日前，權威市場調研機構易觀發布最新共享單車行業發展數據，數據顯示，摩拜單車在多項指標中均超過ofo小黃車，保持了行業霸主地位。其中，6月21日~7月21日，摩拜單車APP的日使用時長從123萬小時增長至170萬小時，增幅為38%；ofo從172萬小時下滑至75萬小時，降幅為56%。摩拜單車的領先ofo幅度為127%。

　　據數據顯示，6月21日~7月21日，摩拜單車的日活躍用戶量從653萬增長至855萬，增幅為31%；行業第二名ofo則從1031萬下滑至513萬，降幅為50%。相比于ofo，摩拜單車的領先優勢已達67%，且仍有擴大的趨勢。

　　共享單車APP，既是共享單車產品區別于傳統單車的重大創新所在，同時也是實現車輛智能化功能的基礎，這一點毋庸置疑。然而，令大多數人感到意外的是，APP有時也能成為共享單車企業的“作弊神器”，用來炮制漂亮的業績數據。

　　近日，摩拜單車APP就被用戶指出存在諸多“作弊”行為，不僅騎行里程、騎行時長的數據注水嚴重，甚至還出現了子虛烏有的“搶錢訂單”，令人唏噓。

　　例如7月就有摩拜用戶在微博投訴稱，自己的摩拜APP莫名多出了一個新訂單，從晚上22點開始計費，騎行時間長達十多個小時，自己“被騎行”了一個通宵，扣費17元。

　　諸如此類沒開鎖、沒騎車，卻被摩拜APP憑空生成訂單的案例還有不少。除此之外，摩拜APP還經常“虛報”騎行時長和騎行里程，令不少用戶大為反感。

　　例如7月28日就有用戶通過微博反映，摩拜系統將自己在1公里內的行程，記錄為近72個小時，并扣費140元。據該用戶提供的行程截圖顯示，這筆訂單發生于7月24日下午15點，用戶騎行距離為1km，但騎行時間為4316分鐘，十分詭異。

　　還有用戶反映，自己通過摩拜單車騎行幾次，總共不到5個小時，但騎行里程數卻被系統記錄為25413公里，超過赤道長度的一半。

　　類似這樣的用戶投訴內容不勝枚舉，相同點在于摩拜APP給出的數據，相對用戶真實騎行的數據而言，嚴重失實。大量失實的數據疊加在一起，匯總形成的摩拜用戶騎行里程、騎行時長、騎行次數等多個維度的數據，究竟真實性如何，令人懷疑。

　　今年4月，媒體曝光由于黑客攻擊導致摩拜后臺數據泄露，從黑客隨后上傳的數據包可見，摩拜實際日訂單量僅900多萬單，比摩拜同期所宣稱的2000萬單，整整少了1200萬單，數據注水程度之高，令人咋舌。

　　然而，黑客攻擊畢竟只是偶然現象，更多時候，外界能獲悉的只有摩拜對外公布的數據，至于真實數據如何，外界無從知曉。近期，就有不明真相的第三方數據機構，采用了摩拜對外發布的失實數據進行分析，得出摩拜業績領先行業的結論，為摩拜贏得不少“好名聲”。

　　只不過，頗為諷刺的是，憑借炮制數據拿到“第一”摩拜，怎么看都像極了依靠作弊得到高分的學生。