1. 比亞迪秦L、海豹06被實名舉報:涉嫌虛假夸大宣傳
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5月29日,一位名為“賴工車評”的汽車博主在微博對比亞迪秦L、海豹06兩款車型進行了實名舉報,其認為,比亞迪2024年5月28日晚在秦L還有海豹06 DMi發布會上涉嫌虛假夸大宣傳。
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“賴工車評”給出的理由如下:“國家在國標GB 19578-2021乘用車燃料消耗量限值中明確規定,2021年7月1日起,對新申請型式批準的插電式混動這類雙燃料車型必須采用WLTC工況的測試油耗,也就是說2021年7月1日開始廢除NEDC的測試工況,但是比亞迪在昨天的發布會上仍然以NEDC工況的虧電油耗2.9L每百公里在做宣傳,且發布會上并沒有注明測試工況為NEDC,實際也沒有展示采用工信部統一標準測試出來的WLTC工況虧電續航,這兩臺車實際虧電油耗短續航版本WLTC 3.8L,長續航版本3.98L每百公里,很多潛在消費者被誤導,認為比亞迪這兩臺車油耗遠低于同級別競品,涉嫌虛假夸大宣傳,請有關部門介入調查。”
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2. 談判破裂 三星電子工會2400人罷工
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5月29日,據韓國媒體報道,自三星電子1969年創立以來的最大工會組織——全國三星電子工人工會(Jeon Sam-no)宣布進入罷工狀態,標志著公司史上首次由工會發起的罷工事件。
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工會代表表示:“面對管理層談判立場的僵化,我們即刻啟動罷工程序。”同時,工會強調責任在于拒絕對話的管理層一方。此次罷工宣言緊隨工會與管理層關于年度薪資談判破裂之后,雙方在上一輪談判中因參與人員問題發生激烈沖突,未達成任何共識。自去年年初起,雙方圍繞薪酬調整事宜的協商便陷入僵局。作為罷工策略的初步行動,工會指示約2400名成員于6月7日集體休年假,此舉雖屬“軟性”罷工,但工會已準備好升級措施,甚至考慮全面罷工的可能性,認為首次罷工具有標志性意義。
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3. 傳英偉達將在中國臺灣開設第二個研發中心,并建造AI超算
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據報道,英偉達可能將在中國臺灣開設第二個人工智能(AI)研發中心。該公司于2022年在臺北內湖設立首個AI創新研發中心。現在有傳言稱,英偉達將與富士康合作,在南部的高雄軟件園建立第二個研究中心。
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英偉達CEO黃仁勛提前抵達臺北國際電腦展2024,與臺積電領導層和其他主要供應鏈領導人會面。還有傳言稱,黃仁勛與中國臺灣地區領導人討論在臺南或高雄設立第二個研發中心。這可能是對AMD最近透露將在中國臺灣開設研發中心計劃的回應,中國臺灣目前正處于中美芯片戰的中心地帶。
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4. 蘿卜快跑被投訴嚴重影響交通,公司回應:與事實嚴重不符,已報案
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武漢經濟技術開發區(經開區)的市民近期在城市留言板上對蘿卜快跑(百度 Apollo 旗下的無人駕駛車輛服務)進行了大量投訴,主要反映蘿卜快跑在早晚高峰時段出現無故停在馬路中間、高架上占最左道低速行駛、轉彎卡著不動等情況,導致交通擁堵。
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對于此事,蘿卜快跑在官微回應表示,“近日出現的惡意投訴、虛假事故等網絡內容,經核查、取證,確認與事實嚴重不符。對于上述混淆視聽、操縱輿論的黑水軍行為,我們已第一時間向公安機關報案。目前,公安機關已立案偵查。” 蘿卜快跑方面表示,一直以來,蘿卜快跑致力于為所有乘客提供安全舒適、綠色低碳的出行服務,并得到廣大用戶、尤其是武漢市民的認可和支持。我們會堅持“讓汽車更聰明,出行更簡單”的使命,用心服務好每一次出行。
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5. 國務院:逐步取消各地新能源汽車購買限制
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5月29 日消息,國務院印發《2024—2025 年節能降碳行動方案》,其中提到,加快淘汰老舊機動車,提高營運車輛能耗限值準入標準。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。
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推動公共領域車輛電動化,有序推廣新能源中重型貨車,發展零排放貨運車隊。推進老舊運輸船舶報廢更新,推動開展沿海內河船舶電氣化改造工程試點。到 2025 年底,交通運輸領域二氧化碳排放強度較 2020 年降低 5%。
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6. 蘇姿豐談話暗示AMD將成三星3nm客戶
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三星是全球最大的存儲芯片制造商,預計該公司將與美國無晶圓半導體設計公司AMD在尖端的3nm芯片制造技術領域擴大合作。AMD CEO蘇姿豐在比利時舉行的Imec ITF World 2024大會上,公布了公司將使用3nm環繞柵極(GAA)技術量產下一代芯片的計劃。她稱贊3nm GAA晶體管是提高效率和性能的催化劑,加上封裝和互連方面的改進,AMD產品在成本效益和能效方面將更具優勢。
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目前,三星是唯一一家商業化GAA 3nm芯片加工技術的芯片制造商。三星2023年成為全球首家將3nm制程節點應用至GAA晶體管架構先進芯片的廠商。三星表示,與上一代工藝節點相比,3nm GAA技術可提供30%的性能提升,50%的能耗減少和45%的芯片面積減少。一名業界人士表示,蘇姿豐的談話被解讀為AMD將正式就3nm跟三星合作。根據消息,AMD準備跟三星合作,而臺積電的3nm產能則已被蘋果、高通等客戶全包下。且消息稱臺積電計劃從2nm節點開始將GAA技術應用于其芯片制造工藝。
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今日看點丨國務院:逐步取消各地新能源汽車購買限制;三星電子工會2400人罷工
- 新能源汽車(97990)
- 三星電子(180247)
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2018-11-03 13:21:04
干貨分享--新能源汽車三電系統詳解
新能源汽車區別于傳統車最核心的技術是“三電”,包括電驅動,電池,電控。對于主機廠來說,最重要的工作是如何降低動力電池的成本一、電池電池是與化學、機械工業、電子控制等相關的一個行業。電池的關鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
插電混動會被踢出新能源投資類別嗎?
,都是否定的。 ●國事不是家事,政策輪換過渡期較長 所謂“牽一發而動全身',國家政策主基調要變,不是一句話的事情,它會影響到國家全局布局。2012年6月28日,國務院印發的《節能與新能源汽車
2019-05-10 01:01:40
氮化硅陶瓷基板助力新能源汽車市場
11月2日,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》(以下簡稱《規劃》)提出,到2025年,純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車
2021-01-21 11:45:54
電池安全保障新能源汽車的發展
,成本低;三是可以降低電池組的放電深度,壽命長。總而言之,電池包可快速脫離車體的主動安全設計方案值得研究者深度思考。[hide] 監控管理方面,從深圳市新能源公交車發生自燃來看,它凸顯了新能源汽車在
2016-01-11 15:56:15
美國免費為全世界提供GPS服務,為什么中國還要搞“北斗”?精選資料分享
12月27日,在國務院新聞辦公室新聞發布會上,中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其宣布——北斗三號基本系統完成建設,于今日開...
2021-07-30 06:01:13
美方出爾反爾,國產新能源汽車市場充滿變數
制造業的咽喉,限制國內新能源汽車的發展,妄圖再來一次“中興危機”。 本次白宮宣布將對500億美元從中國進口的產品征稅,是此前“301調查"的延續。在上一份《建議征收中國產品關稅清單》里,手機等消費類電子
2019-05-13 22:53:38
補貼漸退,技術瓶頸 “斷奶”后的新能源汽車怎么辦
減少、2020年將完全取消,充電難、續航短等技術“短板”凸顯,又讓另一部分消費者駐足觀望。補貼漸退,技術“攔路虎”仍在,新能源汽車能否繼續“火”下去?日前,記者對此進行了采訪。 承擔著帶動汽車產業轉型升級
2018-12-04 10:27:42
談談國內新能源充電樁發展前景
銷量總量1.3%。 2016年2月份,國務院召開常務會議,連續發布五項重要措施力挺新能源汽車產業,同時給以***補貼來鼓勵地方產業的發展。 在未來的發展以及***的支持下,新能源產業可以說是大勢所趨
2018-06-21 12:38:03
質量人,這些職業資格認定已取消,別再考了!
截至目前,國務院分四批共取消了211項職業資格許可和認定,其中不乏質量專業技術人員這種大家非常關注的職業資格證書。那么,在已取消的211項職業資格中,哪些是和質量人有關的呢?以下這些和質量人有關
2015-08-04 17:57:39
郭臺銘收拾三星,決定富士康停止向三星供應面板
夏普(原富士康科技集團CCPBG事業群兼人資總處總經理戴正吳任夏普會長)之后,決定不再向三星電子供應面板;三星和LG在2008年的時候曾經聯手打壓奇美電子(富士康子公司,生產面板)與友達,當時前2者一直
2016-12-18 01:18:05
長期合作,庫存新能源汽車回收
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2021-09-29 13:16:27
長期合作,庫存新能源汽車回收,新能源汽車鋰電池底盤回收
新能源汽車回收業務:新能源庫存車回收:。回收各種新能源汽車,比亞迪,特斯拉,長安汽車,寶馬,吉利,威馬汽車WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃汽車
2021-09-30 15:46:14
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2021-07-06 19:32:41
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2021-02-23 17:54:12
新能源汽車電池取消準入限制 外資引進與時俱進
據新華社電日前,國家發改委公布了《外商投資產業指導目錄》修訂稿,并公開向社會征求意見。根據目錄內容,對外商投資準入限制進一步放開,從2015年版本的93條限制措施減少到62條,包括公路客運、新能源汽車電池等領域取消準入限制。
2016-12-09 10:50:18631
新能源汽車2018補貼退坡(補貼多少)_2018年新能源汽車補貼政策詳解
新能源汽車補貼是為貫徹落實國務院關于培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求,中央財政安排專項資金,支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。本文主要介紹新能源汽車2018年的補貼政策相關信息,一起來了解一下。
2018-01-02 10:01:1212032
新能源汽車退貼最新消息:2020年年底之前完全取消
新能源汽車的補貼正在慢慢的削減,這個行業將進行嚴苛的優勝劣汰的選擇,沒有競爭實力的會逐漸推出。據報道,中國將逐步取消新能源汽車補貼,會在2020年年底之前完成。
2018-01-18 08:56:192049
2018年取消新能源車外資股比限制
汽車行業5年過渡期,將全部取消限制。 國家發改委今日表示,汽車行業將分類型實行過渡期開放, 2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制;2020年取消商用車外資股比限制;2022年取消乘用車
2018-05-29 13:22:001119
國務院常務會議確定促進汽車消費的三大政策 新能源汽車補貼將延續
據@央視新聞報道,3月31日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,會議中確定了促進汽車消費的三大政策:
2020-04-01 15:23:021211
國務院:推動新能源汽車與交通融合發展
11月3日消息,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,其中提到,推動新能源汽車與交通融合發展,發展一體化智慧出行服務。
2020-11-03 11:57:27937
關于印發新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)的通知
各省、自治區、直轄市人民政府,國務院各部委、各直屬機構: 《新能源汽車產業發展規劃(20212035年)》已經國務院同意,現印發給你們,請認真貫徹執行。 國務院辦公廳 2020年10月20
2020-11-10 10:25:502191
國務院政策例行吹風會介紹 新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)
2020年11月3日下午3時,國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會,工業和信息化部副部長辛國斌以及科技部、財政部、交通運輸部有關負責人出席會議,介紹《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035
2020-11-10 16:45:042611
全面構建新能源汽車產業融合大格局,助力新能源汽車企業進軍國際市場
2020年10月9日,隨著面向2035年的《新能源汽車產業發展規劃》獲得國務院常務會議通過,新能源汽車產業再次迎來重大利好,資本市場近期亦以多股漲停熱烈回應。
2020-12-08 14:25:102610
2020年是新能源汽車市場化發展的元年
政策是新能源汽車逐步升溫的重要推動力之一。為提振新能源車市,3月31日召開的國務院常務會議確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-12-30 12:07:073261
如何解決新能源汽車過冬難題?
呢? 在1月26日國務院新聞辦舉行2020年工業和信息化發展情況發布會上,工信部發言人就2020年的新能源汽車相關熱點問題進行了回應。 近年來新能源汽車市場規模逐步擴大,但新能源汽車的冬季“怕冷”問題一直讓其潛在車主顧慮。新能
2021-02-25 17:11:551568
新能源汽車帶來功率半導體量價齊升
新能源汽車具有成本、效率和環保等優勢,2020 年 11 月國務院印發《新 能源汽車產業發展規劃(2021-2035 年)》,提出 2025 年新能源汽車新 車銷售量達到汽車新車銷售總量的 20%左右
2021-03-05 14:02:223351
廣深汽車上牌指標限制將逐步放寬,芯片恐繼續漲
年,廣州市配置節能小汽車增量指標增加至8萬個;深圳市進一步放寬新能源小汽車指標申請條件,取消社保條件等限制,促進新能源小汽車銷售。 據了解,新能源汽車的半導體價值是傳統汽車的2倍多。并且汽車電子化率將會從現在的30%逐步提升到50%以上
2021-11-11 17:04:512433
美汽車工會1.8萬人罷工,汽車供應鏈受重創
美國聯合汽車工會(UAW)22日宣布擴大罷工范圍,將原先的組裝廠罷工行動擴展至38座零件配送中心,此次罷工波及到通用汽車和克萊斯勒母公司Stellantis的工會成員,新增了5,600名工人參與罷工。然而,與福特就勞資問題的協商取得了一些進展,因此福特不會受到這波擴大罷工的影響。
2023-09-26 11:08:50477
三星電子工會談判破裂,面臨歷史首次罷工危機
業內專家表示,雖然三星電子全國工會擁有兩萬名會員,約占該公司總員工數的16%,且成為全球最大的工會之一,但其對整個公司的直接影響力有限,預期連票贊成罷工也不會對三星的生產能力造成明顯沖擊。
2024-03-19 09:34:11178
三星電子員工擬參與罷工,人數或超25000人
據悉,全國三星電子工會已正式告知三星電子總經理李在镕以及韓正熙副董事長等人關于罷工一事。此舉意味著自1969年設立至今,三星電子首次面臨員工罷工。
2024-04-09 16:10:03188
三星電子工會發起罷工,半導體供應鏈承受壓力
三星電子是全球最大的存儲芯片制造商,若工人舉行首次罷工,恐將危及全球關鍵的半導體供應鏈。三星電子工會負責人Son Woo-mok去年曾警告,罷工將對韓國經濟和全球供應鏈產生嚴重影響。
2024-05-30 09:33:53186
韓國三星電子工會將在6月7日舉行罷工,原因是勞資談判破裂
作為三星電子內部最大的工會,韓國全國三星電子工會擁有 28400 名會員,占企業總員工數的約 22%。工會代表表示,此次罷工的主要原因在于公司對工會的忽視。
2024-05-30 11:58:03139
芯片大廠2400人罷工!
來源:今日芯聞,謝謝 編輯:感知芯視界 Link the elec 5月29日訊,自三星電子1969年創立以來的最大工會組織——全國三星電子工人工會(Jeon Sam-no) 今日宣布進入罷工狀態
2024-05-31 09:17:29287
三星電子工會罷工,對全球芯片供應影響有限
三星電子目前正面臨與全國三星電子工會(NSEU)之間的談判僵局。該工會代表了超過2.8萬名三星工人,并計劃在6月7日進行為期一天的罷工。盡管與其他公司長達數周或數月的罷工相比,這次罷工看似規模較小,但考慮到三星在半導體行業的地位,其影響仍不容忽視。
2024-06-04 14:59:39400
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