據(jù)外媒報道，在車輛普及無人駕駛后，其他交通工具未來必然也會走上這條路。瑞銀集團的最新研究顯示，無人駕駛飛機每年能為航空航天工業(yè)省下超過350億美元。

　　瑞銀集團在周一發(fā)布的一份報告中表示：“減少人類飛行員對飛機的干預(yù)不但能省錢，還能提高安全性。”節(jié)省的這部分錢來自更低的運營與訓(xùn)練費用，同時燃料和保險費用也會大幅下滑。瑞銀認為，光是航空公司就能從飛行員身上省下260億美元。

　　“我們認為無人駕駛會現(xiàn)在貨運飛機上普及，飛行員人數(shù)會先減少一半，隨后徹底被電腦替代。”瑞銀在報告上寫道。

　　其實無人駕駛飛機的概念并不新鮮，現(xiàn)在服役的許多機型已經(jīng)搭載有類似功能，不過這些功能大多是為了輔助飛行員駕駛。

　　據(jù)路透社報道，今年6月份客機巨頭波音就開始無人駕駛技術(shù)的深度研發(fā)了，而上周它們剛剛宣布組建新的航空電子小組。

　　不過，UBS認為投資者暫時不會大舉殺入該領(lǐng)域，因為這項技術(shù)的效果至少5年后才能顯現(xiàn)出來。

　　當(dāng)然，擺在無人駕駛飛機面前的挑戰(zhàn)依然相當(dāng)多。首先，在瑞銀最近做的一項民調(diào)中，有54%的受訪者對無人駕駛飛機說了不，只有17%的受訪者對這項技術(shù)表示歡迎。另外，在接受度上明顯18-34歲的人群更高一些，有30%的人都愿意嘗試自動駕駛飛機的感覺。

　　除了乘客接受度問題，無人駕駛飛機在設(shè)計、安全和技術(shù)上依舊面臨諸多挑戰(zhàn)。同時，針對無人駕駛飛機的監(jiān)管恐怕會比自動駕駛汽車更加嚴格，畢竟飛機一旦出事，出的可是大事。

　　今天，我們從最初看不懂工業(yè)圖紙，到自主研發(fā)生產(chǎn)殲20系列型號的飛機，中國已經(jīng)成為能夠研制生產(chǎn)第四代隱形戰(zhàn)斗機的四個國家之一。但這并不是單純軍事工業(yè)上的一份成功，它意味著這個國家的工業(yè)制造水平，已經(jīng)達到了世界先進的程度。強大的航空工業(yè)制造能力，不僅完成著保家衛(wèi)國的責(zé)任，也將更多的服務(wù)于今天這個寧靜幸福的和平社會。

　　揚我國威！中國無人“戰(zhàn)斗機”厲害了：全面碾壓美國“捕食者”！

　　眼前的這架彩虹四無人機，是在彩虹-3基礎(chǔ)上新研發(fā)的一種，偵察打擊一體化的無人駕駛飛行器，飛行高度達7至8千米，飛行速度可達每小時235公里，最遠航程能達到4000公里以上，是目前世界上類似的無人機當(dāng)中續(xù)航時間最長者之一。

　　試飛現(xiàn)場，有兩臺指揮車，在指揮系統(tǒng)里，飛機起飛、爬升、巡航地點、還有速度，這些參數(shù)都會被操作員提前輸進電腦里，飛行過程中，根本不需要人來操作，飛機就可以實現(xiàn)自主飛行。相比于美國“捕食者”通過操控桿控制無人機飛行的傳統(tǒng)模式，彩虹四的智能化程度大大挺高。

　　彩虹四兩側(cè)機翼下各有兩個掛點，最大載重量345千克。武器方面可以攜帶4枚“射手-1”導(dǎo)彈或者2枚“射手-1”導(dǎo)彈加兩枚100千克衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈。

　　除了“四合一光電載荷”的光學(xué)、紅外觀瞄裝置外，該機還搭載有一部合成孔徑雷達。機上搭載的電子設(shè)備也比同類型的美國“捕食者”無人機更加高端，在同類無人機中已是佼佼者。

　　如果說彩虹四，僅僅是趕超了美國的“捕食者”無人機，那么彩虹五的出現(xiàn)則是全面碾壓捕食者。

　　彩虹五的復(fù)合材料機身非常輕巧，起飛重量為三噸。這架飛機最大飛行速度達到300公里小時，最大飛行高度7600米、最大飛行航程超過8000公里，巡航時間超過40個小時。最重要的是，彩虹五可以攜帶1000公斤的有效載荷。

　　科幻大片即時感！中國造出“無限續(xù)航”飛機：無需“加油” 想飛多久飛多久

　　眼前這個長45米，外形“科幻”的神秘之物，正是中國航天科技集團自主研制的太陽能無人機機翼。

　　彩虹系列總工程師石文：“它不帶燃料，它是在飛行過程中自我從太陽光線中吸收能量，意味著一旦我做到了足夠高的系統(tǒng)效率和水平，就可以實現(xiàn)持續(xù)的飛行，理論上來講我們叫它是具有無線航時，就是如果你的設(shè)備系統(tǒng)，足夠的可靠不損害，那就一直可以飛下去。”

　　與其他使用燃料的飛行器相比，太陽能無人機在飛行過程中始終保持重量和能量平衡，沒有燃料消耗帶來的重量變化。

　　這是目前世界航空工業(yè)最尖端的科研方向，太陽能無人機的重要意義在于它在應(yīng)用上有著比軍事裝備更為廣闊的發(fā)展空間，高空長時間飛行的太陽能無人機，可用于資源勘察、環(huán)境監(jiān)測、交通監(jiān)管、通信平臺、國界巡邏等任務(wù)。這是人類在藍天里，尋找到的更大的一個舞臺。

　　2017年，5月24號，由中國航天科技集團公司自主研發(fā)的新型彩虹太陽能無人機在西北某地完成了臨近空間飛行試驗。中國正式成為繼美國英國之后，世界第三個掌握臨近空間太陽能無人機技術(shù)的國家。

　　翼展超過40米，飛行高度達到20000米以上的臨近空間，中國在藍天里，再次創(chuàng)造出了屬于自己的經(jīng)典之作。

　　國家利器來了！中國成繼美國，俄羅斯之后第三個航空大國

　　這是殲—10戰(zhàn)機，是中國人自主研制的第三代戰(zhàn)斗機，它全長16.43米、翼展9.75米、高度達到5.43米，是一種單發(fā)、單座、單垂尾10噸級輕型空中優(yōu)勢多用途戰(zhàn)機。在現(xiàn)役的世界戰(zhàn)斗機中，殲10已經(jīng)是一架不可忽視的空中利器。

　　這是一個剛剛完成的連接機翼的大型金屬結(jié)構(gòu)件，完成它需要消耗1000公斤的厚板材，最后加工完成的成品，重量不到40公斤。這樣一個剖面復(fù)雜，曲度要求精確的大型構(gòu)件，中國工廠現(xiàn)在的制造流程是一次成型，而在研發(fā)制造出殲-10飛機以前，這樣類似的結(jié)構(gòu)件，需要用幾百個零件拼接而成。

　　在中國只裝備了第二代戰(zhàn)機殲-7、殲-8的時候，美國，前蘇聯(lián)和歐洲的一些國家，已經(jīng)擁有了第三代戰(zhàn)斗機。1998年3月23日，殲-10飛機成功實現(xiàn)首飛。當(dāng)我們的殲10戰(zhàn)斗機飛上藍天，中國成為了繼美國，俄羅斯之后的第三個航空大國。

　　今天的中國人幾乎都知道殲-10戰(zhàn)斗機，但這架飛機的總設(shè)計師宋文驄，這位被稱為中國“殲-10之父”的創(chuàng)奇人物，卻并不為眾人熟知。宋文驄：“國家興亡，匹夫有責(zé)，中國人民有志氣、有能力，一定要在未來的將來趕上世界先進水平，就這個志氣。”