蘋果Apple Pay已經在國內上線一年多了，雖然有時候使用起來比支付寶還方便快捷，但由于在國內支持的店鋪不多，而且收銀員會操作的也少，所以導致了Apple Pay在國內支付市場的份額變得越來越少。

　　但其實如果Apple Pay在國內能支持公交卡，那么Apple Pay就不僅僅是搞優惠活動時會記起來的產品了。。.

　　由于系統的封閉性，iPhone上的藍牙、NFC功能，都只有蘋果自己來自配，所以這也局限了它們的用途，所以從這個側面來說，國內Apple Pay不成氣候也是有原因的。

　　對于眾多國內iPhone用戶來說，最期待的一件事，恐怕就是讓手機中的NFC功能，使用場景擴大一些，比如公共交通卡刷卡上車，這對于安卓手機來說，早已是家常便飯。

　　其實蘋果也聽到了大家的心聲，今年6月的iOS 11發布會上，其推出了名為“CoreNFC”的新框架，這意味著iPhone未來將能讀取更多類型的NFC標簽，這樣開發者就能夠開發出更多支持NFC技術的應用。

　　據《財富》雜志報道稱，iOS系統將在今年秋季迎來升級，屆時iPhone將可利用Apple Pay的底層技術實現更多功能，比如充當公共交通卡、安全卡或者是用來掃描產品生產信息。

　　對于現在流行的二維碼支付，蘋果很不屑，相信隨著開放iPhone上的NFC技術權限，以它為基準的支付將會對二維碼產生一定的沖擊。

　　支持上述功能后，通過系統更新，iPhone 6、6S、7滿血復活一定會大大激發用戶使用Apple Pay的熱情。

　　近日，一篇名為《蘋果用戶無法刷手機乘地鐵，尷尬了誰？》的文章刷爆了朋友圈。文章的中心思想是北京目前可以使用手機刷卡乘車，160款具有NFC功能的手機機型已支持這一服務。但尷尬的是，這160款手機中，并不包括蘋果手機。接著，就有消息傳出，蘋果手機要放開NFC了，這也意味著iPhone升級iOS11后可能就可以刷公交卡了。蘋果的ios系統一直都是相對封閉的，對于安全的審核和管理都比較嚴苛。這次開放NFC的舉動意味著蘋果對中國市場的一次妥協。但其實，這并不是蘋果手機的第一次妥協。之前的蘋果抽成微信打賞的事件鬧得沸沸揚揚，然而不到三個月的時間就妥協，取消了30%的打賞抽成。甚至，一向堅持單卡的蘋果，在今年3月向中國國家知識產權局遞交了“雙SIM網絡選擇技術”專利申請，邁入了雙卡雙待的大軍之中，將有望在iphone8上看到雙卡雙待。在向市場低頭這件事上，喬布斯之后的蘋果一直都是口嫌體直的狀態，姿態放得特別足。一臉“我很高端，我跟你們不一樣，我絕對不會妥協。”的表情，但從來扛不住市場的巨大壓力，妥協了一次又一次。有人評論，喬布斯的去世代表著蘋果時代的終結。這句話其實不算錯的非常離譜，沒有喬布斯的蘋果公司頂多只能算是優秀，不能稱為驚艷，蘋果再也無法設計出能夠振奮人心的產品了。之前，一直都是市場向蘋果勢力低頭，蘋果生產什么產品，消費者就通宵排隊購買，將其視為身份的象征；而現在的蘋果公司，并沒有讓人覺得驚艷的產品誕生，只能一次又一次向市場妥協，消費者需要什么樣的產品，蘋果就生產什么樣的產品。蘋果公司發展到現在，其實一直在消費果粉的喬布斯情懷。蘋果不想著怎么去設計新的產品，攻克技術難題，一味消費情懷，迎合市場大眾的口味。這樣江郎才盡的蘋果，走下坡路也實屬正常。在安全方面，蘋果一直是引以為傲的，一度時間也是對標黑莓的一種“打法”，但現在或許為了迎合市場而逐漸發生改變了。蘋果也將走上向中國市場妥協的道路，對于國產手機來說，這從某種程度上說明蘋果公司開始害怕國產手機的奮起，其實是值得慶功的。

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