想當年，我也曾是 16Wi-Fi 的忠實用戶，每次下班不用開流量就可以在車上和男朋友用微信親親我我，用到免費 WiFi 簡直太美妙了。但不知最近大家有沒有發現，16Wi-Fi 變得越來越“不正常”，甚至已經無法正常使用了，具體表現為：

　　掃描公交車上的二維碼，按照提示步驟下載 16Wi-Fi 客戶端注冊，卻無法收到驗證碼。

　　很多路公交車的 16Wi-Fi 都無法成功連接，不能正常上網。比如 333 路能成功接入 Wi-Fi，但 982 路就無法正常使用。

　　成功接入 Wi-Fi 后網絡不穩定，時常斷開。

　　偶爾還會閃退。

　　心兒也是累累的，然后默默卸載了 16Wi-Fi 客戶端。

　　16Wi-Fi 是北京一路熱點公司開發的一款支持交通工具內免費上網的手機應用。只要在公交車、地鐵等能搜索到“16wifi”無線信號的交通工具內，就可通過 16Wi-Fi 的手機客戶端“一鍵上網”瀏覽互聯網內容，不收取任何費用。但據最新報道，16Wi-Fi 由于資金問題，于今年 6 月初在北京范圍內暫停使用，是否恢復使用還需看后期的融資情況。

　　2013 年，16Wi-Fi 首次進入北京，安裝在 1 路公交車上。接著，16Wi-Fi 分別在北京、上海、廣州、佛山等多地公交車上開通了公共 Wi-Fi。但今年 2 月，16Wi-Fi 在廣州、上海、深圳、佛山、福州、津、長沙、杭州、海口、紹興、開封等地暫時關停 WiFi 服務，只保留北京和昆明作為樣板城市。

　　說到關停服務的三個原因，分別是：

　　運營費用高，很大一部分費用花在了向公交集團繳納的“入場費”上了。

　　運營模式受阻，市場流量資費下降等各種原因導致下載APP的人數并未到期望值，短時間內無法彌補巨額的成本壓力。

　　給百姓帶來的是便捷免費WiFi和娛樂生活是積極響應國家政策的公益之舉，卻沒有公益資金來扶持。

　　6 月 13 日，16Wi-Fi 曾在官網上發布官方通知：“今日起，為了更好地優化上網體驗，我們會對軟、硬件進行全面的技術升級，故將暫停車內免費 WiFi 服務。開網時間會另行通知，請保持關注。”沒想到這一“升級”，實際上是實錘了16Wi-Fi 那個不明朗的未來。

　　16Wi-Fi 創始人邱朝敏曾透露，每輛公交車硬件設備投入大約是 2000 元，報廢周期為 3 年，按照 16Wi-Fi 已簽約的近 70 個城市 20 萬輛公交車來計算，公司在硬件方面至少已投入數億元，但營收卻少得可憐。

　　根據北京一路熱點信息技術有限公司的工作人員解釋，16Wi-Fi 目前確實面臨資金緊張的問題，所有支出都由公司承擔，但因入不敷，廣告費用不足以維持正常運營，所以導致了經營困難。

　　16Wi-Fi 認為自己做的是一項積極響應國家政策、綠色出行的公益之舉，非常希望政府能夠給予公益資金的扶持，因此正在和政府部門溝通申請補貼。雖然 16Wi-Fi 目前只是暫停服務，并沒有確定永久關停，但到底能否“東山再起”，資金依舊是無可避免的最大難題。