什么？雙流機場這架飛機出事兒了？開到哪兒去了呢？往下看哦~

　　成都已成為了繼北上廣之后的航空第四城，成都的航空樞紐地位不可忽視，當(dāng)飛機“休息”的時候，它又是在哪里進(jìn)行保養(yǎng)維修的呢？今天下午，雙雙來到了四川飛機維修基地，探訪飛機維修的秘密。

　　四川飛機維修基地

　　四川飛機維修基地位于成都雙流國際機場北頭基地，占地240畝，目前已經(jīng)為香港航空、全日空、泰航、越南航空等提供航線維修服務(wù)。

　　對A320系列飛機大修及航線維修，四川飛機維修工程有限公司不僅取得中國民用航空西南地區(qū)管理局授予的執(zhí)照（CAAC），還取得了美國聯(lián)邦航空管理局的執(zhí)照（FAA）。2012年，在取得FAA授權(quán)后，該公司只用了55天時間，就完成兩架飛機的退租檢（相當(dāng)于大修）工作——這在當(dāng)時幾乎是不可能完成的任務(wù)。今年4月，該公司創(chuàng)下了亞太首架鯊鰭改裝僅耗時44天的全球紀(jì)錄。

　　飛機來啦

　　近點兒看更清楚

　　來個特寫

　　站在機翼下，雙雙感覺自己超級渺小

　　飛機要開過去，再倒進(jìn)檢修庫

　　正宗的“雞屁股”

　　開始倒機啦

　　準(zhǔn)備入庫

　　我已入庫，等待檢修

　　你好，我是空客A321

　　我開始“手術(shù)”了

　　這架四川航空的空客A321飛機今天進(jìn)行的是1C檢，也就是常規(guī)檢查。

　　飛機檢修大致分為四個階段

　　第一階段：飛機進(jìn)機庫前測試預(yù)檢

　　第二階段：全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題

　　第三階段：維修，解決問題

　　第四階段：恢復(fù)測試，交付使用

　　而這次1C檢大概有80余人，涉及行業(yè)10多個，為期9天。

　　通過這些步驟，飛機就能再次起飛啦！看似簡單，每一個步驟都不容馬虎呢~

　　有個事兒雙雙得跟你講一下，為什么今天雙雙要去看飛機維修呢？首先，因為咱雙流是航空第四城，同時，我們還擁有……

　　這里，將成為亞洲最大的航空維修基地！

　　規(guī)劃有一片1.8平方公里的航空維修產(chǎn)業(yè)區(qū)，聚集了國航維修和川航維修等4家航空維修企業(yè)。同時，位于雙流自貿(mào)試驗區(qū)的四川國際航空發(fā)動機保稅維修項目（一期）已完成工程驗收。今年8月份投產(chǎn)后，這個年維修能力達(dá)300臺、遠(yuǎn)期維修能力達(dá)600臺航空發(fā)動機的維修基地，屆時，雙流將成為亞洲最大的航空維修基地。

　　今后將會有越來越多的飛機

　　在雙流維修后飛往全球各地

　　是不是很厲害啊

　　不止這些呢

　　咱雙流還有這個

　　↓↓↓

　　這里，匯聚世界頂尖技術(shù)的航空動力！

　　航空動力小鎮(zhèn)北至牧華路，南至正公路，東至成雅高速，西至區(qū)域規(guī)劃的用地邊界。規(guī)劃面積4.1平方公里，集產(chǎn)業(yè)、科研、生活于一體。

　　為助推我國航空動力制造水平的提升，航空動力小鎮(zhèn)將有序引進(jìn)歐美等航空制造業(yè)強國的資金和先進(jìn)技術(shù)，并通過成都航宇、中科航發(fā)、朗星無人機等代表企業(yè)，實現(xiàn)高溫合金材料、發(fā)動機葉片、軍民用無人機、中小推力渦扇發(fā)動機等產(chǎn)品的落地轉(zhuǎn)化。

　　因為這么重要的航空地位，咱雙流便趁勢而上↓↓↓

　　這里，就是國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)——雙流

　　今年3月，國家發(fā)展改革委、民航局正式批復(fù)設(shè)立國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

　　臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)發(fā)展將重點依托大型航空樞紐，引導(dǎo)和推進(jìn)高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，建設(shè)成為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、區(qū)域物流中心、科技創(chuàng)新引擎和開放合作平臺。

　　將把成都臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)成為臨空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新高地、臨空高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、內(nèi)陸開放先行區(qū)、新型生態(tài)智慧空港城。

　　示范區(qū)位于雙流區(qū)，規(guī)劃范圍以成都雙流國際機場為中心，北至成雙大道、華牧路，南至大件路外繞線，東至劍南大道、西航港大道，西至環(huán)港路、勝利區(qū)域，包括成都雙流國際機場、成都高新綜合保稅區(qū)雙流園區(qū)、成都空港保稅物流中心（B型）、成都國際航空樞紐綜合功能區(qū)等區(qū)域，涉及東升、黃甲、公興、勝利、西航港、協(xié)和等鎮(zhèn)（街道）。

　　規(guī)劃管理面積100.4平方公里，其中機場控制區(qū)面積11平方公里。示范區(qū)周邊雙流區(qū)域為協(xié)同發(fā)展區(qū)，與示范區(qū)同步規(guī)劃、同步發(fā)展。

　　一港四區(qū)

　　即國際航空港、臨空高端制造產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、航空物流與口岸貿(mào)易功能區(qū)、臨空綜合服務(wù)功能區(qū)、生態(tài)防護(hù)功能區(qū)。

　　國際航空港

　　將重點發(fā)展站前商務(wù)服務(wù)、航空維修服務(wù)、72小時過境服務(wù)等功能，打造成為空港服務(wù)核心區(qū)和內(nèi)陸開放窗口。

　　臨空高端制造產(chǎn)業(yè)功能區(qū)

　　包含成都高新綜合保稅區(qū)雙流園區(qū)、高端智能制造區(qū)兩個區(qū)域。成都高新綜合保稅區(qū)雙流園區(qū)重點發(fā)展保稅加工制造、國際商品展示貿(mào)易、離岸金融、保稅檢測維修、保稅物流等功能，打造成為開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新平臺。高端智能制造區(qū)，重點發(fā)展電子信息、高端智能裝備制造、生物產(chǎn)業(yè)等功能，打造成為參與國際分工的臨空高端制造產(chǎn)業(yè)集群。

　　航空物流與口岸貿(mào)易功能區(qū)

　　重點發(fā)展航空保稅物流、跨境電子商務(wù)、進(jìn)境指定口岸服務(wù)、航空口岸貿(mào)易等功能，為空港自貿(mào)經(jīng)濟(jì)提供重要支撐，建設(shè)成為國際自由貿(mào)易流通口岸。

　　臨空綜合服務(wù)功能區(qū)

　　包含通用航空產(chǎn)業(yè)區(qū)、協(xié)和公興片區(qū)兩個區(qū)域。

　　生態(tài)防護(hù)功能區(qū)

　　主要包含示范區(qū)內(nèi)環(huán)城生態(tài)帶、機場生態(tài)防護(hù)區(qū)等。

　　臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)如何建

　　目標(biāo)

　　主打開放，建設(shè)國際航空樞紐，優(yōu)化空鐵對接、加強空公聯(lián)運、提升樞紐功能。

　　通過培育創(chuàng)新型企業(yè)、匯聚創(chuàng)新型人才、優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)造環(huán)境，建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新高地。

　　任務(wù)

　　大力發(fā)展高端制造業(yè)、加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，構(gòu)建臨空高端產(chǎn)業(yè)體系；采取推進(jìn)投資貿(mào)易便利化、加強國際空港口岸建設(shè)、搭建多層次開放合作平臺等措施建設(shè)內(nèi)陸開放先行區(qū)。

　　同時，以打造綠色航空都市、完善智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施、強化區(qū)域智能化管理、提升國際化城市品質(zhì)等方式建設(shè)新型生態(tài)智慧空港城。

　　未來

　　至2020年，示范區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到600億元以上，國際航空樞紐地位凸顯，空港口岸功能和開放門戶功能進(jìn)一步提升，臨空高端產(chǎn)業(yè)體系基本成型，初步建成引領(lǐng)西部、影響全國的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

　　至2025年，示范區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值突破800億元，形成一批臨空制造、航空服務(wù)、航空物流產(chǎn)業(yè)集群，建成國家級內(nèi)陸臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、中西部地區(qū)開放發(fā)展的新興增長極。

　　咱雙流成為了國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，有木有很期待呢？