似乎人們對(duì)無人駕駛的印象還一直停留在馬斯克的特斯拉上，因?yàn)樘厮估鍪鹿实脑?，很久都沒有無人駕駛的消息了。須不知全球各地的無人駕駛公交車都已經(jīng)開始試運(yùn)營了！不信就隨小麥來瞧瞧吧！

　　迪拜

　　早在去年九月，全球首個(gè)無人駕駛公交車線路在迪拜開通并試運(yùn)營，這個(gè)名叫“EZ10”的10座無人駕駛電動(dòng)車外形方正，車身不分前后，最高時(shí)速可達(dá)40公里，可以雙向行駛。

　　EZ10在迪拜市中心最繁華的穆罕默德·本·拉希德大道約700米的路線上行駛，在金融中心路路口和維達(dá)酒店之間往返載客，所有市民與游客均可免費(fèi)乘坐。到2030年迪拜要讓城市交通運(yùn)力的25%為無人駕駛汽車。

　　法國

　　法國里昂也推出兩輛無人駕駛公交，由法國Navya公司研發(fā)，據(jù)麥客加了解，這款無人駕駛公交有15個(gè)座位，時(shí)速10公里，車上配備激光探測器、攝像機(jī)，可監(jiān)測并分析周圍環(huán)境，避免碰撞。

　　目前可接載乘客來往市中心5個(gè)車站，車程約10分鐘。不過受當(dāng)?shù)胤上拗疲瑹o人駕駛公交暫時(shí)不能在一般路面上行駛，只能運(yùn)行于電車專用路旁。

　　美國

　　據(jù)麥客加所知，在數(shù)月內(nèi)，無人駕駛公共汽車將登陸美國幾個(gè)大城市，與其他無人駕駛公交車不同的是，它們不僅能夠搭載乘客，而且還能夠與乘客聊天。

　　這款名為Olli的無人駕駛公交車屬于電力驅(qū)動(dòng)，可以搭載12名乘客，安裝有速度監(jiān)測器，前端還配有感應(yīng)器。如果遇到障礙物，它就會(huì)自動(dòng)停下來。

　　由于采用了IBM開發(fā)的“沃特森”技術(shù)，Olli公交車還能夠與乘客互動(dòng)。它的另一個(gè)賣點(diǎn)是：它是用3D打印材料組裝而成的。它的零部件可以拆卸下來，循環(huán)使用，大大的節(jié)約了成本。

　　不只如此，洛桑（瑞士）、瓦赫寧恩（荷蘭）、特里卡拉（希臘）、米爾頓凱恩斯（英國）、俄羅斯無人駕駛公交也均在測試中，中國鄭州宇通無人駕駛公交車也不例外，已在鄭州完成基本測試。

　　麥客說：在小麥看來，現(xiàn)在國內(nèi)外的無人駕駛技術(shù)進(jìn)入了加速階段，可以說是呼之欲出，相信在2025年左右，無人駕駛可能會(huì)在乘用車大范圍應(yīng)用，那時(shí)的你，敢坐這樣的無人駕駛公交車嗎？