不少人都有在外內急找不到廁所的經歷，那比找不到廁所更恐怖的是什么呢？答案就是沒帶紙咯！哈哈哈，言歸正傳。

　　繼共享汽車、共享單車、共享雨傘、共享充電寶、共享籃球之后，共享界又迎來一位新成員「共享廁所」。

　　共享單車、共享汽車等相繼亮相后，共享成了熱詞。最近，一款由武漢創業者開發的“廁所共享”手機APP在安卓和蘋果各大手機應用市場上線。應用開發目的是在移動互聯網時代，利用手機找廁所，解決用戶突然遇到的如廁問題。

　　朋友內急引出“廁所共享”盈利。

　　所謂的“廁所共享”APP，實際上是在電子地圖的基礎上，將公共廁所信息單獨列出來，為市民提供公廁位置信息，方便市民尋找就近公廁，以解應急之需。而且，“廁所共享”鼓勵用戶發現商場、美食城、網吧等人流密集區的商家廁所，上傳到APP中，方便其他用戶使用，從而實現廁所信息資源共享。

　　可見，“廁所共享”以向市民提供公廁信息為主，由于城市公廁大都免費，商家廁所也不收費，街頭如廁不屬于高頻次消費，沒有直接商業化的價值。通過免費信息服務，吸引用戶注冊，實現廣告費投入變現，也只是一個理想化的商業模式，能否實現則未可知。從 “廁所共享”推出兩月全國僅有53人注冊的結果看，該APP并未受到廣泛關注，接受的用戶群非常小，尚不足以達到開發者的目標，極有可能淪為APP大軍里的“炮灰”。

　　作為“廁所共享”APP的開發者，25歲的李志鵬坦言這一想法源于朋友的一次內急。今年3月中旬，他和朋友在洪山區民族大道上行走，突然朋友內急，想要如廁，可是附近沒有看到公廁標指示牌，“印象中，那次找廁所用了接近20分鐘。”最終，朋友找到了廁所，李志鵬也看到了商機，確定創業方向，開發“廁所共享”APP。

　　這個讓人感覺很新鮮的“廁所共享”APP和時下流行的共享單車、共享汽車、共享雨傘等等，并不是一個概念，所以并不屬于嚴格意義上的“共享經濟”，甚至連“租賃經濟”都談不上。畢竟不管是共享單車還是共享汽車，都是由平臺方向市場提供了單車和汽車，但是這個“廁所共享”APP，并沒有向市場提供自己建設的廁所，它只是幫助有需要者更快地找到廁所，當使用的人多了，就會有公司在“廁所共享”頁面上投放廣告，開發者就可以利用廣告費實現盈利。

　　共享廁所也的確有存在的必要。人在街上走，尤其到了一個陌生的街區，找不到廁所的現象十分常見，到哪里上廁所的確是一大社會困擾。以前也出現過這方面的手機軟件，向使用者提供最近的廁所指引，但這樣的指引多針對公共廁所，并且性質上不屬于廁所共享，只不過將公共廁所通過便捷的方式加以公示而已，當公共廁所也難以覓見時，過去的找廁所軟件仍無法化解“如廁難”。而“廁所共享”不僅能讓公共廁所的信息更新得更快更準，而且有望挖掘出社會在這方面的最大潛力，甚至能讓一些家庭將廁所也拿出來共享，在公共廁所缺乏的街區為人們提供如廁服務。由此看來，共享廁所不僅一點都不奇葩，反而顯得十分必要，它可將社會資源最大化，發揮出共享經濟的巨大威力。

　　這款“廁所共享”APP是年輕人的創業項目，不管最終結果如何，貴在創新思路，即便失敗，也為創業者提供了經驗，避免下次再犯同樣的錯誤。只要是創新，總會面臨成功與失敗兩種結果，而從現實情況看，成功的例子占比很小，絕大多數都歸于失敗。因為任何一項創新，都要面對來自各方面的挑戰，諸如用戶真實需求、商業模式、盈利前景、市場空間、競爭對手、行業變化、政策等等，都會對創新產生影響，甚至是致命的打擊。然而，盡管有諸多影響因素，創業者仍然前赴后繼，勇于創新嘗試，就是為了在創新的道路上，尋找成就感、獲得感，如果能夠成功的話，自然是最好的褒獎。而且，現在創業者的機會很多，特別是在移動互聯網領域，創業門檻非常低，只要有一個好的思路，設計一款有意義的APP，就可能吸引到投資者、用戶。

　　你看好共享廁所這個項目嗎？除了共享汽車、共享單車、共享雨傘、共享充電寶、共享籃球，你覺得還有什么可以共享？