4 月 19 日，百度在上海正式發布「Apollo」計劃，該計劃面向汽車行業及自動駕駛領域，提供開放、完整、安全的軟件平臺，幫助其結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。對百度而言，將其自動駕駛技術完全開放給業界，則是希望建立一個以合作為中心的生態體系，發揮百度在人工智能領域的技術優勢，為合作伙伴賦能，共同促進自動駕駛技術的發展和普及。

　　「將該計劃命名為「Apollo」計劃，是借用了阿波羅登月計劃，意指具備開創性，又需要匯聚眾多參與者的力量，能為社會發展帶來巨大推動力的超級工程，百度相信自動駕駛和智能汽車也是這樣的事業。」百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示。

　　據了解，Apollo 項目會提供一套完整的軟硬件和服務的解決方案，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數據服務等四大部分。在開放技術方面，主要包括環境感知、路徑規劃、車輛控制、車載操作系統等功能的代碼或能力，以及完整的開發測試工具。百度還將在車輛和傳感器等領域選擇協同度和兼容性最好的合作伙伴，共同組成協作聯盟，推薦給項目參與方使用，進一步降低無人車的研發門檻。

　　在發布會現場，百度也公布了一系列計劃表。今年 7 月將率先開放封閉場地的自動駕駛能力，年底輸出在城市簡單路況下的自動駕駛能力，在 2020 年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動駕駛。事實上，百度在 2015 年已經大規模投入無人車技術研發，當年 12 月即在北京進行了高速公路和城市道路的全自動駕駛測試，2016 年 9 月獲得美國加州自動駕駛路測牌照，11 月在浙江烏鎮開展普通開放道路的無人車試運營，數百名參加烏鎮世界互聯網大會的嘉賓和記者試乘了百度無人車。

　　對于推進技術開放的意義，陸奇認為，「中國作為全球最大的汽車生產和銷售市場，汽車品牌眾多，合作環境更加開放。百度這次主動開放自動駕駛技術，將與汽車行業碰撞出非常多的創新機會，能更廣泛地釋放我們技術積累的價值，帶動行業快速變革。而放眼美國及其他汽車產業較為發達的市場，百度所倡導的開放創新的行業生態，也將對自動駕駛的加速發展起到促進作用。」

　　此外，陸奇補充道，「通過技術開放，我們的技術成果能快速在廣泛領域里得到應用，促進技術本身的快速迭代，這對每一個有志于投身自動駕駛技術的人才非常有吸引力。」

　　在人工智能技術推動傳統產業變革中，智能汽車被認為是其中能創造最大產業機會的領域之一。百度、谷歌、特斯拉、蘋果在內的科技巨頭都在自動駕駛領域進行了持續的投入，福特、寶馬、奔馳等傳統汽車廠商，也加大技術開發力度并將初級的自動駕駛技術應用到自家汽車上。

　　而百度在智能汽車方向的長期投入也一再印證其對該領域的重視。這些年，百度進行過項目孵化、成立事業部、擴大投入、加大人員配置，也經歷了重整資源、架構調整等變化，機器之心整理了相關公開信息。