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中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 成功研制T800碳纖維趕超日本

inr999?來源:觀察者網(wǎng)? 2017年01月23日 15:37 ? 次閱讀

  日前,媒體報(bào)道,一直被國(guó)外封鎖壟斷的T800碳纖維也在哈爾濱宣告實(shí)現(xiàn)了低成本國(guó)產(chǎn)化,其生產(chǎn)成本僅為國(guó)際價(jià)格的三分之一。在實(shí)現(xiàn)低端市場(chǎng)逐步替換國(guó)外產(chǎn)品的同時(shí),在中高端市場(chǎng)上也打破了國(guó)外企業(yè)壟斷。更可貴的是,根據(jù)相關(guān)單位的論文和測(cè)試結(jié)果,國(guó)產(chǎn)T800型碳纖維在性能上完全不輸于日本東麗公司的同類產(chǎn)品,而在局部技術(shù)參數(shù)上更是具有一定優(yōu)勢(shì)。雖然今日中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展期,但也是經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨才有今天的成績(jī)。

  自主研發(fā)遭遇困局,技術(shù)引進(jìn)折戟沉沙

  1959年,日本發(fā)明了用聚丙烯腈為原絲加張力牽伸制造碳纖維的方法,西方于上世紀(jì)70年代開始商業(yè)化,隨后,由于碳纖維優(yōu)良的特性,被運(yùn)用于民用航空和軍事用途。

  中國(guó)碳纖維研究始于60年代初,但由于當(dāng)時(shí)國(guó)際環(huán)境惡劣,且西方對(duì)于碳纖維這樣的軍民兩用技術(shù)對(duì)中國(guó)高度技術(shù)封鎖,加上國(guó)內(nèi)資源緊張,碳纖維的相關(guān)研究工作進(jìn)展相對(duì)有限。

  直到1975年,在張愛萍將軍的部署下,聯(lián)合20多家研究所和企業(yè)共同攻關(guān),終于解決了有無的問題。不過,這批產(chǎn)品也存在一定瑕疵,比如力學(xué)性能相對(duì)國(guó)外同類產(chǎn)品較為有限,成本上相對(duì)國(guó)外同類產(chǎn)品偏高等。

  在之后的幾年里,國(guó)家累計(jì)投入2600多萬元,用于碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn),一定程度上滿足了部分國(guó)防軍工的需求。但是也存在很大一個(gè)問題——在產(chǎn)品質(zhì)量無法于日本相比的同時(shí),成本卻大幅高于日本產(chǎn)品,而且技術(shù)差距有越來越大的趨勢(shì)……

  正是因?yàn)檫@種情況,加上那個(gè)特殊年代對(duì)洋技術(shù)的無限頂禮膜拜,很多單位把希望寄托于引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)。某單位還承諾,對(duì)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)將給予資金支持。

  然而事與愿違,由于巴統(tǒng)條約(巴黎統(tǒng)籌,是對(duì)社會(huì)主義國(guó)家實(shí)行禁運(yùn)和貿(mào)易限制的國(guó)際組織——觀察者網(wǎng)注)限制,國(guó)際上在技術(shù)方面處于第一梯隊(duì)的大公司都不愿意向中國(guó)轉(zhuǎn)讓技術(shù),而且即便是購(gòu)買少量設(shè)備,也往往遭遇政治壁壘——上海碳素廠力圖從美國(guó)引進(jìn)設(shè)備的舉措因美國(guó)國(guó)防部干涉無疾而終。

  因此,技術(shù)引進(jìn)的對(duì)象只能從那些技術(shù)處于中下游且不夠成熟的西方公司中選擇。最終,位于吉林和北京的兩家單位選擇了英國(guó)RK公司,然而RK公司的技術(shù)雖然略高于國(guó)內(nèi),但在歐美日本卻算不上先進(jìn)水平。而且雖然沒有明確證據(jù)表明RK公司在技術(shù)上是否有所保留,或者故意使壞,但從結(jié)果上看,很難不讓人往陰謀論方面聯(lián)想。

  兩個(gè)項(xiàng)目共耗資900萬美元左右,到1990年,吉林的那家單位的炭化爐始終無法正常運(yùn)轉(zhuǎn);北京那家單位耗費(fèi)了7年時(shí)間也未能成功,直到1993年“驗(yàn)收”,設(shè)備依舊無法正常運(yùn)行。

  不得已,在2套引進(jìn)設(shè)備均無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,最后只能當(dāng)廢鐵賣了。技術(shù)引進(jìn)的失敗不僅耗費(fèi)了大筆經(jīng)費(fèi),也浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間,這筆學(xué)費(fèi)不可謂不高昂。而且因技術(shù)引進(jìn)的失敗,導(dǎo)致和日本的技術(shù)差距拉得更大了。

  總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)攻克難關(guān)

  2000年,中國(guó)碳纖維研發(fā)正處于低谷,國(guó)內(nèi)只有三家單位還在勉強(qiáng)支撐,而且也僅僅是小批量供貨以滿足國(guó)防軍工的部分需要。

  就在危急存亡之秋,金屬學(xué)及材料科學(xué)家?guī)煵w先生提出要發(fā)展碳纖維,師昌緒先生表示:中國(guó)的材料科技工作者解決了國(guó)防需要的成千上萬種新材料,碳纖維制備技術(shù)不能突破,是材料科技工作的重大失誤。師昌緒當(dāng)時(shí)已近80歲了,80歲以后完全可以少管點(diǎn)事,但他想抓一抓碳纖維,他認(rèn)為碳纖維上不去,國(guó)防安全無保證,將死不瞑目。

  

  隨后,成立了以師昌緒先生為組長(zhǎng)的課題組(日常工作由李克健教授主持),負(fù)責(zé)聚丙稀腈基碳纖維發(fā)展對(duì)策研究。之后又聯(lián)合多個(gè)部門和單位,多次召開會(huì)議,對(duì)過去的決策失誤、研發(fā)力量分散、資金使用效率等問題做了討論,并形成了四點(diǎn)共識(shí):對(duì)碳纖維的重要性和技術(shù)難度缺乏正確估計(jì);投資嚴(yán)重不足,使用嚴(yán)重不當(dāng);形不成國(guó)家攻關(guān)隊(duì)伍;缺乏創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新環(huán)境(李克健教授認(rèn)為這幾點(diǎn)共識(shí)雖然深度不夠,但也大體反映了實(shí)際狀況,再說過多的話,可能會(huì)影響隊(duì)伍團(tuán)結(jié))。

  正是這些努力,不僅對(duì)避免重蹈覆轍意義重大,還對(duì)爭(zhēng)取“十五”研究經(jīng)費(fèi)起到重要作用。之后,國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)批準(zhǔn)碳纖維2個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。2005年,碳纖維項(xiàng)目被批準(zhǔn)為國(guó)家重大基礎(chǔ)研究項(xiàng)目。

  為了推進(jìn)碳纖維的研究,師昌緒先生提出要集中優(yōu)勢(shì)力量,打破門戶之別,組織國(guó)家隊(duì),研制單位控制在2—3家,建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制等措施,這些舉措不僅對(duì)集中力量攻堅(jiān)有積極意義,也提高了經(jīng)費(fèi)的使用效率,避免了“多家瓜分,各行其事”的窘境。在積極自主研發(fā)的同時(shí),也不放棄技術(shù)引進(jìn)的機(jī)會(huì),國(guó)內(nèi)引進(jìn)了相當(dāng)于日本東麗碳纖維T300水平的生產(chǎn)線(畢竟T300是上世紀(jì)70年代的東西,21世紀(jì)才引進(jìn)阻礙?。?,對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了一定作用。

  正是師昌緒等一批老一輩科學(xué)家的極力推動(dòng),和一大批默默無聞的年輕研究人員的無私奉獻(xiàn),和國(guó)家的高度重視和大量資金投入,以及兩條腿走路的方針,使中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)度過了最艱難的時(shí)刻。

  近年來,中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,碳纖維產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng),具體情況如下圖。

  

  但在看到進(jìn)步的同時(shí),也要看到差距。目前,國(guó)際碳纖維市場(chǎng)的半壁江山被日本占據(jù),在小絲束纖維產(chǎn)能上,日本企業(yè)占全球的49%,在大絲束碳纖維產(chǎn)能上,日本企業(yè)占全球產(chǎn)能的52%。

  不僅產(chǎn)能上有差距,在產(chǎn)品質(zhì)量和使用用途上也有差距,目前國(guó)內(nèi)還無法商業(yè)化量產(chǎn)可以匹敵東麗T1000的產(chǎn)品,在用途方面,國(guó)產(chǎn)碳纖維主要用于自行車、高爾夫球棒和釣魚竿等體育休閑用品,而能夠用于航天航空的碳纖維產(chǎn)品相對(duì)較少。

  國(guó)產(chǎn)T800可以替換東麗同類產(chǎn)品

  所謂T300、T800、T1000等稱謂,其實(shí)是日本東麗公司的碳纖維型號(hào),只是由于東麗公司在行業(yè)內(nèi)的地位,所以導(dǎo)致其型號(hào)在媒體的報(bào)道中,無形中演化成類似于某種強(qiáng)度的碳纖維標(biāo)桿。從中其實(shí)也能看出日本企業(yè)在碳纖維領(lǐng)域的行業(yè)地位。

  在集成電路領(lǐng)域中,三星的14nm制造工藝雖然和Intel的14nm制造工藝同屬于14nm,但采用三星工藝加工出來的芯片在性能、功耗等方面與Intel的相比卻存在一定差距。那么,國(guó)產(chǎn)的T800和日本東麗的T800也存在類似同屬T800,但產(chǎn)品性能卻遜色不少的情況么?

  一篇由中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司、北京航空材料研究院、先進(jìn)復(fù)合材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、核工業(yè)理化工程研究院、北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院技術(shù)人員共同署名發(fā)表的論文對(duì)國(guó)產(chǎn)T800碳纖維和日本東麗T800碳纖維做了非常詳細(xì)的測(cè)試。

  在測(cè)試中,研究人員采用日本Hitachi公司生產(chǎn)的S4800N型冷場(chǎng)發(fā)射掃描電子顯微鏡,觀察碳纖維的表面形貌,并計(jì)算纖維直徑。采用美國(guó)Veeco公司生產(chǎn)的D3000型原子力顯微鏡,觀察碳纖維表面形貌,分析表面粗糙度。采用英國(guó)Kratos公司生產(chǎn)的X射線光電子能譜儀,分析碳纖維的表面成分。采用北京航空航天大學(xué)研制的微脫黏試驗(yàn)機(jī),測(cè)試?yán)w維與基體樹脂的界面剪切強(qiáng)度。采用美國(guó)Instron公司生產(chǎn)的5982型材料電子萬能試驗(yàn)機(jī)測(cè)試復(fù)合材料室溫干態(tài)力學(xué)性能。測(cè)試表明:

  在表面物理態(tài)上,相對(duì)于東麗T800H碳纖維,國(guó)產(chǎn)T800碳纖維的表面較為粗糙,沿纖維軸向分布著更密集的溝槽,且溝槽的深度也較深,這種形貌特征有利于提高國(guó)產(chǎn)T800碳纖維與基體樹脂的機(jī)械嚙合作用,從而提高復(fù)合材料的界面性能。

  

  

  (T800H碳纖維和國(guó)產(chǎn)T800碳纖維的AFM照片)

  由于國(guó)產(chǎn)T800碳纖維的氧碳原子比約為T800碳纖維約為31.2%,約為東麗T800H碳纖維的2倍,因此,國(guó)產(chǎn)T800碳纖維能夠通過化學(xué)鍵合或分子間作用力與基體樹脂形成相互作用,從而提高復(fù)合材料的界面性能。加上之前提到的在表面物理態(tài)上的差異,使得國(guó)產(chǎn)T800碳纖維與HT-280樹脂能形成更好的界面黏結(jié)。

  而測(cè)試也證明了這一點(diǎn),東麗T800H碳纖維與HT-280樹脂的界面剪切強(qiáng)度約為92MPa,國(guó)產(chǎn)T800碳纖維與HT-280樹脂的界面剪切強(qiáng)度約為117MPa,后者較前者高約27%。

  中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速  成功研制T800碳纖維趕超日本

  在力學(xué)性能方面,國(guó)產(chǎn)T800/HT-280復(fù)合材料的0°拉伸、90°拉伸、彎曲、面內(nèi)剪切和層間剪切等力學(xué)性能均普遍高于東麗T800/HT-280復(fù)合材料。其中,90°拉伸強(qiáng)度高約25%,面內(nèi)剪切強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度高約12%、層間剪切強(qiáng)度高約7%。

  中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速  成功研制T800碳纖維趕超日本

 ?。═800H/HT-280復(fù)合材料和國(guó)產(chǎn)T800/HT-280復(fù)合材料90°拉伸試樣破壞SEM照片)

  一篇中國(guó)科學(xué)院大學(xué)的博士論文也證明:國(guó)產(chǎn)T800碳纖維拉伸強(qiáng)度平均值5.63GPa(東麗T800為5.49GPa),彈性模量平均值292GPa,斷裂伸長(zhǎng)率平均值1.9%,與東麗公司T800碳纖維產(chǎn)品一致,表明國(guó)產(chǎn)碳纖維力學(xué)性能完全達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品水平,且各項(xiàng)指標(biāo)Cv值均較低,穩(wěn)定性較好。國(guó)產(chǎn)T800碳纖維12K產(chǎn)品的元素成分和表面活性與東麗T800碳纖維12K產(chǎn)品比較一致。國(guó)產(chǎn)T800碳纖維整體可媲美日本東麗T800產(chǎn)品,完全可以取代國(guó)外同類產(chǎn)品加以推廣應(yīng)用。

相關(guān)閱讀: 中國(guó)T800碳纖維量產(chǎn)打破壟斷 成本僅為350元/公斤

  結(jié)語

  目前,日本是高檔碳纖維材料的主要生產(chǎn)國(guó),日本東麗公司的T800系列碳纖維,是唯一被美國(guó)FAA批準(zhǔn)用于波音777關(guān)鍵飛行部件的碳纖維,航空工業(yè)中碳纖維的重要性不言而喻。

  西方國(guó)家長(zhǎng)期對(duì)中國(guó)施行T800系列碳纖維禁運(yùn),以阻止中國(guó)以此提高軍用飛機(jī)性能以及在國(guó)際航空航天材料中獲得競(jìng)爭(zhēng)力。2013年有中國(guó)商人在美國(guó)被控告非法采購(gòu)T800系列碳纖維。

  必須指出的是,過去國(guó)內(nèi)雖然能做出與國(guó)外媲美的產(chǎn)品,但在成本上往往高于國(guó)外同類產(chǎn)品。而據(jù)哈爾濱人民政府網(wǎng)站1月16日?qǐng)?bào)道,天順化工將規(guī)模化生產(chǎn)的T800級(jí)碳纖維的成本,控制到國(guó)際價(jià)格的三分之一,僅為350元/公斤,這實(shí)現(xiàn)在技術(shù)上能與國(guó)外同類產(chǎn)品爭(zhēng)鋒的同時(shí),在定價(jià)上也占據(jù)主動(dòng),這對(duì)國(guó)產(chǎn)T800碳纖維的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用就尤為關(guān)鍵了。

  參考資料

  《國(guó)產(chǎn)T800碳纖維/雙馬來酰亞胺復(fù)合材料的界面及力學(xué)性能》,李偉東,張金棟,劉剛,鐘翔嶼,張代軍,包建文,肇研;

  《久攻難克的碳纖維技術(shù)》,李克?。?/p>

  《國(guó)產(chǎn) T800 碳纖維表征分析及樹脂基復(fù)合材料性能研究》,顧紅星。

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碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)及壓縮破壞

在熱穩(wěn)定化過程中,PAN纖維的線性結(jié)構(gòu)通過環(huán)化、脫氫和氧化等化學(xué)反應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樘菪徒Y(jié)構(gòu)。在該階段結(jié)束....
發(fā)表于 2022-11-23 09:38? 1514次閱讀
碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)及壓縮破壞

Tri-Mack塑料制造公司開發(fā)了一種新工藝

工藝工程經(jīng)理說,從TPC中形成大而深的覆蓋層是一項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)?!笆褂脝蜗虿牧?,您可以堆疊在整個(gè)零件中朝....
發(fā)表于 2022-11-22 09:11? 370次閱讀
Tri-Mack塑料制造公司開發(fā)了一種新工藝

2022年汽車輕量化行業(yè)研究報(bào)告

采用輕質(zhì)的混合材料。當(dāng)前的探索方向主要包括先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼、鋁合金、碳纖維 復(fù)合材料,替代主流低碳鋼,....
發(fā)表于 2022-11-11 09:47? 803次閱讀
2022年汽車輕量化行業(yè)研究報(bào)告

國(guó)外電動(dòng)飛機(jī)的發(fā)展路線及碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在該領(lǐng)...

使用此技術(shù),僅將電動(dòng)機(jī)機(jī)械地連接到風(fēng)扇。燃?xì)廨啓C(jī)的功能是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),該發(fā)電機(jī)又驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和/或給電池....
發(fā)表于 2022-11-04 09:50? 862次閱讀
國(guó)外電動(dòng)飛機(jī)的發(fā)展路線及碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在該領(lǐng)...

我國(guó)高端新材料技術(shù)和生產(chǎn)偏弱,國(guó)產(chǎn)化需求迫切

我國(guó)高端新材料技術(shù)和生產(chǎn)偏弱,近年來產(chǎn)能雖有顯著提高,但未能滿足國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)品需求,材料強(qiáng)國(guó)之路任重而....
發(fā)表于 2022-08-30 10:40? 1939次閱讀
我國(guó)高端新材料技術(shù)和生產(chǎn)偏弱,國(guó)產(chǎn)化需求迫切

碳纖維復(fù)合材料加工難點(diǎn)及銑削加工電主軸應(yīng)用方案

碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,碳纖維及其復(fù)合....
發(fā)表于 2021-08-13 13:34? 813次閱讀
碳纖維復(fù)合材料加工難點(diǎn)及銑削加工電主軸應(yīng)用方案

你們知道碳纖維是怎樣“煉”成的嗎?

1879年愛迪生曾用纖維素纖維,如竹、亞麻或棉紗為原料,首先制得碳纖維并獲得專利,但當(dāng)時(shí)制得的纖維力....
發(fā)表于 2021-05-11 09:20? 7435次閱讀
你們知道碳纖維是怎樣“煉”成的嗎?

全球首款碳纖維智能手機(jī)發(fā)布,比一袋薯片還輕

一款為輕薄設(shè)計(jì)和可持續(xù)發(fā)展設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)的智能手機(jī)將于今年在市場(chǎng)上首次亮相:它是來自柏林的初創(chuàng)公司Car....
發(fā)表于 2021-03-31 15:53? 1536次閱讀
全球首款碳纖維智能手機(jī)發(fā)布,比一袋薯片還輕

爬壁微型機(jī)器人的新型建造方法

斯圖加特大學(xué)畢業(yè)生Maria Yablonina設(shè)計(jì)了一種使用微型機(jī)器人的新型建造方法,該機(jī)器人便宜....
發(fā)表于 2021-03-29 09:45? 1734次閱讀
爬壁微型機(jī)器人的新型建造方法

碳纖維復(fù)合材料在無人機(jī)中的應(yīng)用具體有哪些優(yōu)勢(shì)和劣...

隨著民用無人機(jī)的快速發(fā)展,無人機(jī)在航拍、偵測(cè)、警用、勘探、物流、植保、救災(zāi)等領(lǐng)域中的應(yīng)用也越來越廣泛....
發(fā)表于 2021-03-26 15:25? 3264次閱讀
碳纖維復(fù)合材料在無人機(jī)中的應(yīng)用具體有哪些優(yōu)勢(shì)和劣...

阿爾法羅密歐將使用更多的3D打印零件來提升賽車性...

在F1等賽車領(lǐng)域,各個(gè)車隊(duì)由于無需擔(dān)心量產(chǎn)配件的問題,因此更樂于采用新材料的零件,比如碳纖維、鈦合金....
發(fā)表于 2021-03-22 09:56? 1416次閱讀
阿爾法羅密歐將使用更多的3D打印零件來提升賽車性...

全球首款碳纖維手機(jī)成功問世

相信了解跑車的網(wǎng)友應(yīng)該對(duì)碳纖維這個(gè)詞毫不陌生,靠著質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的材料屬性,幾乎成為每一輛超跑的寵兒....
發(fā)表于 2021-03-03 11:16? 3575次閱讀
全球首款碳纖維手機(jī)成功問世

關(guān)于十大自行車品牌排行榜上的進(jìn)口頂級(jí)自行車品牌

世界衛(wèi)生組織專家證實(shí),騎自行車對(duì)人體健康十分有益。經(jīng)常騎自行車可以明顯改善心臟和肺臟功能。因?yàn)轵T自行....
發(fā)表于 2021-02-18 14:21? 3340次閱讀
關(guān)于十大自行車品牌排行榜上的進(jìn)口頂級(jí)自行車品牌

Anisoprint近期發(fā)布了兩款由Polyma...

Anisoprint公司是一家連續(xù)碳纖維3D打印機(jī)和材料制造商,開發(fā)的復(fù)合纖維共擠(CFC)技術(shù)能夠....
發(fā)表于 2020-12-01 11:41? 2657次閱讀
Anisoprint近期發(fā)布了兩款由Polyma...

思銳首款26.5mm管徑微單三腳架發(fā)布 全碳纖!

提及三腳架,相信大家對(duì)思銳這個(gè)品牌并不陌生,作為國(guó)內(nèi)老牌知名的腳架廠商,盡管近兩年主力在變形鏡頭上,....
發(fā)表于 2020-11-25 18:01? 1228次閱讀
思銳首款26.5mm管徑微單三腳架發(fā)布 全碳纖!

全球首款全碳纖維超級(jí)跑車Apollo Inten...

根據(jù)澎湃新聞的報(bào)道,在第三屆進(jìn)博會(huì)上,全球首款全碳纖維超級(jí)跑車 Apollo Intensa Emo....
發(fā)表于 2020-11-07 09:58? 2247次閱讀
全球首款全碳纖維超級(jí)跑車Apollo Inten...

2020中國(guó)碳材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇將于10月...

責(zé)任編輯:xj 原文標(biāo)題:【附最新議程】2020中國(guó)碳材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇 文章出處:【微信公眾....
發(fā)表于 2020-10-12 15:05? 1766次閱讀
2020中國(guó)碳材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇將于10月...

高速磁懸浮輕量化 需要碳纖維

想知道大門里面是獅子還是美人,總得推開門去看看。盡管是一名技術(shù)型人員,丁叁叁卻總能恰到好處地冒出文藝....
發(fā)表于 2020-09-09 10:38? 2790次閱讀
高速磁懸浮輕量化 需要碳纖維

國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)格局

中簡(jiǎn)科技是國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)的后起之秀。中簡(jiǎn)科技成立于2008年,是一家專業(yè)從事高性能碳纖維及相關(guān)產(chǎn)品研....
發(fā)表于 2020-07-01 15:26? 5805次閱讀
國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)格局

這家企業(yè)成為了碳纖維熱塑性復(fù)合材料領(lǐng)域的“黑馬”

碳纖維復(fù)合材料可分為熱固性與熱塑性,熱塑性具有可注塑成型,能夠滿足大量的高速生產(chǎn)的節(jié)奏,以及可回收等....
發(fā)表于 2020-06-04 10:27? 5787次閱讀
這家企業(yè)成為了碳纖維熱塑性復(fù)合材料領(lǐng)域的“黑馬”

碳纖維3D打印領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)以及應(yīng)用技術(shù)

經(jīng)過多年的研究,基于伊利諾伊州的Impossible Objects已開始商業(yè)化其基于復(fù)合材料的增材....
發(fā)表于 2020-05-28 11:39? 2734次閱讀
碳纖維3D打印領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)以及應(yīng)用技術(shù)

3D打印中的碳纖維,碳纖維的制造方法

自1970年代以來,由于碳纖維具有很高的強(qiáng)度重量比和剛度,因此已被用作相對(duì)便宜的替代金屬,如鈦材料等....
發(fā)表于 2020-05-26 17:57? 4326次閱讀
3D打印中的碳纖維,碳纖維的制造方法

歷兩代人心血,助推國(guó)產(chǎn)碳纖維快速應(yīng)用

近30年過去了,當(dāng)年由蔡華甦老教授一手創(chuàng)建的山大碳纖維中心已經(jīng)傳到了第二代管理人朱波教授手上,山大碳....
發(fā)表于 2020-05-06 14:54? 2233次閱讀
歷兩代人心血,助推國(guó)產(chǎn)碳纖維快速應(yīng)用

碳纖維材質(zhì)制作的機(jī)械臂有什么特別之處

碳纖維機(jī)械手臂、碳纖維機(jī)械臂、碳纖維工業(yè)機(jī)械手廣泛應(yīng)用在機(jī)器人、數(shù)控設(shè)備、機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化產(chǎn)品方面。產(chǎn)品的輕量化...
發(fā)表于 2020-04-24 14:37? 2003次閱讀
碳纖維材質(zhì)制作的機(jī)械臂有什么特別之處

手持式三維激光掃描儀對(duì)碳纖維異形件的逆向設(shè)計(jì)便攜...

手持式激光三維掃描儀對(duì)碳纖維異形件的逆向設(shè)計(jì) 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 客戶產(chǎn)品 該款產(chǎn)品為碳纖維異形件,在很多物件....
發(fā)表于 2020-04-10 15:08? 784次閱讀
手持式三維激光掃描儀對(duì)碳纖維異形件的逆向設(shè)計(jì)便攜...

碳纖維導(dǎo)電紙的工作原理是什么?

碳纖維導(dǎo)電紙是將碳纖維和其他纖維或者粉末材料在溶劑中充分分散,抄成紙張烘干而得到。...
發(fā)表于 2020-03-24 09:00? 2833次閱讀
碳纖維導(dǎo)電紙的工作原理是什么?

中國(guó)攻克T-1000級(jí)碳纖維技術(shù),將會(huì)應(yīng)用于工業(yè)...

我們的日常生活中有很多材料,塑料,橡膠,鋼,鐵等我們一定都見過,但是他們?cè)谀承┓矫娴男阅芏紱]有合金的....
發(fā)表于 2020-03-22 09:13? 4709次閱讀
中國(guó)攻克T-1000級(jí)碳纖維技術(shù),將會(huì)應(yīng)用于工業(yè)...

蓮藕型碳纖維網(wǎng)絡(luò)提高鋰存儲(chǔ)性能的技術(shù)研究

在過去的十年里為了給新興的電動(dòng)汽車和移動(dòng)電子產(chǎn)品提供動(dòng)力,人們對(duì)高能量密度材料的需求不斷增長(zhǎng),高性能....
發(fā)表于 2020-01-29 09:00? 761次閱讀
蓮藕型碳纖維網(wǎng)絡(luò)提高鋰存儲(chǔ)性能的技術(shù)研究

是什么影響了康復(fù)型碳纖維外骨骼機(jī)器人的發(fā)展

粗略的劃分,外骨骼應(yīng)用有三個(gè)方向,一個(gè)是個(gè)人出行,即偏消費(fèi)行業(yè),比如出去遠(yuǎn)行穿上外骨骼會(huì)幫助減少體力....
發(fā)表于 2019-08-28 09:47? 1035次閱讀
是什么影響了康復(fù)型碳纖維外骨骼機(jī)器人的發(fā)展

行業(yè) | 應(yīng)用于快遞無人機(jī)領(lǐng)域的碳纖維復(fù)合材料

隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)的需求日益強(qiáng)烈,碳纖維復(fù)合材料在快遞無人機(jī)方面的應(yīng)用將會(huì)具有非常大的發(fā)....
發(fā)表于 2019-07-24 11:31? 2419次閱讀
行業(yè) | 應(yīng)用于快遞無人機(jī)領(lǐng)域的碳纖維復(fù)合材料

電力工業(yè)進(jìn)入“瓶頸階段”,碳纖維電纜芯應(yīng)運(yùn)而生

生活中,我們隨處可見聳立在山間田野的高壓電線塔,無數(shù)的高壓電線架設(shè)在塔架上,織成一張張精密的電網(wǎng),往....
發(fā)表于 2019-07-23 10:27? 3830次閱讀
電力工業(yè)進(jìn)入“瓶頸階段”,碳纖維電纜芯應(yīng)運(yùn)而生

蘇黎世理工研發(fā)四足登月機(jī)器人,探索低重力環(huán)境下的...

登月,真沒人類啥事了
發(fā)表于 2019-07-22 08:54? 2450次閱讀
蘇黎世理工研發(fā)四足登月機(jī)器人,探索低重力環(huán)境下的...

新能源車輕量化“迫在眉睫” 非金屬材料路線怎么走...

“除了有色金屬要替代鋼鐵,剩下要解決的就是重點(diǎn)非金屬了?!?/div>
發(fā)表于 2019-07-10 08:45? 2809次閱讀
新能源車輕量化“迫在眉睫” 非金屬材料路線怎么走...

被“卡脖子”逼出來的碳纖維

就算再苦再難,也必須走出一條“自主創(chuàng)新”的路子。
發(fā)表于 2019-07-10 08:44? 3390次閱讀
被“卡脖子”逼出來的碳纖維

一文了解碳纖維在筆電等3C電子產(chǎn)品外殼上的應(yīng)用

碳纖維復(fù)合材料在筆電外殼的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)突出
發(fā)表于 2019-07-09 15:57? 5618次閱讀
一文了解碳纖維在筆電等3C電子產(chǎn)品外殼上的應(yīng)用

徐樑華:堅(jiān)守碳纖維基礎(chǔ)研究,打破國(guó)產(chǎn)高性能碳纖維...

身兼國(guó)家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、碳纖維及復(fù)合材料研....
發(fā)表于 2019-06-09 17:20? 3034次閱讀
徐樑華:堅(jiān)守碳纖維基礎(chǔ)研究,打破國(guó)產(chǎn)高性能碳纖維...

打破固有思維 重樹碳纖維國(guó)產(chǎn)化主流工藝

身兼國(guó)家碳纖維工程技術(shù)研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、碳纖維及復(fù)合材料研....
發(fā)表于 2019-04-16 11:10? 2817次閱讀
打破固有思維 重樹碳纖維國(guó)產(chǎn)化主流工藝

200噸級(jí)碳纖維火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功,未來國(guó)產(chǎn)導(dǎo)彈...

中國(guó)航天科技集團(tuán)研制200噸推力先進(jìn)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)地面熱試車獲得圓滿成功,標(biāo)志著中國(guó)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技....
發(fā)表于 2019-03-19 14:06? 5006次閱讀
200噸級(jí)碳纖維火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功,未來國(guó)產(chǎn)導(dǎo)彈...

600+企業(yè)高管都在這里撈人脈,加入1000+材...

發(fā)表于 2018-12-27 22:20? 5701次閱讀
600+企業(yè)高管都在這里撈人脈,加入1000+材...

遇見新材料行業(yè)的未來

新材料已經(jīng)成為制約我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突出短板當(dāng)前我國(guó)正處于工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期,很多設(shè)備、應(yīng)用都離....
發(fā)表于 2018-11-24 11:34? 3691次閱讀
遇見新材料行業(yè)的未來

曼富圖Befree碳纖維三腳架評(píng)測(cè) 在惡劣天氣下...

曼富圖Befree是一個(gè)主打輕薄旅行拍攝概念的產(chǎn)品系列,該系列目前包括攝影包和三腳架兩個(gè)類型的產(chǎn)品。....
發(fā)表于 2018-10-25 11:05? 6626次閱讀
曼富圖Befree碳纖維三腳架評(píng)測(cè) 在惡劣天氣下...

國(guó)外一項(xiàng)研究表明碳纖維可用作電池電極直接儲(chǔ)存電能...

據(jù)外媒報(bào)道,瑞典查爾姆斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology....
發(fā)表于 2018-10-22 14:53? 1331次閱讀
國(guó)外一項(xiàng)研究表明碳纖維可用作電池電極直接儲(chǔ)存電能...

Stratasys推出碳纖維3D打印機(jī)滿足日益激...

Stratasys正式發(fā)售價(jià)格實(shí)惠的碳纖維填充尼龍12材料專用增材制造系統(tǒng)。該工業(yè)級(jí)Fortus 3....
發(fā)表于 2018-08-24 11:46? 6063次閱讀
Stratasys推出碳纖維3D打印機(jī)滿足日益激...

碳纖維為何能實(shí)現(xiàn)汽車輕量化?

碳纖維是一種與人造絲、合成纖維絲一樣的纖維狀碳材料,是目前世界高科技領(lǐng)域中十分重要的新型工業(yè)材料,提高汽車的綠...
發(fā)表于 2018-01-25 16:52? 3486次閱讀
碳纖維為何能實(shí)現(xiàn)汽車輕量化?
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