在社會智能化的基礎下，汽車行業也開始融入更多的智能元素。如今，“汽車＋互聯網”這種強強聯手的模式逐漸成為新模式。

　　近日，廣汽牽手騰訊，雙方將在車聯網服務、智能駕駛、智能網聯汽車和新能源汽車領域合作。除了廣汽與騰訊合作外，長安歐尚也與騰訊云將在車聯網、智能網聯汽車等方面展開合作。

　　除此之外，據不完全統計，百度分別與江淮、長安、眾泰、北汽、奇瑞等多家主流車企合作；奇瑞牽手中國聯通、博泰；上汽分別牽手中國移動/華為、阿里、小米；長安、東風分別牽手華為；比亞迪牽手中興，長城牽手普華軟件，吉利與中國移動聯姻，北汽牽手樂視，威馬與360合作。。。。。.12大車企和11大互聯網巨頭紛紛抱團，旨在打造智能網聯汽車，搶占汽車市場高地。

　　在汽車智能化的趨勢下，傳統車企還面臨諸多要求和挑戰，找到一個有經驗的合作者是最好的選擇，可以共同進步。因此，車企和互聯網企業合作成為必然選擇。這種合作不僅是國內車企的選擇，包括外資車企寶馬、福特、豐田等汽車巨頭已與谷歌、蘋果及微軟等互聯網巨頭展開合作，將共同研發智能網聯技術。

　　“汽車+互聯網”這種強強聯手的跨界合作時代已來臨。汽車行業正在悄然發生變革，誰將成為下一個時代的霸主？我們拭目以待。