD) 已經(jīng)越來(lái)越成為中高檔汽車的必要配置。艾邁斯歐司朗為這個(gè)應(yīng)用推出了多款光源,分別適用不同的技術(shù)解決方案。 目前市場(chǎng)上的主流方案有兩種,一種是使用 TFT-LCD
2023-06-16 12:10:02451

經(jīng)緯恒潤(rùn)新產(chǎn)品系列 | 這款AR-HUD將顛覆你的認(rèn)知

隨著科技的發(fā)展與突破,智能化產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域扮演了越來(lái)越重要的角色。本文即將介紹經(jīng)緯恒潤(rùn)新產(chǎn)品——AR-HUD(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)),它可以將科幻電影中的駕駛場(chǎng)景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)——將信息投影在擋風(fēng)玻璃
2023-05-17 09:26:35632

HUD季度報(bào)告:DLP強(qiáng)勢(shì)崛起,有人黯然離開(kāi)

深入研究HUD的市場(chǎng)結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)一些令人驚訝的現(xiàn)實(shí)。譬如DLP AR-HUD的強(qiáng)勢(shì)崛起,已經(jīng)占2023Q1全部AR-HUD銷量的25%。
2023-07-03 14:21:08749

航盛探索AR-HUD與車載元宇宙的結(jié)合應(yīng)用

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(即AR-HUD),是利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)駕駛信息進(jìn)行處理后疊加到自然世界,進(jìn)行大視場(chǎng)角和遠(yuǎn)距離成像顯示的產(chǎn)品。
2023-07-04 12:35:411085

推動(dòng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來(lái)發(fā)展

隨著汽車的電氣化和連接程度越來(lái)越高,抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別是,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD首次成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素,有助于通過(guò)駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD 時(shí),需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。
2023-07-08 14:39:23610

AR-HUD帶來(lái)挑戰(zhàn)有哪些?

AR-HUD 則是利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù),與智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)深度融合,實(shí)現(xiàn)虛擬圖像與現(xiàn)實(shí)的疊加顯示。 而未來(lái)HOLO HUD結(jié)合3D技術(shù)和AR顯示,可實(shí)現(xiàn)內(nèi)容更加豐富,形式更加生動(dòng)的全視場(chǎng)顯示。
2023-09-06 15:22:341154

什么是HUD/AR HUD?英飛凌HUD方案設(shè)計(jì)顯示技術(shù)分析

在不斷演進(jìn)的汽車科技領(lǐng)域,抬頭顯示(HUD)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(AR HUD)已經(jīng)成為引人矚目的創(chuàng)新。英飛凌為未來(lái)汽車的HUD技術(shù)提供了先進(jìn)的解決方案,本文根據(jù)英飛凌的HUD方案來(lái)做一些梳理。
2023-09-20 11:05:271694

思必馳首秀AR-HUD,并獲金輯獎(jiǎng)“最具成長(zhǎng)價(jià)值”獎(jiǎng)

10月19-20日,2023第十一屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇暨第十五屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)于上海成功舉辦。思必馳HUD業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人苗順平出席峰會(huì)并帶來(lái)《AR-HUD重新定義汽車HMI》的主題演講。
2023-10-24 15:54:02584

問(wèn)界M9的AR-HUD有何優(yōu)勢(shì)?

AutOptiX智能車載光技術(shù)華為AR-HUD采用了華為自家的AutOptiX智能車載光技術(shù),使汽車的駕駛艙不再需要傳統(tǒng)的儀表板,而是通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在駕駛者的視野中呈現(xiàn)豐富的信息。
2023-12-27 09:36:46368

交流回饋式電子負(fù)載重要性及優(yōu)勢(shì)

交流回饋式電子負(fù)載重要性及其優(yōu)勢(shì) 電子負(fù)載是一種用于模擬或模仿負(fù)載特性的測(cè)試設(shè)備,通常用于測(cè)試電源、穩(wěn)壓器、逆變器等電子設(shè)備的性能。而交流回饋式電子負(fù)載是一種在交流電中模擬加負(fù)載的設(shè)備,它能夠提供
2024-01-04 15:39:55182

智云谷完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資,加速AR-HUD市場(chǎng)布局

深圳前海智云谷科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“智云谷”)近日宣布完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資,此輪融資由青松基金獨(dú)家投資。此次融資將進(jìn)一步推動(dòng)智云谷在AR-HUD(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示)領(lǐng)域的研發(fā)投入、智能工廠的擴(kuò)產(chǎn)以及產(chǎn)品交付速度。此舉旨在提升智云谷在AR-HUD市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。
2024-01-17 14:20:59432

水晶光電車載前裝AR-HUD綜合實(shí)力位列前二

近日,高工智能汽車研究院基于企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)(合作車企的數(shù)量和交付規(guī)模)、AR-HUD技術(shù)及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以及經(jīng)營(yíng)規(guī)模等指標(biāo),正式發(fā)布《2024年度前裝AR-HUD本土供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)力TOP10》。
2024-01-25 17:09:00288

AR-HUD人機(jī)界面設(shè)計(jì)原則要點(diǎn)

對(duì)于車載信息顯示系統(tǒng)的一種,AR-HUD 的人機(jī)界面設(shè)計(jì)首先應(yīng)該考慮的必須是以安全為導(dǎo)向。
2024-03-06 14:05:17148

AR-HUD的主要優(yōu)勢(shì)有哪些?

ARHUD 的結(jié)合,產(chǎn)生了一種全新的車載信息顯示系統(tǒng),該系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的C-HUD 和W-HUD
2024-03-07 10:33:56325

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