在一周之前，一汽領(lǐng)導(dǎo)人對一汽內(nèi)部人員進行了大規(guī)模的調(diào)整，如今，徐留平上任第56天之時，一汽集團人事框架已經(jīng)有了初步調(diào)整。值得我們關(guān)注的是，剛加入一汽不久的董海洋，況錦文位也列集團領(lǐng)導(dǎo)之中。人人紛紛猜測，這改革性的一步是否會讓一汽迎來轉(zhuǎn)折。

　　隨著一汽集團領(lǐng)導(dǎo)班子分工出爐，徐留平推動下的一汽深度變革之路邁出關(guān)鍵一步。這預(yù)示著，自9月18日開始啟動的組織機構(gòu)和人事調(diào)整，經(jīng)過一周左右緊張而又高效的競聘以及外部引援后，已經(jīng)完成第一階段任務(wù)。

　　董海洋、況錦文獲重用

　　從分工來看，來自于一汽體系之外的兩位領(lǐng)導(dǎo)，董海洋、況錦文均獲重用。董海洋擬任總經(jīng)理助理兼新能源辦公室主任，具體負責新能源、智能網(wǎng)聯(lián)具體業(yè)務(wù)和具體實施工作。況錦文擬任職總經(jīng)理助理兼集團營銷服務(wù)部部長（紅旗銷售公司總經(jīng)理），具體負責品牌建設(shè)、營銷和客戶關(guān)系工作。

　　幾天前，他們的職務(wù)還分別是北汽國際總裁（參配、圖片、詢價）和長安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理。董海洋曾先后服務(wù)于一汽-大眾、一汽集團營銷管理部和一汽豐田，后轉(zhuǎn)戰(zhàn)北汽福田、北汽股份和北汽國際。況錦文最初服務(wù)于上海通用，后轉(zhuǎn)戰(zhàn)長安，為長安乘用車銷售開疆辟土，開拓長安馬自達（微博） 營銷新局面，后出任長安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理。

　　據(jù)悉，兩位總經(jīng)理助理的任命涉及到從外部單位調(diào)人，跨度較大，相關(guān)手續(xù)還正處于程序之中。但在“時不我待”的工作氛圍中，很顯然，他們已經(jīng)開啟“一汽模式”。據(jù)悉，9月21日舉行的紅旗H7（參配、圖片、詢價）發(fā)布會上，況錦文就已經(jīng)參與其中，近日況錦文的微信頭像也變成了紅旗圖案。

　　眾所周知，在此之前，一汽集團已經(jīng)大刀闊斧展開一場涉多個部門超百個干部崗位，調(diào)整總?cè)藬?shù)或超萬人的人事大調(diào)整。在引入競爭機制，實施全員競聘后，一汽人事調(diào)整第二階段的任務(wù)則是完善發(fā)展通道，強化績效和薪酬激勵。無論是全體起立，競爭上崗，還是引入外援，都是為了讓一汽更好地以適應(yīng)新業(yè)態(tài)、新的競爭形勢。可以說，為復(fù)興紅旗，重振一汽，徐留平在不拘一格用人才。

　　一汽集團人事構(gòu)架成型

　　從一汽集團領(lǐng)導(dǎo)分工看，一個明顯的變化是從原來的7人新增為10人。新增的3人分別是尤崢、董海洋、況錦文。

　　資料顯示，今年49歲的尤崢是從1990年在一汽車身廠參加工作任工藝員，1992年起歷任一汽大眾公司轎車廠焊裝車間現(xiàn)場工程師、副主任、副主任兼轎車廠Audi項目經(jīng)理，2002年起歷任一汽轎車公司制造技術(shù)部副部長、部長，2004年起歷任一汽大眾公司轎車二廠廠長、規(guī)劃部副部長，2009年起任一汽集團規(guī)劃部副部長，2015年起至今任一汽集團產(chǎn)品策劃項目部副部長（主持工作）。

　　此次職務(wù)調(diào)整后，他擬任總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品規(guī)劃及項目部部長，具體負責產(chǎn)品、研發(fā)工作，分管產(chǎn)品策劃及項目部、研發(fā)總院、造型設(shè)計院、新能源開發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院。此前，一汽技術(shù)中心撤銷，集團整合研發(fā)資源，成立研發(fā)總院、造型設(shè)計院、新能源開發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院、奔騰開發(fā)院和商用車開發(fā)院。這被稱為集團層面組織架構(gòu)調(diào)整中根本的一環(huán)。

　　同時，按照規(guī)劃，紅旗事業(yè)部將由一汽集團總部直接管理，在自主乘用車和自主商用車領(lǐng)域，分設(shè)奔騰事業(yè)本部和解放事業(yè)本部。其中，奔騰事業(yè)部則包括一汽轎車、一汽夏利、吉林汽車等；解放事業(yè)部包括一汽解放、一汽客車、一汽通用等。

　　隨著以上組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，原來負責紅旗的一汽集團副總經(jīng)理邱現(xiàn)東負責方向有所變化。他現(xiàn)在具體負責固定資產(chǎn)投資、生產(chǎn)制造、安全環(huán)保、物流、采購、工藝技術(shù)、質(zhì)量管理、保衛(wèi)保密、法律、審計、監(jiān)事會業(yè)務(wù)、海外事業(yè)等工作。

　　除此外，另外的6位集團領(lǐng)導(dǎo)成員，大多還是按照以前的負責方向進行分工。只是隨著集團組織結(jié)構(gòu)的變化，會在具體負責范圍上進行調(diào)整。

　　例如，一汽集團董事長、黨委書記徐留平統(tǒng)籌全局，負責集團公司行政、黨委全面工作，分管辦公廳（黨委辦公廳）、駐京辦。一汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理秦（參配、圖片、詢價）煥明協(xié)助負責集團公司行政、黨委常務(wù)工作。其他幾位副總經(jīng)理，滕鐵騎分管財務(wù)部、資本運營部，董春波具體負責商用車業(yè)務(wù)，王昭翮負責紀檢監(jiān)察、巡視工作，王國強具體負責自主乘用車（除紅旗以外）業(yè)務(wù)，具體負責新能源及智能網(wǎng)聯(lián)總體業(yè)務(wù)。

　　據(jù)悉，各位領(lǐng)導(dǎo)對分管領(lǐng)域的黨風廉政建設(shè)履行“一崗雙責”。所有分子公司、下屬單位的日常管理，原則上各職能部門和領(lǐng)導(dǎo)按分工進行，不設(shè)專管的領(lǐng)導(dǎo)。中外合資整車企業(yè)，原則上由合資合作事業(yè)管理部歸口管理，涉及和馬自達、通用公司股東方溝通協(xié)調(diào)的工作由合資合作事業(yè)管理部負責，具體日常業(yè)務(wù)分別由奔騰事業(yè)本部和解放事業(yè)本部負責。

　　一周之前，徐留平開啟了一汽集團內(nèi)部變革的序幕。而今，隨著集團領(lǐng)導(dǎo)分工到位，一汽集團人事構(gòu)架初步成型。經(jīng)過歷史上最劇烈的變革后，這個成立超過半個世紀、有著特殊意義的國有汽車集團，能否迎來轉(zhuǎn)折？市場將給出答案